Recentemente, factores como os conflitos geopolíticos e os preços internacionais do petróleo tiveram um impacto considerável na indústria da aviação global.
O fenómeno da «escassez de voos» tornou-se proeminente e as viagens de passageiros têm estado sob pressão.
No entanto, no complexo ambiente externo, a aviação civil do meu país expandiu constantemente a sua capacidade, novas rotas internacionais continuaram a ser adicionadas e a rede de rotas tornou-se cada vez mais densa.
Em 18 de junho, o voo MU255 da China Eastern Airlines decolou do Aeroporto Internacional Pudong de Xangai e voou para Zurique, na Suíça, pela primeira vez. Esta é também a segunda rota suíça operada pela China Eastern Airlines após o lançamento da rota “Xangai-Genebra” em 2025. Além da China Eastern Airlines, a Air China lançou sucessivamente rotas do Aeroporto Daxing de Pequim para Frankfurt, na Alemanha, e Milão, na Itália, nos últimos dois meses.
A partir de 20 de junho, a Hainan Airlines incorporará a rota Haikou-Chongqing-Madrid na rede de rotas China-Europa.
Só em junho, as companhias aéreas chinesas abrirão 50 rotas internacionais.
Além disso, a abertura e a retomada dos voos das rotas Guangzhou-Urumqi-Frankfurt, Urumqi-Bishkek e outras rotas da China Southern Airlines integraram ainda mais aeroportos no mapa de rotas global, atualizando a rede de rotas de um único ponto de radiação para um layout nacional ligado à rede.
Nos últimos dois dias, o Aeroporto Internacional Zhangjiajie Hehua teve vários voos internacionais e domésticos decolando e pousando todos os dias.
Os voos internacionais estão quase lotados de passageiros estrangeiros e os voos domésticos representam mais de 50%.
Actualmente, através de voos directos e transferências, o meu país formou uma rede de rotas multicamadas que cobre os principais mercados da aviação em todo o mundo.
Nas temporadas de voos de verão e outono de 2026, meu país servirá 86 países e o número de voos internacionais aumentará constantemente. 191 companhias aéreas planejam organizar 21.047 voos internacionais todas as semanas.
Os voos internacionais alcançaram avanços triplos de “expansão da rede, melhoria da densidade e expansão do mercado”, com o volume de voos aumentando 1,8% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Atualmente, muitas companhias aéreas em todo o mundo estão reduzindo sua capacidade. Neste contexto, a aviação civil da China adoptou um ritmo diferente.
Nas temporadas marítimas de verão e outono de 2026, as rotas internacionais do meu país continuarão a abrir, com capacidade suficiente em direções populares como o Sudeste Asiático, e rotas principais operando de forma constante, demonstrando a determinação do meu país em se abrir.
No Porto do Aeroporto de Shenzhen, turistas estrangeiros com diferentes cores de pele e diferentes idiomas passam em um fluxo interminável.
Até 18 de junho, o número de pessoas que entram e saem do porto ultrapassou 3,2 milhões, estabelecendo um recorde para o mesmo período da história.
À medida que o “círculo de amigos” isento de visto da China continua a expandir-se e os dividendos da política de imigração continuam a ser libertados, muitos turistas estrangeiros visitam a China para experimentar a paisagem urbana, a economia em expansão e o património cultural da China.
De acordo com estatísticas da Estação de Inspeção de Fronteiras do Aeroporto de Shenzhen, até 17 de junho, mais de 457 mil estrangeiros entraram no país através do Aeroporto de Shenzhen este ano, um aumento anual de 32,9%, vindos de 190 países e regiões, incluindo Malásia, Coreia do Sul e Singapura.
Entre eles, os turistas estrangeiros que entraram no país sem visto representaram 63,3%, um aumento homólogo de 45,5%.
A facilitação do desalfandegamento continua a melhorar, impulsionando uma forte libertação da procura bidirecional de entrada e saída.
A equipe da estação de inspeção de fronteira do aeroporto disse que, desde este ano, o Aeroporto de Shenzhen garantiu mais de 18 mil voos internacionais e regionais de passageiros.
No porto, é óbvio que o turismo receptivo está muito “quente”, principalmente as viagens de parentes e amigos, e são muitos em quase todos os voos.
Os turistas estrangeiros que entraram com a finalidade de turismo e lazer representaram 47,9% do total de turistas estrangeiros que entraram, um aumento homólogo de 50,3%.
O forte apoio político promoveu a expansão constante da rede de rotas do meu país, e o ajustamento estrutural da rede de rotas também melhorou significativamente a capacidade da aviação civil da China para resistir aos riscos.
Nas temporadas de voos de verão e outono de 2026, as companhias aéreas chinesas representaram 74,7% dos voos entre o meu país e os países que co-construíram o “Belt and Road”, tornando-se um destaque do crescimento do mercado internacional. A rede de rotas expandiu-se dos tradicionais centros europeus e americanos para os mercados emergentes.
Nesta temporada de transporte marítimo de verão e outono, enquanto as rotas internacionais de passageiros aumentaram constantemente, o número de voos de passageiros e carga entre meu país e todos os continentes também aumentou em todos os níveis, com voos para 55 países e mais de 5.000 voos de carga por semana, um aumento de 3,7% em relação ao mesmo período do ano passado. A expansão e melhoria da qualidade dos canais de carga aérea promoverão o desenvolvimento acelerado da carga aérea. À 1h30 do dia 20, o avião totalmente cargueiro “Jiaxing” Boeing 767 decolou do aeroporto de Jiaxing Nanhu com destino a Budapeste, capital da Hungria.
Esta é também a segunda rota internacional de carga aberta pelo Aeroporto de Jiaxing Nanhu após o lançamento da rota de Dhaka no final de maio.
Neste ano, o Aeroporto Jiaxing Nanhu também abrirá 6 rotas europeias para Liège, na Bélgica, e Milão, na Itália, proporcionando acesso aéreo eficiente e conveniente para que as empresas regionais se integrem profundamente na cadeia de abastecimento global e expandam o mercado europeu.
Zhong Shan, economista-chefe do Instituto de Pesquisa de Transporte Aéreo da Academia de Ciências da Aviação, disse que de janeiro a maio deste ano, um total de 80 novas rotas internacionais de carga foram abertas em todo o país, com 11 novas rotas adicionadas em maio, com foco na Europa e na direção Ásia-Pacífico.
Centros de carga abrangentes, como Shanghai Pudong e Shenzhen Bao’an, permanecem na vanguarda da indústria em volume de voos, volume de carga e outros indicadores, e centros profissionais emergentes, como Ezhou Huahu, experimentaram um crescimento significativo mês a mês.
Como primeiro centro de carga profissional da Ásia, o Aeroporto Ezhou Huahu construiu um sistema de logística aérea eficiente que “chega ao país numa noite e liga o mundo no dia seguinte”, contando com uma rede de rotas completa.
Aqui, o modelo eficiente de logística da cadeia de frio está a ser copiado para categorias de maior valor acrescentado. Actualmente, o projecto da Fase II da Ilha Médica do Porto de Alimentos Frescos está a acelerar.
No futuro, será construído um centro de distribuição farmacêutica sensível à temperatura para atender aos rigorosos requisitos de pontualidade de medicamentos especiais, como medicamentos específicos.
O rápido desenvolvimento do comércio eletrónico transfronteiriço e a expansão acelerada da indústria transformadora de alta qualidade no estrangeiro proporcionam à carga aérea um fornecimento constante de mercadorias. Esta é também a confiança natural trazida pela espessura da indústria.
A expansão acelerada da rede logística aérea também promoveu a formação de um novo padrão de desenvolvimento de carga aérea de “ligação entre terra e mar e assistência mútua entre leste e oeste”.
