No início de 2026, uma “tempestade de custos” sem precedentes está a empurrar a indústria de pneus para um dilema.
O preço da borracha natural está a subir descontroladamente, o petróleo bruto internacional está a subir fortemente sob a catálise da geopolítica e as taxas de frete logístico estão a aumentar acentuadamente devido ao incidente do “cisne negro”.
Os três custos principais são “três setas”. Sob a feroz “lacuna de tesoura” entre montante e jusante, as empresas de pneus finalmente não conseguiram suportar a pressão.
Gigantes da indústria como Zhongce Rubber, Linglong Tire e Guizhou Tire emitiram recentemente avisos de aumento de preços, desencadeando uma nova onda de ajustes de preços.
Empresas líderes, uma nova rodada de cartas de aumento de preços foi emitida. Confrontadas com a crescente pressão dos custos, a tolerância das empresas de pneus atingiu o seu limite e as empresas líderes do setor assumiram a liderança ao fazerem soar a buzina para aumentos de preços.
A Zhongce Rubber emitiu um aviso para aumentar o preço dos pneus de carregadeiras da empresa a partir de 16 de março de 2026. A Zhongce Rubber afirmou sem rodeios que o escopo desse ajuste é muito menor do que o aumento dos custos.
De acordo com a evolução das matérias-primas, não se pode descartar a possibilidade de novos ajustes.
A Linglong Tire emitiu duas cartas consecutivas, anunciando que a partir de 1º de abril de 2026, serão feitos ajustes de preços para todas as séries de marcas de TBR (pneus radiais totalmente em aço) e PCR (pneus radiais de semi-aço) no varejo nacional mercado, com aumento esperado entre 3% e 5%.
A Guizhou Tire disse também que devido ao forte aumento de matérias-primas como borracha natural, borracha sintética, negro de fumo e à situação no Médio Oriente, os custos de produção aumentaram rigidamente e escolherá a oportunidade de aumentar os preços de toda a série de produtos.
Ao mesmo tempo, Jinzhou Kaitao, Huaxing Wanda, Ningxia Kuncheng, Weihai Runtong e outras empresas também se juntaram às fileiras dos aumentos de preços. Produtos como câmaras de ar e pastilhas aumentaram de 2% a 5%. O aumento de preços se espalhou dos pneus para caminhões e ônibus para todas as categorias, como pneus de engenharia e câmaras de ar.
Custo “dupla morte”: borracha fora de controle, impacto crítico do petróleo bruto. Por detrás desta ronda de aumentos de preços está o forte aumento dos custos das matérias-primas. Os dados mostram que depois de Fevereiro de 2026, o preço da borracha natural tem aumentado. Em março, ultrapassou diretamente a máxima de 17.000 yuans por tonelada e atingiu a marca de 18.000 yuans, um aumento anual de mais de 10%.
A escassez de oferta causada pelo tradicional ciclo stop-cut empurrou o custo das fábricas de pneus para o teto.
Ao mesmo tempo, os preços internacionais do petróleo bruto subiram fortemente, catalisados pela geopolítica. Afectado pela situação no Médio Oriente e pelo bloqueio do Estreito de Ormuz, o petróleo Brent ultrapassou os 82 dólares e continuou a subir, com um ganho semanal de 12%.
O aumento vertiginoso do petróleo bruto não só aumentou os custos da energia, mas também levou directamente ao aumento dos preços das matérias-primas à base de petróleo, como a borracha sintética, o negro de fumo e os aditivos.
As empresas de pneus estão sofrendo com a “dupla compressão” da borracha natural e das matérias-primas à base de petróleo, e a pressão sobre os custos aumentou significativamente.
Obstrução logística: A cadeia de abastecimento enfrenta novos desafios. Além das matérias-primas, o evento do cisne negro no frete logístico intensificou ainda mais a pressão sobre o setor.
O bloqueio do Estreito de Ormuz levou a ajustamentos nas rotas marítimas globais, as viagens prolongadas levaram a uma capacidade de transporte reduzida e as taxas de frete em algumas rotas flutuaram acentuadamente.
Isto trouxe alguns desafios à indústria de pneus da China, que é altamente dependente das exportações.
O aumento dos custos logísticos também se tornou um dos fatores que impulsionam o aumento dos preços dos pneus.
Transformação da indústria: a tecnologia e o impulso da marca são fundamentais.
Enfrentando a dupla pressão das flutuações dos preços das matérias-primas e do aumento dos custos logísticos, a indústria de pneus está a iniciar um novo período de ajustamento.
Analistas do setor apontam que o aumento dos custos das matérias-primas levará as empresas a otimizar ainda mais a gestão interna e a melhorar a eficiência da produção.
Ao mesmo tempo, isto também acelerará a transformação da indústria de pneus da China, de puramente “orientada para os custos” para “orientada para a tecnologia e a marca”, promovendo as empresas a responder às mudanças do mercado e a melhorar a sua capacidade de resistir aos riscos, melhorando o valor acrescentado do produto e o conteúdo tecnológico.
Na futura competição de mercado, apenas as empresas que inovam continuamente e melhoram o valor da marca podem ganhar uma posição firme nesta tempestade e alcançar o desenvolvimento sustentável.
