В последнее время такие факторы, как геополитические конфликты и международные цены на нефть, оказали значительное влияние на мировую авиационную отрасль.
Явление «нехватки рейсов» стало заметным, а пассажирские перевозки оказались под давлением.
Однако в сложной внешней среде гражданская авиация моей страны неуклонно расширяла свои возможности, продолжали добавляться новые международные маршруты, а сеть маршрутов становилась все более плотной.
18 июня рейс MU255 China Eastern Airlines вылетел из международного аэропорта Шанхай Пудун и впервые вылетел в Цюрих, Швейцария. Это также второй швейцарский маршрут, выполняемый China Eastern Airlines после запуска маршрута «Шанхай-Женева» в 2025 году. Помимо China Eastern Airlines, Air China за последние два месяца последовательно открыла маршруты из аэропорта Пекина Дасин во Франкфурт, Германия, и Милан, Италия.
С 20 июня Hainan Airlines включит маршрут Хайкоу-Чунцин-Мадрид в маршрутную сеть Китай-Европа.
Только в июне китайские авиакомпании откроют 50 международных маршрутов.
Кроме того, открытие и возобновление рейсов авиакомпании China Southern Airlines Гуанчжоу-Урумчи-Франкфурт, Урумчи-Бишкек и других маршрутов еще больше интегрировали больше аэропортов в глобальную карту маршрутов, модернизируя сеть маршрутов с единой точки радиации до национальной сети, связанной с сетью.
За последние два дня в международном аэропорту Чжанцзяцзе Хэхуа ежедневно вылетало и приземлялось несколько международных и внутренних рейсов.
Международные рейсы практически заполнены иностранными пассажирами, а внутренние рейсы составляют более 50%.
В настоящее время за счет прямых рейсов и пересадок моя страна сформировала многоуровневую сеть маршрутов, охватывающую основные авиационные рынки мира.
В летнем и осеннем сезонах полетов 2026 года моя страна будет обслуживать 86 стран, и количество международных рейсов будет неуклонно увеличиваться. 191 авиакомпания планирует выполнять 21 047 международных рейсов еженедельно.
Международные рейсы достигли тройного прорыва в «расширении сети, повышении плотности и расширении рынка», при этом объем рейсов увеличился на 1,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
В настоящее время многие авиакомпании мира сокращают свои мощности. На этом фоне гражданская авиация Китая взяла на себя другой ритм.
В летнем и осеннем сезонах судоходства 2026 года международные маршруты моей страны будут продолжать открываться с достаточной пропускной способностью на популярных направлениях, таких как Юго-Восточная Азия, а магистральные маршруты будут работать стабильно, что демонстрирует решимость моей страны открыться.
В порту аэропорта Шэньчжэня нескончаемым потоком проходят иностранные туристы с разным цветом кожи и разными языками.
По состоянию на 18 июня количество людей, въехавших и выехавших из порта, превысило 3,2 миллиона человек, установив рекорд за тот же период в истории.
Поскольку безвизовый «круг друзей» Китая продолжает расширяться, а дивиденды от иммиграционной политики продолжают поступать, многие иностранные туристы посещают Китай, чтобы познакомиться с городским пейзажем Китая, процветающей экономикой и культурным наследием.
Согласно статистическим данным пограничного поста аэропорта Шэньчжэня, по состоянию на 17 июня более 457 000 иностранцев въехали в страну через аэропорт Шэньчжэнь в этом году, что на 32,9% больше, чем в прошлом году, из 190 стран и регионов, включая Малайзию, Южную Корею и Сингапур.
Среди них иностранные туристы, въехавшие в страну без виз, составили 63,3%, увеличившись за год на 45,5%.
Упрощение таможенного оформления продолжает улучшаться, что приводит к значительному сокращению двустороннего спроса на въезд и выезд.
Сотрудники пункта пограничного контроля аэропорта сообщили, что с этого года аэропорт Шэньчжэня гарантировал более 18 000 международных и региональных пассажирских рейсов.
В порту видно, что въездной туризм очень «горячий», особенно поездки родственников и друзей, а их много почти на каждом рейсе.
Въезд иностранных туристов с целью осмотра достопримечательностей и отдыха составил 47,9% от общего числа въехавших иностранных туристов, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 50,3%.
Мощная политическая поддержка способствовала устойчивому расширению сети маршрутов моей страны, а структурная корректировка сети маршрутов также значительно повысила способность гражданской авиации Китая противостоять рискам.
В летнем и осеннем сезонах 2026 года на долю китайских авиакомпаний пришлось 74,7% рейсов между моей страной и странами, участвующими в строительстве «Пояса и пути», что стало ярким событием роста международного рынка. Маршрутная сеть расширилась от традиционных европейских и американских узлов до развивающихся рынков.
В этом летнем и осеннем сезоне судоходства, в то время как международные пассажирские маршруты неуклонно растут, количество пассажирских и грузовых рейсов между моей страной и всеми континентами также увеличилось по всем направлениям, причем рейсы в 55 стран и более 5000 грузовых рейсов в неделю, что на 3,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Расширение и улучшение качества грузовых авиаканалов будет способствовать ускоренному развитию грузовых авиаперевозок. В 1:30 ночи 20 числа грузовой самолет Boeing 767 «Цзясин» вылетел из аэропорта Цзясин Наньху и направился в Будапешт, столицу Венгрии.
Это также второй международный грузовой маршрут, открытый аэропортом Цзясин Наньху после запуска маршрута в Дакку в конце мая.
В этом году аэропорт Цзясин Наньху также откроет 6 европейских маршрутов в Льеж (Бельгия) и Милан (Италия), обеспечивая эффективный и удобный воздушный доступ для региональных предприятий для глубокой интеграции в глобальную цепочку поставок и расширения европейского рынка.
Чжун Шань, главный экономист Научно-исследовательского института воздушного транспорта Академии авиационных наук, сообщил, что с января по май этого года в общей сложности по стране было открыто 80 новых международных грузовых маршрутов, причем в мае добавилось 11 новых маршрутов, ориентированных на Европу и Азиатско-Тихоокеанское направление.
Комплексные грузовые центры, такие как Шанхай Пудун и Шэньчжэнь Баоань, остаются в авангарде отрасли по объему рейсов, объему грузов и другим показателям, а новые профессиональные центры, такие как Эчжоу Хуаху, демонстрируют значительный ежемесячный рост.
Являясь первым профессиональным грузовым хабом в Азии, аэропорт Хуаху в Эчжоу создал эффективную систему воздушной логистики, которая «достигает страны за одну ночь и соединяет мир на следующий день», опираясь на полную сеть маршрутов.
Здесь эффективная модель логистики холодовой цепи копируется в категории с более высокой добавленной стоимостью. В настоящее время ускоряется реализация проекта Фазы II «Медицинского острова» порта свежих продуктов.
В будущем будет построен термочувствительный фармацевтический распределительный центр, отвечающий строгим требованиям своевременности специальных лекарств, таких как таргетные препараты.
Бурное развитие трансграничной электронной коммерции и ускоренная экспансия высокотехнологичных производств за границу обеспечивают авиаперевозкам стабильные поставки товаров. Это также естественная уверенность, вызванная мощью отрасли.
Ускоренное расширение сети воздушной логистики также способствовало формированию новой модели развития грузовых авиаперевозок, предусматривающей «связь между сушей и морем и взаимопомощь между востоком и западом».
