Dopo oltre 20 anni di silenzio, l’industria degli pneumatici del nord-ovest ha inaugurato una svolta storica.
Il 2 febbraio 2026, i leader dei dipartimenti competenti hanno guidato una squadra per condurre un’indagine in loco presso Lanzhou King Kong Tire Co., Ltd. Ciò segna che Lanzhou Jingang Tire, l’unico produttore di pneumatici nella provincia di Gansu, è ufficialmente tornato sulla scena industriale con un nuovo atteggiamento di produzione intelligente dopo 23 anni di alti e bassi.
Cambierà completamente la dipendenza a lungo termine dagli input esterni per gli pneumatici di fascia alta nella regione nordoccidentale.
Il predecessore di Lanzhou Jingang Tire è la famosa fabbrica provinciale di pneumatici del Gansu. Essendo un’impresa chiave nella contea di Gaolan per la promozione degli investimenti nel 2002, la sua fabbrica di 600 acri inizialmente pianificata comprende una produzione annua di 1 milione di set di pneumatici diagonali e 600.000 set di pneumatici radiali per il trasporto di carichi interamente in acciaio.
Tuttavia, a causa della carenza di capitale circolante e delle conseguenti difficoltà finanziarie, il progetto del pneumatico interamente in acciaio si è bloccato per quasi 20 anni dopo aver completato il 60% dei progressi della costruzione.
L’azienda ha lottato per mantenersi affidandosi esclusivamente alla produzione e all’OEM di pneumatici diagonali a basso valore aggiunto e la produzione è stata interrotta una dopo l’altra dalla fine del 2008 al 2018.
La svolta avverrà nel 2023. Con la firma di un accordo di cooperazione strategica tra la contea di Gaolan e Sinochem Second Construction Group per promuovere congiuntamente il “Parco industriale di produzione intelligente di nuovi materiali Junhe Yungu (Lanzhou), questo Il progetto di pneumatici interamente in acciaio, rimasto in sospeso per quasi 20 anni, è stato ufficialmente riavviato. Dopo adeguamenti di alto livello del personale nel 2024 e una sostanziale costruzione nel 2025, il primo pneumatico interamente in acciaio è uscito con successo dalla linea di produzione il 23 dicembre 2025, annunciando il completamento di una catena industriale di pneumatici interamente in acciaio a circuito chiuso che era stata interrotta per 20 anni. Il 5 gennaio 2026, il capitale sociale della società è aumentato in modo significativo da 100,8 milioni di yuan a 253,9 milioni di yuan, con un aumento di oltre il 151%, iniettando una forte fiducia nel capitale nella piena produzione.
Durante l’indagine, i leader competenti hanno visitato in dettaglio il nuovo aspetto della fabbrica e hanno ascoltato il rapporto dell’azienda sulla ripresa della produzione e delle operazioni. Resta inteso che il King Kong Tire riavviato non è stato semplicemente restaurato, ma ha subito trasformazioni e aggiornamenti tecnici sostanziali. Sulla base della linea di produzione originale, l’azienda ha riavviato la costruzione di progetti di ricostruzione ed espansione della produzione intelligente con una produzione annua di 1,2 milioni di pneumatici radiali interamente in acciaio con nuovi materiali ad alte prestazioni e 100.000 pneumatici radiali tecnici interamente in acciaio.
Il progetto è entrato nella fase di produzione di prova nel dicembre 2025 e dovrebbe essere ufficialmente messo in piena produzione nel marzo 2026. Ciò significa che Lanzhou si trasformerà da città di puro consumo di pneumatici a città di produzione di pneumatici e realizzerà per la prima volta la produzione localizzata di pneumatici interamente in acciaio di fascia alta nella regione nordoccidentale.
In considerazione delle difficoltà incontrate dalle imprese nel riprendere la produzione e le operazioni, il gruppo di ricerca ha fornito risposte e coordinamento in loco per garantire il regolare svolgimento di questo progetto chiave.
Il riavvio di King Kong Tire ha un significato industriale ed economico per Lanzhou e anche per la regione nord-occidentale che va ben oltre l’ambito di una singola impresa.
Per molto tempo, la regione nord-occidentale ha avuto evidenti carenze nei prodotti di fascia alta come gli pneumatici radiali interamente in acciaio e gli pneumatici radiali tecnici, che hanno portato a costi elevati della catena industriale nei settori pilastro come la logistica e le automobili nella regione, limitando l’integrità industriale.
Con il graduale rilascio della capacità produttiva annuale di King Kong Tire di 1,2 milioni di pneumatici interamente in acciaio ad alte prestazioni e di 100.000 pneumatici tecnici interamente in acciaio, non solo colmerà il divario nel settore manifatturiero di fascia alta della contea, ma stimolerà anche direttamente la fornitura di materie prime in gomma a monte, la logistica e il trasporto a valle e la manutenzione delle attrezzature per riunire le catene industriali.
Si prevede che, una volta completato, il progetto creerà migliaia di posti di lavoro di alta qualità, formerà un altopiano di produzione di pneumatici di fascia alta che si irradia verso nord-ovest, ridurrà efficacemente i costi dell’industria automobilistica regionale e migliorerà la voce della catena industriale.
Il tortuoso viaggio di King Kong Tire è un microcosmo delle difficoltà di trasformazione dell’industria manifatturiera tradizionale di Lanzhou ed è anche una mossa “rompighiaccio” per rivitalizzare l’industria manifatturiera di Lanzhou.
I dipartimenti competenti hanno dichiarato che nella fase successiva promuoveranno pienamente l’attuazione dell’azione “Cinque Poteri”, promuoveranno vigorosamente la nuova industrializzazione e aiuteranno King Kong Tire a diventare più grande e più forte.
Essendo la contea principale dell’area metropolitana di Lanbai, la contea di Gaolan sta cogliendo l’opportunità di costruire una “piccola contea ma una grande città” e di promuovere la rinascita dell’industria attraverso la realizzazione di progetti come King Kong Tire e Jinsha River Noodle Industry.
Il caso di successo di King Kong Tire dimostra che attraverso l’aggiornamento tecnologico, l’iniezione di capitale e il coordinamento della catena industriale, anche i vecchi asset industriali possono essere ringiovaniti.
Per altre aziende manifatturiere affermate a Lanzhou, come Lantong Factory, questo modello fornisce un percorso di rivitalizzazione che può essere utilizzato come riferimento.
Con l’avvicinarsi del periodo di avvio ufficiale nel marzo 2026, questa “piantina solitaria” dell’industria degli pneumatici del nord-ovest si sta preparando ad andare avanti. Non solo rimodellerà il panorama industriale di Gaolan, ma darà anche una spinta al miglioramento del livello energetico dell’industria manifatturiera di Lanzhou durante il periodo del “15° piano quinquennale”.
