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Indústria de pneus na China em 2025: Oportunidades e desafios em meio a resultados mistos.

A indústria chinesa de pneus apresentará um cenário complexo em 2025, com aspectos positivos e negativos em termos de produção, exportações e mercados segmentados. Algumas empresas alcançarão crescimento, contrariando a tendência, enquanto outras enfrentarão novos desafios.

Dados recentes do Departamento Nacional de Estatísticas apresentam um panorama misto para a indústria nacional de pneus. Em outubro de 2025, a produção nacional de pneus de borracha não conseguiu reverter sua tendência de queda, registrando uma produção mensal de 97,951 milhões de unidades, uma redução de 2,5% em relação ao ano anterior. Analisando o período de janeiro a outubro, embora a produção acumulada tenha aumentado ligeiramente em 1%, para 996,421 milhões de unidades, o ritmo de crescimento foi claramente insuficiente e a taxa de crescimento apresentou uma tendência de redução gradual.

Cenário da produção de pneus

Como centro mundial de fabricação de pneus, a China depende das exportações para mais de 60% de sua produção, e o atual arrefecimento do comércio exterior tornou-se o maior desafio enfrentado pelo setor.

De acordo com as estatísticas da Administração Geral de Alfândegas, as exportações de pneus em outubro sofreram queda tanto em volume quanto em preço: as exportações chinesas de pneus de borracha totalizaram 750.000 toneladas, o que corresponde a 12,532 bilhões de yuans, representando quedas anuais de 6,6% e 9,5%, respectivamente. As exportações de pneus automotivos, que representaram a maior parte do total, atingiram 633 mil toneladas, totalizando 10,223 bilhões de yuans, com quedas ainda mais acentuadas em relação ao ano anterior, de 7,3% e 10,7%, respectivamente. Embora os dados acumulados dos primeiros 10 meses mostrem que as exportações de pneus de borracha ainda mantiveram um crescimento positivo de 3,8% em volume e 2,8% em valor, o ritmo de crescimento diminuiu significativamente, indicando uma demanda externa mais fraca. Entre os principais segmentos do mercado de pneus, os pneus semi-aço (usados principalmente em carros de passeio) e os pneus totalmente de aço (usados principalmente em caminhões e ônibus) apresentam tendências drasticamente diferentes. Os pneus semi-aço estão em declínio; estima-se que a produção chinesa desse tipo de pneu em outubro de 2025 seja de apenas 51,68 milhões de unidades, uma queda significativa de 14,22% em relação ao mês anterior e de 8,16% em relação ao ano anterior, indicando uma fraqueza significativa na demanda do mercado. Os pneus totalmente de aço demonstraram resiliência, com a produção de outubro atingindo 12,42 milhões de unidades. Embora isso represente uma queda de 5,48% em relação ao mês anterior, contrariou a tendência com um aumento de 17,84% em relação ao ano anterior, demonstrando uma base de mercado relativamente estável. No entanto, a queda mensal em outubro também indica que o mercado não pôde permanecer imune à recessão global. É importante notar que, em comparação com a queda de 2,5% na produção nacional, o mercado de exportação sofreu uma queda mais acentuada, superior a 6%. Esse contraste revela precisamente sinais de recuperação no mercado interno. Impulsionado principalmente pela robusta indústria de veículos de novas energias, o mercado doméstico de pneus para equipamentos originais (OEM) entrou em um período de ouro de “desenvolvimento acelerado”. Diversas empresas líderes do setor de pneus revelaram que os pedidos de equipamentos originais deste ano estão enfrentando uma “escassez de oferta”. Além disso, o mercado de pneus para equipamentos originais de veículos comerciais também apresentou bom desempenho. Estatísticas mostram que, em outubro de 2025, as vendas no varejo de caminhões pesados atingiram 70.900 unidades, um aumento de 56,25% em relação ao ano anterior; de janeiro a outubro, as vendas acumuladas no varejo de caminhões pesados chegaram a 646.900 unidades, um aumento de 33,90% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as vendas acumuladas de caminhões-tratores atingiram 360.800 unidades, um aumento de 40,17% em relação ao ano anterior. Apesar da pressão geral sobre o setor, algumas empresas de pneus conseguiram um aumento na receita na contramão da tendência, por meio de um planejamento estratégico preciso, tornando-se destaques no mercado. O desempenho operacional da Wanli Tire tem sido excepcional, com um aumento notável de 17,47% na receita em relação ao ano anterior. Seu mercado externo superou com sucesso diversas barreiras comerciais, com um aumento de 21% nas vendas em relação ao ano anterior, alcançando um avanço notável. O Grupo Double Coin (Xinjiang) Kunlun Tire Co., Ltd. tem apresentado um crescimento constante nas vendas no mercado interno, enquanto seus produtos são exportados globalmente. De janeiro a outubro deste ano, a empresa concluiu a produção de 1,692 milhão de pneus, atingindo um valor de produção de 1,64 bilhão de yuans, apresentando um desempenho sólido. No entanto, no início de novembro, pesquisas mostraram que o desempenho geral dos pedidos das empresas de pneus foi inferior ao de outubro. A União Europeia intensificou ainda mais as barreiras comerciais contra os pneus chineses e, com o fim da temporada de pneus de inverno no mercado interno se aproximando, os novos pedidos foram limitados. Os pneus para todas as estações continuaram sendo vendidos principalmente com base nas necessidades imediatas, com um volume de pedidos menor do que no mês anterior. A indústria de pneus chinesa ainda enfrenta muitos desafios no futuro.

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