A concorrência no domínio do pagamento de viagens continuou a aumentar recentemente. Muitas empresas de pagamentos transfronteiriços, como Ant International, Antom, Lianlian Digital, PingPong e Photonics, lançaram sucessivamente soluções relacionadas ao pagamento de viagens. Instituições de pagamento terceirizadas independentes, como Yibao, Huifu, Helibao e Yisheng Pay, que estão profundamente envolvidas na área há muitos anos, também continuam a iterar suas capacidades de serviço. A indústria pode desencadear uma nova onda de competição.
A principal razão pela qual o Pagamento de Viagens Aéreas se tornou a principal base de negócios das instituições de pagamento é que a digitalização neste campo começou cedo e aproveitou a tendência de desenvolvimento do pagamento eletrônico. Em 2006, a aviação civil da China implementou totalmente os bilhetes electrónicos, os pontos de venda de bilhetes offline e os agentes de emissão de bilhetes aceleraram a sua transformação para online e todas as transacções tornaram-se electrónicas. Nessa altura, o sistema bancário estava limitado por factores como elevados riscos de estorno, fracas capacidades de partilha de contas, margens de lucro limitadas e requisitos regulamentares de conformidade rigorosos. Não foi possível lançar uma solução de pagamento madura adequada para cenários de aviação e viagens. Isto coincidiu com o período crítico para o aumento dos pagamentos nacionais de terceiros. Depois de as instituições de pagamento e as companhias aéreas terem alcançado a cooperação, devido a factores como a dificuldade de migração de dados e a profunda integração do sistema no sistema de gestão interno, a cooperação entre as duas partes foi extremamente rígida e também trouxe uma fonte de receitas estável e contínua para a instituição de pagamento.
O cenário atual das viagens aéreas não está mais limitado a um único link de reserva de passagem aérea. Vários cenários, como serviços de viagem, hospedagem em hotel, OTA (plataforma de viagens online), seguro de viagem, planos de viagem customizados, pagamento de restituição de impostos, consumo em aeroportos, sistema de adesão VIP, etc., estão todos incluídos na categoria ecológica de viagens aéreas. Enquanto houver demanda por viagens aéreas, a compra de passagens será apenas o começo. Todo o processo, desde a viagem até o retorno, resultará em diversas necessidades de pagamento. As viagens aéreas em si são um mercado enorme. Dados públicos do Ministério da Cultura e Turismo mostram que, em 2025, serão realizadas 148,36 milhões de viagens de residentes do continente, um aumento homólogo de 20,8%; serão recebidos 154,5 milhões de turistas, um aumento anual de 17,1%. No domínio da aviação civil, o volume de transporte de passageiros da aviação civil da China atingirá 770 milhões em 2025, abrangendo voos domésticos e internacionais.
No geral, o pagamento de viagens aéreas depende da linha principal de viagens aéreas, conectando todos os cenários de consumo, como alimentação, acomodação e transporte. É também uma via de pagamento de alta qualidade para empresas upstream e downstream na cadeia da indústria de viagens aéreas. Nesta onda de mania de pagamento de viagens aéreas, cada instituição tem seu próprio foco: o líder tradicional em pagamentos de viagens aéreas concentra-se no aprofundamento dos serviços aéreos e na melhoria das capacidades de serviços abrangentes. Yibao aumentou recentemente seu foco em contas globais de viagens aéreas, aquisição de cartões estrangeiros e outros negócios; A Helibao continuou a otimizar as soluções de pagamento de viagens aéreas nos últimos dois anos, concentrando-se no livro-razão inteligente B2B + crédito de IA com base na integração da gestão de cobrança e pagamento, para alcançar a compensação transfronteiriça completa em várias moedas. Cobertura; Huifu atualizou a marca original de pagamento da companhia aérea para “Huihanglv”, usando a plataforma Dougong PaaS como base técnica para atualizar recursos como agregação de cena e gerenciamento inteligente de fundos, e também lançou um cartão eletrônico de negócios de companhias aéreas globais para aumentar a flexibilidade de pagamento; Yisheng Pay gradualmente se transformou de uma ferramenta de pagamento de passagens aéreas em um provedor de serviços de pagamento completo para companhias aéreas, ao mesmo tempo em que consolidava os recursos de cooperação originais e expandia ativamente os clientes de companhias aéreas de pequeno e médio porte e companhias aéreas regionais.
De acordo com estatísticas do setor, há um total de 65 companhias aéreas nacionais, e as principais instituições de pagamento cobrem a maioria das companhias aéreas. Devido a requisitos como estabilidade de pagamento, divisão de cenários e alta disponibilidade do sistema, as companhias aéreas geralmente se conectam a vários canais de pagamento e os bancos continuam a aumentar a sua presença. O mercado doméstico de pagamentos de companhias aéreas ficou basicamente saturado. Neste contexto, a exploração de recursos de companhias aéreas estrangeiras e a captação de clientes de pequeno e médio porte nos níveis médio e inferior da cadeia industrial tornaram-se novas direções de crescimento para as instituições de pagamento, entre as quais os cartões virtuais VCC tornaram-se a principal forma de produto para entrada na indústria de pagamentos de viagens aéreas. O “LianLian Travel QuickPass VCC” lançado pela Lianlian Digital concentra-se em pagamentos de segunda mão extremamente rápidos nos cenários de aviação e viagens; a solução de pagamento global completa para o setor de aviação e viagens lançada pela PingPong considera as contas como o núcleo e usa cartões virtuais como uma importante ferramenta de implementação; A solução de pagamento de aviação e viagens da PhotonEasy concentra-se nos cartões fotônicos PhotonPay, que ajudam as empresas a emitir cartões em lotes com flexibilidade. Os limites e direitos de utilização podem ser definidos separadamente por rotas, fornecedores, projetos e equipas, melhorando efetivamente a eficiência de pagamento de transações de alta frequência para empresas de aviação e viagens.
O limite de recursos das principais companhias aéreas é alto e nem todas as instituições de pagamento podem entrar. No entanto, há um grande número de participantes de pequeno e médio porte na cadeia do setor, como agências de bilheteria, OTAs e TMCs. A indústria de sobreposição passou por múltiplas rondas de remodelações e a procura de pagamentos no mercado está a ser reconstruída. O responsável responsável por uma marca de viagens no sul da China disse francamente: “Antes da epidemia, o problema da baixa eficiência de pagamento das agências de viagens não era proeminente. Ir ao banco off-line pode resolver o problema de financiamento; durante a epidemia, o fluxo de passageiros da indústria diminuiu e a pressão pela sobrevivência corporativa aumentou. A redução de custos e o aumento da eficiência tornaram-se uma necessidade rígida, o que forçou diretamente as agências de viagens a acelerar a atualização do sistema de pagamento.” Dados relevantes mostram que após três anos de impacto epidémico, o número de funcionários do turismo nacional diminuiu significativamente, mas na era pós-epidemia, o mercado global do turismo deu início a uma forte recuperação. Em 202 O número de agências de viagens em todo o país era de 32.603 no final de 2025, e aumentou para 70.354 no final de 2025, um aumento de mais de 115%; o mercado do turismo emissor também está a crescer rapidamente, com aproximadamente 101 milhões de turistas chineses emissores em 2023, e 20 aumentou para 168 milhões em 25 anos, um aumento de mais de 66%; o mercado doméstico de viagens de negócios recuperou-se rapidamente na fase pós-epidemia e a sua escala está próxima do seu pico em 2019. Espera-se que mantenha um crescimento estável de 7% a 9% nos próximos três anos, e o espaço de mercado continue a expandir-se.
O aumento no número de agências de viagens e o aumento contínuo do turismo emissor são as principais motivações para muitas empresas de pagamento transfronteiriças se unirem para implantar o pagamento de viagens aéreas. No negócio de viagens de saída, a preparação de rotas de viagem envolve a aquisição de múltiplos links, como passagens aéreas, hotéis, catering e transporte. As regras do mercado externo são claras. Quando o pagamento estiver vencido, os hotéis e serviços reservados serão cancelados e erros em um único link atrapalharão todo o percurso da viagem. Portanto, pagamento estável, pagamento rápido e baixo custo geral tornaram-se as principais necessidades das agências de viagens de saída, e o cartão virtual VCC atende precisamente a essas necessidades. Uma pessoa relevante responsável por uma empresa de pagamento VCC revelou que as vantagens do VCC de nível empresarial se refletem principalmente em três pontos: primeiro, flexibilidade, permitindo que o pagamento do lado B tenha uma experiência do usuário próxima à do lado C, adaptando-se a cenários de pagamento fragmentados e de alta frequência, como passagens, passagens aéreas, transporte, hotéis, etc.; em segundo lugar, redução de custos e melhoria da eficiência, contando com o sistema maduro de descontos e pontos das organizações internacionais de cartões, reduzindo efetivamente os custos de pagamento abrangentes; terceiro, estabilidade e segurança. Em comparação com os cartões virtuais pessoais, o VCC de nível empresarial é menos sujeito a bloqueios de BIN e problemas de bloqueio de cartão, garantindo uma operação comercial tranquila. Sob a onda da globalização e da expansão ultramarina da China, a indústria da aviação está a passar por uma modernização industrial. A fim de satisfazer as necessidades de pagamentos transfronteiriços e globais, a indústria de pagamentos também está a criar novas oportunidades de desenvolvimento.
