Em 23 de junho de 2026, de acordo com a divulgação oficial da Bolsa de Valores de Shenzhen, o pedido de IPO da placa principal da Wanli Tire Co., Ltd. (doravante denominado “Wanli Tire”) foi oficialmente aceito e a empresa entrou no processo de revisão da listagem de ações A.
A Wanli Tire foi fundada em dezembro de 2004 e está sediada no distrito de Conghua, cidade de Guangzhou.
É uma empresa secundária diretamente afiliada ao Guangzhou Industrial Investment Holding Group Co., Ltd. Sua história de desenvolvimento remonta a Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd., fundada em 1988. É a primeira grande empresa estatal na China a introduzir tecnologia profissional para produzir uma gama completa de pneus radiais.
O verdadeiro controlador da empresa é a Comissão Municipal de Supervisão e Administração de Ativos Estatais de Guangzhou, o acionista controlador direto é Guangzhou Wanli Group Co., Ltd., com uma proporção de participação de 52,98%, e o acionista controlador indireto Guangzhou Industrial Investment Holding Group controla direta e indiretamente 77,84% das ações da empresa.
No nível principal de negócios, a Wanli Tire está profundamente envolvida em toda a cadeia de P&D, produção, vendas e serviços de pneus. Possui um centro tecnológico empresarial nacional, um laboratório CNAS reconhecido nacionalmente e uma estação de pesquisa de pós-doutorado. Seus principais produtos abrangem pneus radiais totalmente em aço (adequados principalmente para caminhões pesados) e pneus radiais de semi-aço (adequados principalmente para caminhões pesados). Automóveis de passageiros e caminhões leves), possui muitas marcas conhecidas, como Wanli, Diamond, Wanlixing, R&F, SUNNY e APTANY. Sua matriz de produtos abrange uma gama completa de cenários, como proteção ambiental, conforto, corrida, esportes, SUV, off-road, serviços leves, run-flat, resistentes ao desgaste, gelo e neve e pneus para veículos de novas energias.
Actualmente, a sua rede de vendas cobre todas as regiões administrativas provinciais do país e os seus produtos são exportados para mais de 150 países e regiões em todo o mundo. É também um fornecedor cooperativo de mais de 20 OEMs líderes, como GAC, BYD, Dongfeng, Chery e Beijing Hyundai, fornecendo serviços de suporte originais para mais de 80 modelos produzidos em massa.
Em termos de layout de capacidade de produção, a Wanli Tire estabeleceu atualmente três grandes bases de produção em Conghua, Hefei e Camboja, com uma capacidade de produção anual de 39,2 milhões de pneus radiais. Entre elas, a base de Conghua é a maior fábrica de pneus radiais de semi-aço da China, com capacidade de produção anual de até 30 milhões de unidades; a base de Hefei concentra-se na produção de pneus radiais totalmente em aço;
a primeira fase da fábrica cambojana no exterior no Sudeste Asiático foi oficialmente colocada em produção em janeiro de 2026, com uma capacidade de produção anual de aproximadamente 6 milhões de unidades. Espera-se que a capacidade de produção anual aumente para 12 milhões de unidades após a produção total ser atingida até o final de 2026, e a capacidade de fornecimento no exterior dobrará.
Os dados operacionais mostram que a Wanli Tire alcançará um lucro operacional de 4,336 bilhões de yuans em 2024;
em 2023, a produção e as vendas da empresa aumentarão 18,77% e 19,42% com relação ao ano anterior, respectivamente, a receita aumentará 15,51% com relação ao ano anterior e os lucros aumentarão em 292 milhões de yuans com relação ao ano anterior. Foi classificada com sucesso entre as 50 maiores empresas globais de pneus. A taxa composta de crescimento do lucro operacional nos últimos três anos atingiu 20% e a dinâmica de crescimento é forte. Em termos de status da indústria, a Wanli Tire foi selecionada com sucesso na lista de “Empresas de Reforma Tecnológica” da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais do Conselho de Estado em 2024. Ela ficou em 18º lugar na lista de empresas chinesas de pneus em 2025 e em 41º na lista das 75 maiores empresas globais de pneus em 2025. Também esteve entre o primeiro lote de “fábricas verdes” reconhecidas pelo país.
Para este impacto no conselho principal da Bolsa de Valores de Shenzhen, a Wanli Tire concluiu uma série de tarefas preparatórias essenciais durante o período de aconselhamento: Primeiro, em abril de 2026, obteve a aprovação da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais de Guangzhou sobre o plano de gestão para identificação de acionistas estatais, eliminando os obstáculos relevantes para a aprovação de ativos estatais;
em segundo lugar, de acordo com a nova “A Lei das Sociedades exige que a estrutura de governança seja atualizada, o conselho de supervisão seja abolido e o comitê de auditoria do conselho de administração seja estabelecido, para que o sistema de governança se torne mais compatível e melhorado; terceiro, a direção da arrecadação de fundos seja esclarecida. Os fundos arrecadados desta vez se concentrarão nos dois principais setores de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de pneus especiais para novos veículos de energia e na construção de bases no exterior.
No atual campo de mais rápido crescimento de apoio a novas energias. veículos, a Wanli Tire tem um layout inicial e reservas técnicas suficientes. Já em 2021, foi pioneira em pneus especiais para veículos de nova energia “EV”. Atualmente, forneceu com sucesso 15 OEMs líderes, como BYD e GAC, com vendas acumuladas superiores a 3 milhões de unidades, equipado com “passo variável” original. tecnologia de frequência escalonada” e “tecnologia autoguiada 3D” foram reveladas simultaneamente, atraindo grande atenção da indústria.
A indústria de pneus da China está atualmente em um período crítico para transformação e atualização. A demanda por novos pneus para veículos de energia continua a aumentar, e a globalização se tornou a principal estratégia de desenvolvimento das principais empresas nacionais de pneus.
Se a Wanli Tire pode usar o apoio de capital deste IPO para expandir ainda mais suas vantagens de capacidade de produção, fortalecer as barreiras técnicas e, finalmente, alcançar a meta estratégica de longo prazo de “10 bilhões pneus” também se tornou foco de atenção comum da indústria e do mercado.
