Os pneus são um dos componentes mais importantes de um carro e o seu papel não pode ser subestimado.
Não só suporta o peso do carro, garante uma boa aderência entre as rodas e a estrada, melhora a tracção, travagem e passabilidade do carro, mas também funciona com a suspensão do carro para aliviar o impacto do carro durante a condução, garantindo que o carro tenha um bom conforto e suavidade de condução, e desempenha um papel cada vez mais importante na melhoria das funções do carro e da experiência de condução.
No entanto, em 2021, que está prestes a passar, as empresas de pneus estão navegando por obstáculos e enfrentando muitos desafios. Por um lado, os preços das principais matérias-primas a montante continuam a subir e os preços do transporte marítimo dispararam, o que levou a um aumento acentuado das matérias-primas e dos custos de exportação. Do ponto de vista da estrutura de custos das matérias-primas para a produção de pneus, inclui principalmente borracha, aditivos, cargas de reforço, materiais de fibra e cabos de aço.
Entre eles, a borracha representa a maior proporção, representando cerca de 50% dos custos de produção, as cargas de reforço e os aditivos químicos representam 18% e 15%, respetivamente, os materiais fibrosos representam 7% e os cabos de aço representam 10%.
Por outro lado, afectado por factores como a “escassez de núcleo”, o mercado de apoio ao terminal a jusante é lento e a procura é morna.
As empresas de pneus estão a ser “atacadas de cima e de baixo” e as suas margens de lucro estão a ser reduzidas duas vezes.
As empresas de pneus que avançam em meio às adversidades também buscam ativamente novos avanços.
Desde dezembro, devido aos elevados preços das matérias-primas, as empresas globais de pneus aumentaram os preços.
À medida que o preço do Price Tire nos Estados Unidos aumentou, as principais empresas nacionais de pneus, como a Fengshen Tire, também aumentaram os preços, o que aumentou a pressão de custos sobre as empresas automóveis a jusante.
Do ponto de vista da receita de vendas da indústria de pneus, de 2015 a 2020, a receita geral de vendas da indústria de fabricação de pneus do meu país mostrou uma tendência decrescente. De acordo com as estatísticas, a receita de vendas da indústria de fabricação de pneus do meu país em 2020 foi de 373,9 bilhões de yuans, uma redução anual de 5%. De acordo com estimativas preliminares da produção de pneus e dos preços de mercado dos pneus, a receita de vendas da indústria de fabricação de pneus em 2021 será de aproximadamente 368,8 bilhões de yuans.
Nas vendas de pneus no meu país, o investimento estrangeiro ocupa uma grande quota de mercado interno, com a quota de mercado de pneus de passageiros a atingir 70%.
Desde que as marcas estrangeiras entraram no mercado chinês, ocuparam rapidamente o mercado interno com o seu capital e vantagens tecnológicas.
Ao mesmo tempo que conquistam quota de mercado, as marcas estrangeiras continuam a promover a investigação e desenvolvimento e a promoção da marca na China, consolidando firmemente a sua influência no mercado e posição competitiva.
Actualmente, as principais empresas de pneus com investimento estrangeiro na China incluem Bridgestone (Japão), Michelin (França), Goodyear (EUA), Continental (Alemanha), etc.
A julgar pela classificação das empresas nacionais de pneus, Zhongce, Linglong e Sailun estão firmemente entre os três primeiros, com Sailun classificada entre os três primeiros durante quatro anos consecutivos.
Entre eles, a receita comercial de pneus da Zhongce Rubber em 2020 foi de 25,433 bilhões de yuans, a receita comercial de pneus da Linglong Tire em 2020 foi de 18,383 bilhões de yuans e a receita comercial da Sailun Tire em 2020 foi de 14,710 bilhões de yuans.
As empresas de pneus do meu país estão na vanguarda do mundo em termos de produção, mas a sua competitividade internacional precisa de ser melhorada. Algumas das empresas de pneus do meu país estão no segundo escalão e a maioria está no terceiro e quarto escalões.
De acordo com a Quantuo Data Survey, existem 688.700 empresas com a palavra-chave “pneu” no meu país e um total de 99.000 empresas relacionadas na província de Shandong.
Qingdao e Jinan estão entre as duas principais cidades do país.
Do ponto de vista da distribuição geográfica, os pneus da China olham para Shandong. Os pneus são indústrias tradicionalmente vantajosas da província de Shandong e ocupam uma posição central no país. Sua produção e volume de exportações ocupam o primeiro lugar no país há muitos anos.
O número de registos de empresas relacionadas com pneus aumentou ano a ano nos últimos dez anos, e o número de registos nos primeiros três trimestres deste ano aumentou 40% em relação ao ano anterior.
Além disso, a proposta do indicador “duplo carbono” representa uma remodelação para a indústria nacional de pneus.
No contexto de padrões rigorosos de emissão de carbono, aceleraremos a eliminação da capacidade atrasada de produção de pneus, otimizaremos continuamente os níveis de tecnologia industrial, promoveremos a conservação de energia e o progresso tecnológico, promoveremos o desenvolvimento da economia verde e, ao mesmo tempo, promoveremos as empresas a melhorar a qualidade dos produtos e fortalecer o valor da marca.
