Il 23 giugno, un lotto di prodotti marittimi del valore di 60 milioni di yuan della principale società locale di attrezzature per l’ingegneria marittima di Shanwei è stato trasferito con successo dal molo della società al porto logistico internazionale di Xiaomo attraverso l’innovativo modello logistico di “trasbordo di navi commerciali nazionali ed estere + dichiarazione doganale di porto aperto”. Dopo aver completato il processo di dichiarazione doganale, è stato esportato con successo all’estero, segnando l’implementazione ufficiale di questo innovativo modello logistico del commercio estero a Shanwei e dando un forte slancio allo sviluppo di alta qualità dell’industria locale del commercio estero.
Dall’inizio di quest’anno, la società di ingegneria offshore ha ricevuto ordini all’estero completi e una produzione e una vendita prospere. Ha intrapreso numerosi ordini di grandi dimensioni per apparecchiature eoliche del sud-est asiatico con tempi di consegna ridotti e compiti pesanti. Tuttavia, poiché il molo dove si trova l’azienda non è ancora stato aperto al mondo esterno, le navi straniere non possono attraccare direttamente per il carico e il molo non ha le qualifiche per la dichiarazione doganale di commercio estero.
Un tempo il passaggio delle merci dell’azienda verso il mare era bloccato e la consegna degli ordini correva il rischio di default.
Al fine di risolvere tempestivamente le esigenze urgenti delle imprese, le autorità competenti di Shanwei hanno preso l’iniziativa nel coordinare le dogane, le ispezioni alle frontiere, gli affari marittimi, le operazioni portuali e altre parti per dimostrare e attuare rapidamente la soluzione di emergenza del “trasbordo a breve distanza di navi commerciali nazionali ed estere + dichiarazione doganale di porto aperto”. Questo modello integra pienamente i vantaggi in termini di risorse dei terminal pubblici aperti all’interno del porto di Shanwei e utilizza innanzitutto navi mercantili nazionali per trasportare le merci prodotte dall’azienda ai terminal pubblici che sono stati aperti al mondo esterno.
Non solo aggira i rigidi vincoli derivanti dalla mancata apertura del terminal residente dell’azienda, ma controlla anche efficacemente il costo logistico complessivo. In specifiche operazioni, gli uffici doganali e di controllo frontaliero si trovano di fronte alle imprese per guidarle nella compilazione della “dichiarazione anticipata” e completare l’ispezione rapida e lo svincolo delle merci nel più breve tempo possibile dopo l’ormeggio;
il dipartimento marittimo ottimizza il processo di approvazione del porto internazionale di esportazione delle navi e riduce i tempi di attesa per l’approvazione; l’unità operativa portuale coordina e assegna in anticipo gli ormeggi e le risorse di carico e scarico per ottenere una connessione continua nell’intero processo e, infine, raggiunge con successo un’elaborazione unica ed efficiente di trasbordo, dichiarazione doganale e rilascio, garantendo la consegna puntuale degli ordini aziendali.
Resta inteso che, al fine di aprire completamente l'”arteria principale” affinché le imprese di ingegneria offshore possano andare in mare, le autorità locali competenti hanno completato la domanda provinciale per l’espansione dell’apertura portuale del terminal della base di ingegneria offshore e hanno ottenuto l’approvazione del governo provinciale per presentarla all’Ufficio portuale nazionale. Stanno facendo ogni sforzo per promuovere progetti rilevanti da includere nel piano di sviluppo portuale nazionale “15° Piano Quinquennale”.
In futuro, l’area locale valuterà rigorosamente gli standard nazionali, accelererà il progresso della costruzione di strutture portuali di supporto come la supervisione doganale, promuoverà passo dopo passo l’apertura temporanea delle acque pertinenti, realizzerà costantemente la normale apertura dell’intero terminal di base, creerà un canale marittimo permanente stabile, conveniente e a basso costo per l’ingegneria offshore locale e varie società di commercio estero e continuerà a migliorare la competitività sul mercato dell’industria locale del commercio estero.
