17 июня компания Sailun Tire объявила, что в сочетании с глобальными тенденциями развития отрасли и корпоративными международными стратегиями развития компания планирует инвестировать в «Проект по улучшению производственных мощностей египетских шин» с общим объемом инвестиций в 1,141 миллиарда долларов США.
Это третья крупномасштабная инвестиция Sailun в производство шин в Египте менее чем за год. После завершения проекта Sailun Tire сформирует полную матрицу производственных мощностей в Египте с годовым объемом производства 36 миллионов полустальных радиальных шин, 3,3 миллиона цельностальных радиальных шин и 20 000 тонн внедорожных шин.
Производственные мощности североафриканского производственного центра вырастут на порядок.
Строительная площадка этого проекта расположена в особой экономической зоне Суэцкого канала в провинции Суэц, Египет. Общий объем инвестиций в размере 1,141 миллиарда долларов США включает 1,09 миллиарда долларов США в инвестиции в строительство, 42,1 миллиона долларов США в уже существующий оборотный капитал и 9,19 миллиона долларов США в виде процентов в течение периода строительства.
Объем строительства охватывает годовое производство 27 миллионов полустальных радиальных шин, 1,65 миллиона цельностальных радиальных шин и 20 000 тонн внедорожных шин.
На конкретном производственном уровне Sailun Tire принимает стратегию разделения труда и сотрудничества между двумя основными предприятиями: часть с годовым объемом производства 9 миллионов полустальных радиальных шин строится ранее созданной дочерней компанией Shams El Sherouk, находящейся в полной собственности, с общим объемом инвестиций 227 миллионов долларов США и периодом строительства 15 месяцев; Компания создала новую дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности Senro Tire, которая возьмет на себя оставшиеся 18 миллионов полустальных шин, 1,65 миллиона цельностальных шин и 20 000 тонн мощностей по производству внедорожных шин с общим объемом инвестиций в 914 миллионов долларов США и сроком строительства 24 месяца.
Согласно раскрытию информации, средства, необходимые для проекта, планируется предоставить за счет собственных средств (в том числе собственных средств) и займов у финансовых учреждений.
Согласно технико-экономическому обоснованию, после завершения проекта по улучшению производственных мощностей Египта ожидается, что компания получит 1,161 миллиарда долларов годового операционного дохода и среднегодовую чистую прибыль в размере 170 миллионов долларов США. Опираясь на новые производственные мощности Египта, компания сможет и дальше использовать возможности зарубежного рынка и эффективно обеспечивать дальнейший рост производства и продаж продукции.
Sailun Tire продолжает наращивать свои производственные мощности за рубежом, и за этим стоит глубокая отраслевая логика.
Если посмотреть на мир, то все десять ведущих компаний шинной отрасли представляют собой транснациональные группы. Глобальное размещение заводов в нескольких местах, крупномасштабные транснациональные операции и скоординированное групповое развитие стали основными направлениями развития отрасли.
В то же время мировой центр производства шин продолжает перемещаться в Азию, а рыночная конкуренция, с которой сталкиваются шинные компании моей страны, еще больше обострилась. Строительство заводов за рубежом и диверсификация производственных мощностей стали необходимыми для компаний, чтобы застраховаться от конкурентного давления на местном рынке.
Являясь пионером в глобализации отечественной шинной промышленности, компания Sailun Tire была основана в 2002 году и зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже в 2011 году. После более чем 20 лет развития она сформировала полную серию продуктовых систем для автомобильных, грузовых и внедорожных шин. Независимо разработанные 63-дюймовые гигантские инженерные радиальные шины достигли лидирующего международного уровня и стали первым китайским шинным брендом, вошедшим в цепочку поставок для мероприятий FIA. Судя по операционным данным, стратегия глобализации Sailun достигла замечательных результатов: в 2025 году выручка компании достигнет 36,792 млрд юаней, а производство и продажа шин, а также доходы внутри страны и за рубежом достигли рекордных высот.
Будучи первой отечественной шинной компанией, построившей заводы за рубежом, Sailun в настоящее время имеет девять производственных баз в Китае, Вьетнаме, Камбодже, Индонезии и Мексике, а еще три завода находятся в стадии строительства.
Одновременно компания построила четыре крупных центра исследований и разработок, охватывающих Китай, Америку, Европу и Юго-Восточную Азию, а ее продукция экспортируется в более чем 180 стран и регионов по всему миру. В 2025 году выручка компании от основного бизнеса за рубежом достигнет 28,226 млрд юаней, что на 18,54% больше, чем в прошлом году, а доля доходов за рубежом вырастет до 76,72%. Зарубежные рынки стали основной опорой, поддерживающей рост производительности компании.
Для Sailun продолжение увеличения зарубежных инвестиций также является неизбежным выбором для соответствия собственной структуре бизнеса. Более 70% доходов компании поступает из-за границы, и большое количество зарубежных клиентов выдвинули более высокие требования к локализованным поставкам и быстрой доставке.
В августе 2025 года компания инвестировала 291 миллион долларов США в запуск проекта радиальных шин в Египте с годовым объемом производства 3,6 миллиона единиц; в апреле 2026 года компания снова увеличила свои инвестиции и вложила 285 миллионов долларов США в расширение линии по производству радиальных шин с годовой производительностью 7,05 миллиона единиц.
Трижды обосновавшись всего за один год, основная привлекательность Египта связана с его уникальными условиями местоположения и обширным рыночным пространством: Sailun к настоящему времени завершила размещение производственных баз в Юго-Восточной Азии и Америке, а Египет, расположенный на стыке Азии, Африки и Европы, стал ключевой загадкой для открытия европейских и африканских рынков.
Будучи третьим по величине автомобильным рынком в Африке, Египет имеет очевидный дефицит местных мощностей по производству шин, а спрос на импорт растет из года в год. В 2024 году местный импорт полустальных радиальных шин для легковых автомобилей составит 7,3833 миллиона единиц, что на 22,44% больше, чем в прошлом году;
цельнометаллических радиальных шин для грузовых автомобилей и автобусов будет импортировано 4,0146 млн единиц, что на 11,86% больше, чем в прошлом году; Импорт недорожных шин увеличился одновременно, а данные об импорте всех трех типов шин увеличились по всем направлениям. Жесткий местный рыночный спрос обеспечит стабильную поддержку долгосрочной эксплуатации проекта.
Следует отметить, что, хотя компании продолжают наращивать свои производственные мощности за рубежом, их ключевые функции, такие как центры исследований и разработок и управление штаб-квартирой, по-прежнему базируются на местном уровне.
Поскольку глобализация продолжает углубляться, спрос на высококлассные управленческие таланты, таланты в области технологических исследований и разработок и т. д. в штаб-квартирах будет продолжать расти, что также будет способствовать улучшению внутренней промышленной экологии. В настоящее время выход на глобальный рынок стал отраслевой тенденцией для шинных компаний.
С этого года многие зарегистрированные на бирже шинные компании ускорили темпы строительства зарубежных заводов, причем основными регионами стали Северная Африка и Юго-Восточная Азия. Будучи пионером и крупнейшим игроком на рынке зарубежных производственных мощностей, компания Sailun Tire, пройдя путь глобализации, также станет эталонным образцом для интернационализации шинной промышленности Китая.
