Em 23 de junho, um lote de produtos de cabos submarinos no valor de 60 milhões de yuans da Nanhai Submarine Cable Co., Ltd., uma empresa líder em equipamentos de engenharia naval de Shanwei, foi transferido com sucesso do terminal residente da empresa para o Porto Logístico Internacional de Xiaomo por meio do novo modelo de logística “transbordo de navios de comércio interno e externo + declaração alfandegária de porto aberto”.
Após completar todos os procedimentos de declaração aduaneira, foi enviado com sucesso para destinos no exterior.
Esta é uma prática inovadora de cooperação multidepartamental local para eliminar bloqueios ao comércio exterior e injetou um forte impulso no desenvolvimento de alta qualidade da indústria offshore de Shanwei e até mesmo na indústria de comércio exterior em geral.
Desde o início deste ano, a Nanhai Submarine Cable está repleta de pedidos no exterior, com produção e vendas crescendo. As grandes encomendas de equipamentos de energia eólica do Sudeste Asiático que realizou têm prazos de entrega apertados e tarefas pesadas, mas enfrenta obstáculos reais para ir para o mar: o cais residente da empresa ainda não foi aberto ao mundo exterior e os navios estrangeiros não podem atracar diretamente. O terminal não possui qualificação para declaração aduaneira de comércio exterior durante o carregamento, e a passagem da mercadoria para o mar é repentinamente bloqueada. A “luz vermelha” de quebra de contrato para entrega de pedidos uma vez acendeu. Se a mercadoria não puder ser despachada no prazo, a empresa não só terá que arcar com elevados danos liquidados, mas também afetará a reputação da marca acumulada no mercado internacional.
A fim de resolver as necessidades urgentes das empresas, o departamento de comércio local assumiu a liderança na coordenação das alfândegas, inspecção de fronteiras, assuntos marítimos, empresas operadoras portuárias e outras partes para implementar rapidamente o plano de emergência de “transbordo de curta distância de navios de comércio interno e externo + declaração alfandegária de porto aberto no Porto de Xiaomo”.
Este modelo aproveita ao máximo as vantagens de recursos dos terminais públicos abertos no Porto de Shanwei. Ela primeiro usa cargueiros domésticos para cargas de curta distância do terminal residente da empresa até o terminal público aberto do Porto Logístico Internacional de Xiaomo. Não só contorna as duras restrições da não abertura do terminal residente, mas também reduz significativamente os custos logísticos e encurta o tempo de transporte em comparação com o modelo tradicional de porto de transferência terrestre.
No processo de operação, os departamentos de alfândega e fiscalização de fronteiras orientam as empresas a passarem pelos procedimentos de “declaração antecipada”, e as mercadorias são rapidamente inspecionadas e liberadas após a atracação; o departamento marítimo otimiza o processo de aprovação de portos de exportação de navios internacionais, reduzindo o tempo de aprovação em quase 70%;
a empresa operadora do porto coordena a implantação de berços e recursos de carga e descarga para alcançar uma conexão perfeita em toda a cadeia e, em última análise, consegue um processamento eficiente e centralizado de transbordo, declaração aduaneira e liberação, garantindo a entrega pontual dos pedidos.
Além de lançar soluções de emergência, o governo local também está envidando todos os esforços para abrir a “artéria permanente” para as empresas de engenharia offshore irem para o mar: Atualmente, o departamento de comércio concluiu o pedido provincial para a expansão do porto do terminal de base de engenharia offshore e obteve a aprovação do governo provincial para submetê-lo à Repartição Portuária Nacional. Está promovendo plenamente a inclusão do projeto no plano nacional de desenvolvimento portuário “15º Plano Quinquenal”.
No futuro, a área local irá avaliar rigorosamente os padrões nacionais, acelerar a construção de instalações portuárias de apoio, como a supervisão aduaneira, promover a abertura temporária das águas passo a passo, realizar de forma constante a abertura normal de todo o terminal de base e criar um acesso permanente estável, conveniente e de baixo custo ao mar para empresas de engenharia offshore.
Como um importante cluster da indústria de equipamentos de engenharia offshore costeira, a engenharia offshore de Shanwei, equipamentos de energia eólica e outras indústrias desenvolveram-se rapidamente nos últimos anos e se tornaram o principal motor do crescimento do comércio exterior local.
Esta inovação no modelo logístico de desembaraço aduaneiro não só resolve as necessidades urgentes das empresas, mas também proporciona um modelo de experiência replicável para mercadorias de comércio exterior no interior de terminais não abertos.
Em seguida, o governo local continuará a optimizar o ambiente de negócios portuários, a lançar medidas mais inovadoras para facilitar o desembaraço aduaneiro para as empresas, reduzir custos e aumentar a eficiência, e ajudar mais produtos de equipamentos de alta qualidade fabricados localmente a entrar no mercado global.
