Na manhã de 2 de fevereiro, no primeiro “canal de membros” da quarta sessão do 13º Comitê Provincial da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, Tan Haoran, membro do Comitê Provincial da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e vice-diretor em tempo integral do Escritório de Trabalho Piloto da Zona Franca da China (Hunan), contou a todos a história de máquinas de construção usadas indo para o exterior.
Changsha, Hunan, é conhecida como a “Capital das Máquinas de Construção”. No entanto, a exportação de máquinas e equipamentos de construção usados tem enfrentado muitas dificuldades.
É difícil descartar máquinas legais, controlar a qualidade da remanufatura e obter faturas de entrada. Estas “três dificuldades” são como um enorme “lago barreira”, bloqueando o caminho das indústrias para o exterior.
Para quebrar este dilema, Tan Haoran disse que visitaram mais de uma dezena de cidades no país e no estrangeiro, visitaram centenas de empresas e, aliadas às opiniões e sugestões de alguns departamentos e associações, assumiram a liderança na realização da reforma do sistema de refabricação de máquinas de construção no país.
Em 2024, o Comitê Provincial da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês levou esta proposta de reforma às Duas Sessões Nacionais. A proposta foi listada como uma proposta-chave pelo Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês. Recebeu a atenção e o apoio de muitos ministérios e comissões nacionais, como o Gabinete Central de Reforma e o Ministério do Comércio, e promoveu a implementação de uma série de medidas de reforma. Tan Haoran apresentou que foram os primeiros no país a emitir padrões de exportação para remanufatura e manutenção de máquinas de construção.
Com as normas em vigor, a qualidade dos produtos pode ser melhorada e a competitividade das exportações pode ser reforçada.
Ao mesmo tempo, temos cooperado com os tribunais, o desenvolvimento e a reforma e outros departamentos para realizar inovações na investigação direcionada para eliminação judicial por agências legais.
Esta medida alcançou resultados notáveis, reduzindo o tempo de descarte de 7 para 5 meses, economizando 5% dos custos e economizando para a empresa mais de 85 milhões de yuans.
Na base de remanufatura e manutenção de máquinas de construção na zona piloto de comércio livre da área de Changsha da China (Hunan), alfândega, tributação, segurança pública e outros departamentos criaram janelas de serviço especiais para fornecer serviços “one-stop”.
Graças a essas medidas, mais de 3 bilhões de yuans em equipamentos de remanufatura foram exportados de Hunan para o mundo em mais de dois anos, e o antigo “lago barreira” tornou-se um “novo canal” para as indústrias irem para o exterior.
Tan Haoran também apresentou que a Zona Piloto de Livre Comércio de Hunan está “pegando emprestado o porto para ir para o mar” e juntou-se à cidade de Dongfang, na província de Hainan, para criar o a primeira zona de livre comércio do país e um parque construído em conjunto em Hong Kong – o Xiangqiong Advanced Manufacturing Industry Park. Aproveitando o encerramento da alfândega em toda a ilha em Hainan, esta tornou-se outra plataforma importante para as empresas de Hunan irem para o exterior.
Tomando Sany como exemplo, se uma escavadeira usada retornar do Sudeste Asiático para Hong Kong e for remanufaturada no Parque Industrial de Manufatura Avançada de Xiangqiong para exportação, ela poderá economizar cerca de 8% do custo.
“A história da maquinaria de construção em segunda mão que vai para o estrangeiro é um microcosmo da utilização da ‘inovação institucional’ pela Zona Piloto de Comércio Livre de Hunan para resolver problemas de desenvolvimento.” Tan Haoran disse que nos mais de cinco anos desde a sua aprovação, a Zona Piloto de Comércio Livre de Hunan produziu um total de 109 resultados inovadores, 7 dos quais foram replicados e promovidos a nível nacional.
Falando sobre o foco futuro das suas funções, Tan Haoran disse firmemente que o próximo passo será concentrar-se no desenvolvimento inovador de toda a cadeia industrial de fabricação de equipamentos avançados, economia e comércio com África e outros campos, realizar pesquisas e consultas aprofundadas e transformar os “pontos de bloqueio” que restringem o desenvolvimento em “pontos brilhantes” de inovação institucional e “pontos de crescimento” do desenvolvimento económico.
