A primeira estratégia “Fábrica do Futuro” do Grupo Michelin assumiu a liderança e se concretizou em Xangai.
Quando o primeiro pneu verde de alto desempenho, o Michelin Racing 5E, saiu com sucesso da linha de produção, a segunda fase do projeto de expansão da fábrica da Michelin em Xangai foi oficialmente colocada em produção.
Este projeto, carinhosamente chamado de “Projeto Magnólia”, tem um investimento total de 3 bilhões de yuans. É também a primeira estratégia de “Futura Fábrica” do Grupo Michelin a ser implementada na China.
Os dados mostram que ao longo de 2025, o uso real de capital estrangeiro por Xangai foi de aproximadamente US$ 16 bilhões, representando uma parcela estável de mais de 15% do país. Vale a pena mencionar que a estratégia orientada para o futuro do investimento estrangeiro irá adaptar-se activamente ao desenvolvimento do mercado chinês. Nas palavras de Ye Fei, presidente e CEO da Michelin Grande China e Mongólia: “Estamos gradualmente transformando Xangai num importante fulcro estratégico na Ásia-Pacífico e até mesmo no mundo”.
“Correr uma maratona na velocidade de um sprint” A segunda fase do projeto de reconstrução e expansão da fábrica da Michelin em Xangai foi lançada no final de 2023, cobrindo uma área de aproximadamente 70.000 metros quadrados.
Com o apoio de um ambiente de negócios de primeira linha, a primeira fase do projeto foi colocada em operação quase um ano antes do esperado. O repórter viu no local que o primeiro lote de linhas de produção já foi colocado em operação.
Este é também o primeiro projeto de investimento estratégico de primeiro nível do Grupo Michelin para projetar, construir e operar sistematicamente de acordo com o conceito de “futura fábrica”.
“O projeto Magnolia concentra-se em pneus para automóveis de passageiros de grande porte e alto desempenho de 18 a 24 polegadas, dos quais cerca de 70% da capacidade de produção servirá novos modelos de energia, respondendo ativamente às tendências de eletrificação, inteligência e atualização de ponta no campo de viagens da China.” Ye Fei disse que à medida que a primeira fase do projeto for colocada em produção e a produção aumentar gradualmente, espera-se adicionar 1 milhão de capacidade de produção anual e mais de 100 especificações de produtos de alta qualidade, e a capacidade de produção anual geral aumentará de 8,5 milhões para 9,5 milhões.
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Na cerimônia de produção, um conjunto de dados chamou a atenção: uma única máquina de fabricação de pneus pode rolar um pneu a cada 36 segundos; o ciclo de entrega é reduzido para 5 dias. Para enfrentar o desafio da rápida iteração de modelos no novo mercado de veículos energéticos da China, as empresas com financiamento estrangeiro estão a responder activamente ao desafio de “correr uma maratona à velocidade de um sprint”. No passado, o cronograma de produção de pneus estava um mês adiantado. Introduzimos um novo modelo de produção ultraflexível e a mais avançada tecnologia de pneus no projeto Magnolia. “Zhu Haiyan, gerente geral da Shanghai Michelin Tire Co., Ltd., apresentou que, por meio do sistema de produção super flexível, não apenas um pneu pode ser formado a cada 36 segundos, mas também a produção de pequenos lotes de no mínimo 100 peças pode ser suportada para melhor atender às necessidades do mercado original de pneus de automóveis da China em necessidades de atualização de “lotes pequenos, “inventário leve, resposta rápida, alta correspondência”.Ter a coragem de investir mais em Xangai também se beneficia do desempenho crescente.
“Desde a construção da fábrica de Xangai em 2001, as vendas da Michelin China têm crescido rapidamente. “Ye Fei revelou que no passado 2025, as vendas e o crescimento dos lucros da empresa estabeleceram um recorde, incluindo pneus originais e de reposição para automóveis de passageiros, pneus de aeronaves, pneus de mineração, motocicletas e negócios de pneus de bicicletas, etc. começar”. No dia 9 de janeiro, a Autoliv, maior fornecedora mundial de sistemas de segurança automotiva, inaugurou a segunda fase de sua fábrica em Jiading, com um investimento total de 350 milhões de yuans. Ela está comprometida em construir uma base de referência para a produção global de airbags da empresa. “A expansão é o layout estratégico da empresa baseado nas necessidades de desenvolvimento.
“Sun Yi, presidente da Autoliv China, disse que o projeto introduziu o maior armazém inteligente da Autoliv no mundo. No futuro, basear-se-á nesta plataforma para exportar experiência de fabrico inteligente para o mundo e continuar a investir na investigação, desenvolvimento e inovação de produtos de segurança automóvel.
O investimento estrangeiro continua a aumentar o seu investimento na China, e Xangai tornou-se a primeira escolha para o investimento estrangeiro entrar no mercado chinês. A quantidade e a qualidade do investimento estrangeiro em Xangai têm-se mantido estáveis e a qualidade melhorou. Xangai tomou áreas-chave como a Área Principal de Pudong, a Zona Piloto de Livre Comércio, a Nova Área de Lingang e o Centro Aberto Internacional de Hongqiao como os primeiros lugares para promover ainda mais a reforma e a abertura, e promover o Centro Oriental. A Zona de Cooperação Empresarial Internacional de Nova York é a primeira a iniciar a operação fechada da zona. Ao longo de 2025, Xangai reconheceu recentemente 60 sedes regionais e 45 centros de P&D com financiamento estrangeiro para o ano, atingindo um total de 1.076 e 636.
No início de 2026., o número de novas sedes regionais de empresas multinacionais continua a aumentar. Em 6 de janeiro, a Nippon Express, a sexta maior empresa de agenciamento de carga marítima do mundo, estabeleceu uma nova empresa com sede regional no Leste Asiático, “Nissan East Asia”, em Xangai. De acordo com a Nippon Express, o Leste Asiático é a área central da cadeia de abastecimento global e da indústria. A concentração é óbvia e a nova sede da empresa ficará localizada no Leste Asiático para acelerar o crescimento sustentável dos negócios na região Ásia-Pacífico e até mesmo no mundo.
A série de medidas de Xangai para otimizar o ambiente de investimento injetará mais confiança no investimento estrangeiro a partir de 1º de janeiro deste ano. , “Medidas políticas para apoiar ainda mais a atualização dos centros de P&D com financiamento estrangeiro em Xangai” foram implementadas, propondo 26 medidas específicas para “atrair e reter investimentos” e “atrair e reter talentos” em dez aspectos, incluindo orientar a produção com investimento estrangeiro em torno das dez principais cadeias industriais da cidade e das principais indústrias colaborativas urbanas. As empresas industriais constroem plataformas de P&D de alto nível; os centros de I&D com financiamento estrangeiro podem beneficiar de medidas de facilitação do desalfandegamento para fornecimentos de I&D importados através da plataforma de serviços integrados de gestão de informação de ciência e tecnologia; entre os funcionários de centros de P&D com financiamento estrangeiro, talentos de ponta e talentos urgentemente necessários que atendam aos regulamentos relevantes da cidade podem solicitar diretamente a introdução e liquidação. No início de janeiro, Xangai emitiu “Várias Medidas para Incentivar o Reinvestimento Interno por Empresas com Investimento Estrangeiro”, que propunha 20 medidas nos aspectos de apoio ao investimento e otimização de serviços para incentivar as empresas com investimento estrangeiro a reinvestir internamente de várias maneiras.
