O Fórum da Cúpula de Desenvolvimento Transfronteiriço de Pneus para Automóveis de 2026 foi realizado recentemente em Pequim. A pessoa responsável pela formulação de políticas relevantes no domínio do ambiente ecológico fez uma partilha aprofundada sobre as questões de desenvolvimento de alta qualidade das empresas de pneus. Foi claramente salientado que a indústria de pneus da China se encontra atualmente numa intersecção crítica da transformação verde, e a pressão de conformidade tornou-se uma nova questão de desenvolvimento que todas as empresas de pneus devem enfrentar.
A primeira é a atualização abrangente da pressão de conformidade em toda a cadeia.
Em agosto de 2026, será oficialmente implementado o “Código Ecológico e Ambiental”. Pela primeira vez, o “desenvolvimento verde e de baixo carbono” será incluído neste código. Do ponto de vista jurídico, é necessário que a lógica de gestão ambiental das empresas de pneus passe da tradicional “gestão final” para uma gestão do ciclo de vida completo de “prevenção na fonte + controlo total do processo”. A gestão de dados de carbono também se tornará o requisito final para a produção e operações das empresas de pneus.
Ao mesmo tempo, os objectivos de duplo controlo das emissões de carbono do “15º Plano Quinquenal” exigem claramente que as emissões de dióxido de carbono por unidade do PIB sejam reduzidas em 17%. Prevê-se também que o âmbito da contabilização dos custos do carbono para matérias-primas a montante seja alargado à indústria de pneus em 2028. Isto é combinado com o sistema de divulgação obrigatória ESG (ambiental, social e de governação) que foi totalmente implementado pelas Bolsas de Valores de Xangai, Shenzhen e Pequim. As empresas cotadas são obrigadas a divulgar dados quantitativos, tais como emissões de poluentes, utilização de energia, utilização de recursos hídricos, etc.
Todas as empresas de pneus listadas são obrigadas a aceitar inspeções oficiais de capacidade de produção verde, e as empresas de pneus não cotadas serão gradualmente incluídas no âmbito regulamentar relevante.
Os requisitos de divulgação ESG também afetarão diretamente as capacidades de financiamento das empresas de pneus. Atualmente, os padrões ESG globais estão a acelerar a sua convergência.
A China aderiu oficialmente ao ISSB (International Sustainable Standards Board Framework) e implementará formalmente padrões básicos e padrões climáticos relevantes em 2027. Os dados mostram que a taxa de divulgação atual dos três principais dados ESG das empresas nacionais de pneus é de apenas 5%, enquanto a taxa média de divulgação dos pares internacionais atingiu 70%.
A diferença entre os dois é muito significativa. No entanto, existem também muitas empresas líderes nacionais de pneus que fizeram avanços importantes na construção ESG: a Linglong Tire foi classificada como A- pela FTSE Russell, ocupando o primeiro lugar na indústria, e também recebeu uma classificação MSCI BB; A Triangle Tire recebeu a certificação ouro EcoVadis; A Sennics recebeu a classificação EcoVadis Platinum por um ano consecutivo, classificando-se entre os 1% melhores do mundo.
Dados relevantes mostram que quanto mais elevada for a classificação ESG de uma empresa, os custos de financiamento correspondentes serão significativamente reduzidos. O responsável relevante também disse que “ferramentas financeiras verdes, como o apoio à redução de emissões de carbono, estão fornecendo novos caminhos de financiamento para a transformação verde das empresas de pneus.” tendências, os especialistas do setor também forneceram três caminhos claros para avançar: O primeiro é otimizar o layout da capacidade de produção global para evitar barreiras ao comércio verde em diferentes regiões. Atualmente, a Sailun, empresa líder nacional de pneus, implantou cinco grandes bases de produção no exterior: Vietnã, Camboja, Indonésia, México e Egito. Adaptou-se bem aos requisitos de conformidade de diferentes regiões; a segunda é promover a integração da produção verde e da gestão do carbono em todo o processo de produção. Actualmente, empresas líderes como a Triangle e a Linglong fizeram avanços significativos no desenvolvimento e aplicação de processos de produção de baixo consumo de energia e materiais sustentáveis, estabelecendo uma demonstração para toda a indústria; a terceira é fortalecer a gestão da conformidade da cadeia de abastecimento, incluindo o estabelecimento de um sistema de rastreabilidade da borracha natural e a aceleração da investigação e desenvolvimento de alternativas 6PPD, e o controlo da conformidade verde desde a origem da cadeia de abastecimento.
Os analistas da indústria salientaram que esta ronda de reforço dos requisitos regulamentares verdes irá, de facto, trazer certas pressões de custos de conformidade para algumas pequenas e médias empresas de pneus no curto prazo.
No entanto, numa perspectiva de desenvolvimento a longo prazo, as políticas relevantes irão acelerar a eliminação da capacidade de produção atrasada na indústria e promover empresas de alta qualidade com reservas de tecnologia verde e capacidades de layout global para conquistar uma maior quota de mercado. Também ajudará a indústria chinesa de pneus a adaptar-se melhor às regras comerciais verdes do mercado global e a aumentar ainda mais a competitividade abrangente dos produtos de pneus chineses no mercado internacional.
