Recentemente, o Departamento de Aprovação Administrativa da Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Huaian, na província de Jiangsu, aprovou oficialmente um projeto de construção de pneus em grande escala.
O que é surpreendente é que o investidor que lidera o projeto, Jiangsu Oukai Tire Co., Ltd., levou apenas 20 dias desde o registro industrial e comercial até a aprovação e arquivamento do projeto.
Este movimento “de estilo relâmpago” não só injeta um novo impulso no cluster de fabricação de pneus de bilhões de níveis de Huai’an, mas também se torna a mais recente nota de rodapé para o capital receber com precisão os dividendos das políticas industriais e aproveitar o caminho de alta qualidade.
De acordo com o documento de aprovação, a capacidade de produção anual planejada da Jiangsu Oukai Tire é de até 7,2 milhões de unidades, e a matriz de produtos atende com precisão ao pulso do mercado atual demanda.
Entre eles, estão 1,2 milhão de conjuntos de pneus radiais totalmente em aço (TBR), com foco em logística de veículos comerciais e equipamentos de apoio ao transporte de engenharia; 6 milhões de conjuntos de pneus radiais de semi-aço (PCR), que cobrem integralmente o mercado de atualização de pneus para carros familiares e veículos de novas energias que estão no período explosivo.
Informações públicas mostram que Jiangsu Oukai Tire foi fundada em 23 de março de 2026 e seu endereço registrado é No. 57 Kaifu Road, Zona de Desenvolvimento Econômico de Huai’an.
A empresa possui um capital social de 10 milhões de yuans e é 100% controlada pelo representante legal Jiang Yiyun. Seu escopo de negócios abrange a fabricação de pneus e vendas de borracha sintética.
Como pode um “recém-chegado” fundado há apenas três semanas apresentar um plano de capacidade de produção em tão grande escala tão rapidamente?
Os analistas da indústria acreditam que esta não é de forma alguma uma entrada cega, mas sim um “seguir a tendência” do capital pisando com precisão nos nós da política industrial.
O planejamento da capacidade de produção “rápido, preciso e implacável” da Oukai Tire é altamente consistente com a orientação da política industrial no nível provincial de Jiangsu.
No início de 2026, a província de Jiangsu implementou oficialmente o “Catálogo de Restrições e Eliminações para Ajuste Estrutural da Indústria Química (Edição de 2025)”, que listava claramente produtos atrasados, como pneus diagonais tradicionais, como “restritos” ou “eliminados”.
Esta política “com mão de ferro” significa que a eliminação da capacidade de produção atrasada de baixo custo entrou num período acelerado, forçando as empresas a transformarem-se em indústrias meridianas, de alta qualidade e verdes.
Neste contexto, o Oukai Tire Project abandonou diretamente a rota low-end desde o início e concentrou-se na construção de pneus radiais de alto desempenho.
Esta medida não só ultrapassou com sucesso o limiar político, mas também foi considerada pela indústria como um epítome típico da remodelação, transformação e modernização aceleradas da indústria de pneus de Jiangsu.
A razão mais profunda pela qual o capital ousa investir pesadamente em Huai’an em um período muito curto de tempo reside no “ecossistema” da indústria local cada vez mais maduro.
Sendo um importante ponto de encontro para a indústria nacional de pneus, a Zona de Desenvolvimento Económico de Huai’an construiu agora um fosso industrial que é difícil de substituir.
Há a Jiangsu Hankook Tire, líder do setor que está instalada aqui desde 1996 e está envolvida no setor há quase 30 anos, como a “pedra de lastro”, e a Cubison Tire, que será construída em 2023 com um investimento total de dezenas de bilhões, como o “novo motor”.
Sobreposto ao projeto de cabos de aço de mais de 20 bilhões de yuans implantado pelo Zhongtian Iron and Steel Group na área local, bem como apoiar empresas com dezenas de milhões de capacidade de produção, como Setu Rubber e Jixuante New Materials, foi formado um ciclo fechado industrial completo cobrindo materiais de esqueleto, matérias-primas e fabricação de produtos acabados.
De acordo com estatísticas da Tire World Network, a província de Jiangsu tem atraído frequentes projetos de pneus em grande escala nos últimos anos. Somente o investimento total nos dois grandes projetos de Zhongce Jintan e Cubison Tire ultrapassa 15 bilhões de yuans, com capacidade de produção de 58,5 milhões de unidades.
Com 7,2 milhões de conjuntos de registo de capacidade de produção concluídos no prazo de 20 dias após a sua criação, o “layout relâmpago” da Jiangsu Oukai Tire pode parecer acelerado, mas na verdade tem uma lógica estrita: para cima, está em linha com a linha vermelha da política da província de Jiangsu para a eliminação progressiva da capacidade de produção atrasada e, para baixo, depende da terra negra industrial com uma cadeia bem estabelecida liderada pela Zona de Desenvolvimento Económico de Huai’an.
Com o subsequente avanço deste projeto, a competitividade regional de Huai’an como uma região montanhosa nacional de fabricação de pneus de alta qualidade será ainda mais consolidada e melhorada.
