Em 12 de junho, o Departamento de Negócios Internacionais do SF Express Luxi District foi oficialmente lançado e operado no Porto de Linyi. As principais empresas nacionais de logística internacional implantaram mais uma vez o hub aberto interior de Linyi.
A implementação desta cooperação não é apenas uma escolha pragmática para o líder logístico estar optimista sobre as perspectivas de negócios internacionais de Linyi, mas também um passo fundamental para Linyi continuar a melhorar a ecologia logística internacional e acelerar o salto de “comprar a nível nacional e vender a nível nacional” para “comprar globalmente e vender globalmente”, injectando um forte impulso de circulação na abertura de alto nível da antiga base revolucionária.
A eficiência da circulação determina o grau de abertura. A logística internacional é a principal tábua de salvação para as cidades do interior abrirem canais marítimos e integrarem-se nas redes comerciais globais. Linyi não está perto do mar nem das fronteiras, mas contou com décadas de trabalho árduo para criar o sinal dourado da “Capital Logística da China”. Mais de 3.000 linhas de carga domésticas teceram uma densa rede de circulação interna, um sistema de transporte multimodal rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo tomou forma. Os comboios China-Europa funcionam de forma estável e o transporte rodoviário internacional TIR lidera o país em escala.
Como uma plataforma logística internacional abrangente, o Porto de Linyi realizou a função de porto avançado, conexão marítima-ferroviária perfeita e transferiu o porto marítimo para a porta. No entanto, em cenários subdivididos, como pequenos pacotes de comércio eletrónico transfronteiriço, encomendas de comércio externo dispersas e encaminhamento de frete internacional personalizado, há muito que existem pontos problemáticos, como cadeias fragmentadas, pontualidade insuficiente e falta de serviços de balcão único, que restringem o ritmo de globalização das pequenas e médias empresas de comércio externo.
O segmento de negócios internacionais da SF Express instalou-se no Porto de Linyi, o que pode complementar as deficiências dos serviços logísticos abrangentes internacionais de alta qualidade e obter vantagens complementares e capacitação bidirecional.
O estabelecimento de empresas líderes não só provocará a expansão dos pontos de venda, mas também uma atualização sistemática das capacidades de serviços de toda a cadeia.
Contando com a rede internacional global da SF Express, a nova organização operacional implementará soluções integradas para entrega expressa internacional, logística de comércio eletrônico transfronteiriço, agenciamento de carga internacional e atracação de armazéns no exterior no Porto de Linyi, e fornecerá coleta porta a porta, embalagens personalizadas, desembaraço aduaneiro, linhas troncais transfronteiriças e produtos finais.
Todo o processo de entrega ponta a ponta é em circuito fechado; linhas dedicadas exclusivas para os principais portos costeiros, como Xangai, Shenzhen e Qingdao, são abertas simultaneamente, e um novo modelo de “coleta no mesmo dia, entrega no mesmo dia” é implementado para reduzir significativamente o tempo de transporte transfronteiriço e reduzir efetivamente os custos logísticos abrangentes das empresas locais de comércio exterior. No passado, os problemas de remessas dispersas, atracação multipartidária e negociação multipartidária para pequenos e médios comerciantes foram facilmente resolvidos.
Mesmo pequenos lotes e pedidos transfronteiriços frequentes podem desfrutar de serviços de logística internacional padronizados e em grande escala. Isto realmente reduziu o limiar para o comércio exterior e permitiu que mais pequenas commodities locais e produtos manufaturados especializados de Linyi fossem transportados para o exterior sem problemas.
Somente com solo fértil para indústrias de alta qualidade as empresas líderes poderão continuar a criar raízes. Não é por acaso que as principais empresas de logística se estabeleceram em Linyi, uma após a outra. O nível provincial emitiu políticas especiais para apoiar a transformação e modernização do Linyi Mall e continua a descentralizar os portos, o desembaraço aduaneiro e a autoridade de facilitação do comércio;
o governo local cultivou profundamente a construção da plataforma do Porto de Linyi, reunindo dezenas de prestadores de serviços de logística internacional e elementos centralizados de alfândegas, terminais, alfandegados e de agenciamento de carga, e o ecossistema de serviços de comércio exterior de balcão único está se tornando cada vez mais maduro.
Sobreposto ao enorme cluster de mercado profissional de Linyi, às enormes entidades empresariais de comércio exterior, à dotação logística de baixo custo e às vantagens de localização que irradiam o sul de Shandong e ligam o norte de Jiangsu, o efeito sifão de aglomeração dos portos interiores continua a ser liberado.
Desde centros de distribuição regional de entrega expressa até sedes de negócios internacionais, os gigantes da indústria continuam a aumentar a sua presença, confirmando o aumento constante na atratividade e na capacidade de carga do centro de negócios internacionais de Linyi.
A aglomeração logística gera aglomeração comercial e canais fluidos impulsionam a expansão industrial.
A entrada de uma empresa líder pode alavancar toda a cadeia da indústria de comércio exterior para melhorar a qualidade e a eficiência.
Por um lado, indústrias locais vantajosas, como o comércio electrónico transfronteiriço, chapas grossas, hardware, pequenas mercadorias e maquinaria de engenharia, dependerão de canais logísticos internacionais maduros para expandir ainda mais os mercados estrangeiros na RCEP, Ásia Central, Europa e Sudeste Asiático, e o território dos parceiros comerciais continuará a expandir-se; por outro lado, a concentração logística do Porto de Linyi continua a aumentar, irradiando gradualmente para o sul de Shandong e até mesmo para as províncias vizinhas para recolher e transferir mercadorias de comércio exterior, consolidando ainda mais o estatuto de um centro regional de transferência logística internacional interior, e as vantagens abrangentes do transporte multimodal são continuamente amplificadas.
A forte cadeia logística, a cadeia suplementar comercial e a cadeia industrial estendida estão interligadas, estabelecendo uma base sólida de hardware para a expansão contínua do comércio exterior do shopping.
Quando o interior for aberto, os canais irão primeiro; quando os hubs forem atualizados, levará muito tempo para alcançar o sucesso.
A operação local dos negócios internacionais da SF Express é um novo nó para Linyi melhorar a sua ecologia logística internacional, não o ponto final.
Em seguida, Linyi deve aproveitar a entrada de empresas líderes como uma oportunidade para continuar a aprofundar a ligação e a cooperação entre o Porto de Linyi e os portos costeiros, iterar a construção de portos inteligentes e plataformas digitais de transporte intermodal, continuar a atrair mais logística internacional, serviços abrangentes de comércio exterior e entidades de apoio ao comércio eletrónico transfronteiriço para se juntarem ao parque, continuar a enriquecer as linhas de transporte multimodais e aumentar o acesso direto internacional.
Ao mesmo tempo, faremos bom uso de políticas piloto, como o comércio de compras no mercado e o comércio eletrónico transfronteiriço, para acelerar a transformação das vantagens logísticas em vantagens comerciais e vantagens industriais.
O interior não está fechado e as cidades fronteiriças não são remotas.
De conexões domésticas a conexões globais, o Distrito Antigo de Yimeng depende de suas vantagens de circulação para abrir continuamente as portas para o mundo.
À medida que os recursos logísticos internacionais de alta qualidade continuam a acumular-se, o nível de abertura interior de Linyi continuará a aumentar e continuará a demonstrar o seu papel central na integração na construção conjunta da “Faixa e Rota” e no aprofundamento da cooperação económica e comercial do RCEP, injetando um sólido impulso Yimeng na construção de Shandong de um padrão aberto de ajuda mútua leste-oeste.
