Немецкая машиностроительная отрасль переживает стагнацию и рискует перенести свое производство в другие страны.

Последние новости указывают на то, что немецкая станкостроительная промышленность сталкивается с серьезными проблемами и переживает период замедления роста. Опрос, проведенный Немецким профсоюзом металлургов (IG Metall) среди всех компаний отрасли, показывает, что объемы заказов в ближайшие 12 месяцев будут на самом низком уровне, инвестиции сокращаются, прогресс в достижении климатической нейтральности замедляется, и все больше компаний предпочитают переносить производство за границу. Немецкая федерация машиностроения (VDMA) прогнозирует значительное снижение немецкого станкостроительного производства к 2024 году. Если посмотреть на объемы заказов в начале года, тенденция к снижению сохраняется. В январе фактические заказы на немецкие станки упали на 10% в годовом исчислении, при этом внутренние заказы снизились на 11%, а зарубежные — на 9%. Примечательно, что заказы из стран еврозоны упали на 19% в годовом исчислении, что значительно выше, чем снижение на 5% в странах, не входящих в еврозону. В связи с этой ситуацией Йоханнес Шмидт, генеральный директор немецкой промышленной инвестиционной компании Indus, прогнозирует: «В ближайшие годы мы увидим структурные изменения». Низкий объем заказов, вероятно, негативно скажется на обороте немецких станкостроительных компаний в ближайшие месяцы, и инвестиции все чаще перемещаются за границу. Однако Юрген Кернер, президент IG Metall, предупреждает, что иностранные инвестиции и реструктуризация не принесут пользы станкостроительным компаниям, а скорее ослабят саму основу отрасли. Опросы показывают огромный дефицит в секторе, указывая на то, что слишком многие компании еще не распознали реалии времени. Юрген Кернер считает, что компаниям следует использовать прибыль, полученную в периоды экономического подъема, для преодоления инвестиционного отставания. Однако, согласно опросу IG Metall, признаков инвестиционного наступления в немецкой станкостроительной отрасли нет. Текущие и планируемые инвестиции в НИОКР остаются на уровне, наблюдавшемся во время кризиса COVID-19 2020 года. Данные опроса показывают, что только 13% опрошенных компаний планируют увеличить инвестиции, в то время как 32% ожидают их сокращения, а 55% считают, что ситуация останется неизменной. Кроме того, IG Metall призвала федеральные земли Германии и правительство оказать финансовую поддержку переходу к «зеленому» машиностроению, а также предоставить гарантии на площадки и рабочие места, подчеркнув при этом необходимость укрепления европейских цепочек создания стоимости. Будущее развитие немецкой машиностроительной отрасли сопряжено с неопределенностью. Как справиться с нынешней ситуацией и добиться устойчивого развития — важнейший вопрос, стоящий перед компаниями и правительством. В условиях все более жесткой глобальной экономической конкуренции немецкой машиностроительной отрасли необходимо как можно быстрее корректировать свои стратегии, наращивать инновации и инвестиции, а также повышать конкурентоспособность, чтобы адаптироваться к постоянно меняющейся рыночной среде.