Компания Pirelli отмечает 20-летие своего присутствия в Китае: учитывая корни на китайском рынке, сейчас самое подходящее время для стратегии, ориентированной на производство высококачественных шин.

10 октября компания Pirelli провела грандиозное торжество на своей производственной базе в Цзинине, провинция Шаньдун, в честь 20-летия своего присутствия в Китае. По этому случаю генеральный директор Pirelli Group Андреа Касалуччи торжественно заявил: «Китай является и останется ключевым рынком для Pirelli. Pirelli планирует продолжать инвестировать в Китай, чтобы укрепить свое лидерство в производстве высокоэффективных шин и перспективных технологий мобильности». [Ссылка на изображение: https://media.yunentropy.com/imgs/2026/01/08/fHsPar9zu.jpg] Появились сообщения о том, что Pirelli планирует увеличить свои инвестиции для расширения своей доли на заводе в Шэньчжоу. Директор Pirelli по связям со СМИ и правительством в Азиатско-Тихоокеанском регионе заявил, что соглашение об увеличении инвестиций было достигнуто в ходе создания совместного предприятия в 2018 году, но эта информация еще не была доведена до сведения соответствующих ведомств. Компания Pirelli была основана в Милане, Италия, в 1872 году Джованни Баттистой Пирелли. В 2005 году компания Pirelli создала совместное предприятие с группой компаний Shandong Huaqin Group, образовав компанию Pirelli Tire Co., Ltd., расположенную в промышленном парке Хуацинь, район Яньчжоу, город Цзинин. Это был первый завод Pirelli в Китае. В августе 2018 года стороны подписали еще одно соглашение о создании совместного предприятия в рамках проекта «Проект по производству интеллектуальных шин для легковых автомобилей в Шэньчжоу», в результате чего была создана компания Jining Shenzhou Tire Co., Ltd. Новый завод Pirelli в Шэньчжоу, расположенный рядом с заводом в Яньчжоу, является одним из самых передовых заводов компании в мире, в основном производящим высококачественные и высокоэффективные шины для электромобилей. В настоящее время Pirelli имеет два завода в провинции Шаньдун, Китай, и один завод в Цзяоцзо, провинция Хэнань, с общей производственной мощностью 15 миллионов шин для легковых автомобилей и 2 миллиона шин для мотоциклов, в которых работает более 5000 человек. Согласно соглашению, Pirelli приобрела 49% акций завода в Шэньчжоу примерно за 65 миллионов евро, с правом увеличить свою долю до 70% в период с января 2021 года по декабрь 2025 года. В настоящее время семья Ню Ишунь и группа компаний Huaqin по-прежнему владеют 51% акций завода в Шэньчжоу. Стоит отметить, что в феврале этого года группа компаний Huaqin объявила об инвестициях в размере 1,5 миллиарда юаней в строительство проекта расширения производства полустальных радиальных шин для Pirelli и завода в Шэньчжоу мощностью 4 миллиона комплектов. Проект использует самое современное в мире оборудование для производства сверхвысокопроизводительных шин для электромобилей, поставляя оригинальное оборудование для интеллектуальной системы вождения Huawei HarmonyOS, а также для высококлассных электромобилей от Li Auto, NIO, Xiaomi и других брендов. Однако в настоящее время шинный сектор переживает кризис. Международные гиганты отрасли в первом полугодии этого года в целом столкнулись со снижением выручки или чистой прибыли, и чистая прибыль шинных компаний, котирующихся на национальной фондовой бирже, также показала повсеместное снижение. В то же время производители шин оказывали давление на каналы сбыта с целью увеличения продаж, что привело к высоким уровням запасов и трудностям с денежным потоком для розничных продавцов. Однако отечественные и совместные предприятия по производству шин расширяют производство, и к 2025 году производственная мощность страны по выпуску новых шин превысит 100 миллионов штук. В последние годы, благодаря быстрому росту рынка электромобилей в Китае и стремлению китайских автопроизводителей выпускать высококачественную продукцию, Китай стал ключевым рынком для шин премиум-класса. В настоящее время уровень проникновения электромобилей в Китае превысил 58%, что создает высокий спрос на шины премиум-класса и шины, специально разработанные для электромобилей. Такие компании, как Bridgestone и Michelin, также активно расширяют свои производственные мощности по выпуску шин премиум-класса в Китае. Компания Pirelli заявила, что расширение ее завода в Шэньчжоу идет полным ходом, и постоянно модернизируются производственные мощности и оборудование. Завод производит шины больших размеров, такие как 23- и 24-дюймовые, и отечественные автопроизводители борются за приоритетные права на поставки. В 2024 году продажи Pirelli на китайском рынке достигли 11% от общемировых продаж, при этом на продукцию с высокой добавленной стоимостью приходилось более 90% от общего объема продаж в Китае. С 2018 года Pirelli активизировала усилия по локализации и инвестициям в продукцию с высокой добавленной стоимостью в Китае. Все четыре основные технологии производства шин компании теперь производятся на местном уровне, а в 2022 году на заводе в Шэньчжоу был создан «Инновационный научно-исследовательский центр Pirelli в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Это непрерывное и глубокое развитие китайского рынка обеспечило Pirelli сильное конкурентное преимущество на рынке высококачественных шин в Китае.