Atualmente, a indústria de pneus está atolada em excesso de capacidade. Num contexto de pressão global sobre a indústria, muitas empresas caíram na armadilha das “deseconomias de escala”.
No entanto, no Novo Distrito Oriental de Chengdu, a oficina de produção da Sichuan Tire and Rubber (Group) Co., Ltd. (doravante denominada “Haida Tire”), uma empresa estatal de longa data com uma história de 56 anos, rapidamente mudou para um “modo de produção” movimentado após o Festival da Primavera, mostrando um impulso de desenvolvimento que é completamente diferente do “frio” da indústria.
Quebre o jogo com “características”
A base das “características” está primeiro nos produtos. A Haida Tire formou uma matriz de produtos ampla e focada com base nas necessidades do segmento de mercado.
Em primeiro lugar, é uma cobertura genealógica “completa” e “ótima”.
A biblioteca de produtos da Haida Tire abrange mais de 20 séries de padrões para carros, caminhões leves, off-road (AT), neve, novas energias, etc., com mais de 800 especificações.
Este tipo de “tudo em um” não é generalizado.
Cada série passou por pesquisa e desenvolvimento aprofundados para cenários específicos.
Tomando como exemplo os pneus sazonais, os seus pneus de neve são subdivididos em sete séries de padrões principais, incluindo tipos com pregos, sem pregos, guiados simples, assimétricos e outros, para lidar com diferentes condições de estradas com gelo e neve.
Os seus novos pneus para todas as estações, HD625 e HD725, esforçam-se por alcançar um desempenho equilibrado em condições secas, molhadas, com gelo e neve através de ranhuras longitudinais exclusivas em zigue-zague, lamelas 3D de alta densidade e fórmula para todas as condições meteorológicas, satisfazendo com precisão as necessidades dos mercados de substituição europeus e nacionais para viagens seguras em todas as estações.
Entende-se que os produtos diferenciados e de grande porte da Haida Tire vendem bem em todo o mundo.
As vendas acumuladas de pneus sazonais de semi-aço aumentaram 2,77 vezes, os pneus de alto desempenho acima de 17 polegadas aumentaram 1,33 vezes e os pneus de inverno totalmente em aço aumentaram 250,26%.
Em segundo lugar, é estabelecer uma vantagem de liderança em áreas com elevadas barreiras técnicas.
No campo de pneus para automóveis de passageiros ultragrandes e de altíssimo desempenho (UHP), que representam o nível mais alto de fabricação de pneus, a Haida Tire alcançou um avanço de “seguir” para “correr ao lado”.
Embora a maioria das empresas ainda esteja trabalhando na tecnologia de pneus de automóveis de passageiros de 20 e 22 polegadas, a Haid conseguiu fabricar e fornecer em lote pneus “Big Mac” com tamanhos de aro de 30 polegadas e diâmetros externos de 37 polegadas ou até 42 polegadas.
Por trás disso está um avanço abrangente em ciência de materiais, projeto estrutural e tecnologia de fabricação.
Por exemplo, seus pneus HD937 com aro de 30 polegadas usam um design biônico de pé de chita para melhorar o desempenho de frenagem, um módulo de deriva 3D projetado para imitar folhas de orquídeas para melhorar o desempenho em áreas úmidas e uma configuração de superfície de direção multicurvatura para reduzir efetivamente o ruído.
O pneu off-road HD869 com diâmetro externo de 42 polegadas conquista condições extremas de estrada com sua forte capacidade de autolimpeza e design resistente a furos.
Esses produtos não apenas preenchem a lacuna nacional, mas também entram com sucesso no mercado norte-americano, que possui requisitos de desempenho extremamente exigentes, e competem com marcas internacionais de primeira linha.
Os dados de mercado confirmam o sucesso desta estratégia: os dados mostram que, no seu auge, os pneus PCR da Haida Tire exportados para os Estados Unidos representaram cerca de 18% das exportações de pneus PCR da China.
Suas vendas de pneus de alto desempenho acima de 17 polegadas obtiveram crescimento significativo, e produtos diferenciados e de grande porte tornaram-se sua arma para conquistar o mercado global.
Além disso, é um layout voltado para o futuro da pista futura.
Diante da tendência irreversível de crescimento dos veículos com novas energias, a Haida Tire criou especialmente uma série de pneus elétricos com novas energias.
Entre eles, o padrão 665-EV projetado para veículos operacionais concentra-se na quilometragem ultralonga (mais de 120.000 quilômetros) e possui excelente economia de energia e desempenho silencioso.
Os pneus com padrão HD317 desenvolvidos para carros de nova energia alcançaram o mais alto padrão de Classe A da lei de rotulagem da UE nos três principais indicadores de resistência ao rolamento, ruído e aderência em piso molhado, demonstrando forte força técnica e previsão.
Este desenvolvimento especial para as características dos veículos elétricos com cargas pesadas, grande torque e altos requisitos de silêncio deu-lhes uma vantagem no mercado de pneus para veículos de nova energia.
Usar “sinergia” para ganhar força
Os “recursos” do lado do produto exigem “sinergia” do lado do mercado para gerar valor.
Na era da competição acionária, o relacionamento entre fabricantes e revendedores deve mudar da simples “compra e venda” para uma “colaboração” profunda.
Na Conferência Global de Revendedores de 2026, a administração do Grupo Haid propôs claramente um caminho para apoiar os revendedores na transformação de “revendedores de produtos” em “provedores de soluções de serviços abrangentes”, com o objetivo de “abraçar em conjunto a nova era de competição de valor” com parceiros.
Portanto, a fábrica está comprometida em capacitar continuamente os revendedores nas seis dimensões de marca, qualidade, produtos, canais, serviços e operações, e regula resolutamente o comportamento do mercado para garantir margens de lucro razoáveis para os parceiros.
Ao mesmo tempo, através de ferramentas digitais e planos principais do cliente, a eficiência da resposta aos pedidos, da entrega logística e do suporte técnico é melhorada.
As sugestões da Haid aos seus parceiros revendedores são pragmáticas e voltadas para o futuro: construir sua própria marca de canal com o poder da marca do fabricante, otimizar o portfólio de produtos para aumentar a cobertura do mercado, praticar o cultivo profundo do canal para evitar “semeadura extensiva e má colheita” e colocar as operações de conformidade e a gestão e controle de riscos em primeiro lugar.
Esta ideia de transformação atualiza a relação entre fabricantes e revendedores, de um simples jogo de compra e venda para uma comunidade de interesses que serve conjuntamente os consumidores finais e partilha uma cadeia de valor.
Responde a uma questão fundamental: numa era de excesso de capacidade, porque é que os canais continuam a escolher-nos?
A resposta de Haid é: não apenas fornecer produtos especiais competitivos, mas também fornecer suporte sistemático que possa ajudar os revendedores do canal a vencer a próxima rodada da competição.
Conclusão
O caminho de desenvolvimento da Haida Tire mostra que, num ambiente de mercado cheio de incertezas, as vantagens de escala são importantes, mas uma estratégia de diferenciação clara e firme é a chave para construir uma competitividade duradoura.
Como disse seu presidente, Xiang Chundong, a indústria de pneus está entrando em um período de profundo ajuste, de “expansão de escala” para “otimização e integração de capacidade”.
“Não seja um seguidor cego de escala, seja apenas um líder com características.” Este não é apenas um slogan estratégico, mas também a filosofia de sobrevivência e o plano de ação escolhido pela Hida Tire face ao novo ambiente competitivo após 56 anos de acumulação.
Este pode ser um caminho mais difícil que exige mais resistência, mas é sem dúvida um caminho que conduz a um futuro mais estável e sustentável.
