На Экономической и торговой ярмарке Ланфан 2026 года внимание привлекла важная информация, связанная с индустрией экспресс-доставки.
16 июня Ассоциация China Express опубликовала углубленную интерпретацию Индекса международного развития индустрии China Express за 2026 год (индекс Ланфана).
Индекс публикуется в Ланфане уже третий год подряд.
Будучи первым комплексным индексом моей страны, ориентированным на уровень интернационализации индустрии экспресс-доставки, он может объективно отражать всестороннюю конкурентоспособность и влияние индустрии экспресс-доставки Китая, а также определять международный уровень развития отрасли.
Индекс показывает, что трансграничный бизнес экспресс-доставки в провинции Хэбэй показал хорошие результаты в 2025 году. Годовой объем международных экспресс-бизнеса составил почти 6 миллионов штук в годовом исчислении. рост составил 21,7%, а темпы роста были на 12,9 процентных пункта выше, чем в среднем по стране.
Среди них объем международного бизнеса в Ланфане увеличился на 31,16% в годовом исчислении, а объем международного бизнеса в Шицзячжуане увеличился на 21,58% в годовом исчислении, оба достигли исторического прорыва.
Эксперты, присутствовавшие на встрече, полагали, что это подтверждает постоянное совершенствование возможностей службы международной почты Хэбэя.
Экспресс-доставка — важная часть международной логистики электронной коммерции за рубежом.
В последние годы Хэбэй активно продвигал «выезд за границу» экспресс-доставки, поощрял компании-перевозчики открывать больше международных грузовых маршрутов и полагался на ресурсы грузовых авиаперевозок Шицзячжуана и Ланфана для дальнейшей оптимизации структуры Международного бюро почтового обмена, Международного центра надзора за экспресс-почтой и Центра надзора за трансграничной электронной коммерцией.
Службы трансграничной доставки постоянно совершенствуются, и благодаря экспресс-доставке все больше хороших вещей из провинции Хэбэй распространяется по всему миру.
Помимо впечатляющих темпов роста трансграничного бизнеса, индустрия экспресс-доставки в провинции Хэбэй в последние годы продолжает поддерживать быстрый рост. В 2024 году объем бизнеса экспресс-доставки впервые превзошел Шаньдун, став четвертой по величине провинцией экспресс-доставки в стране после Гуандуна, Чжэцзяна и Цзянсу.
В 2025 году она продолжила стремительный рост, превзойдя общий показатель предыдущего года на 67 дней раньше запланированного срока, и исторически превысила отметку в 10 миллиардов штук, став четвертой провинцией в стране с годовым объемом бизнеса экспресс-доставки, превышающим 10 миллиардов.
Однако, поскольку Хэбэй является четвертой по величине провинцией экспресс-доставки в стране, развитие индустрии экспресс-доставки в Хэбэе все еще сталкивается с проблемами несбалансированного и недостаточного развития, а также интернационализации и интеллекта индустрия экспресс-доставки все еще нуждается в совершенствовании.
В настоящее время индустрия экспресс-доставки переживает критический этап трансформации от расширения масштабов к качеству и эффективности. Важным вопросом стало как добиться качественного развития индустрии экспресс-доставки в провинции Хэбэй.
Цинь Лэй, секретарь партийного комитета и главный бренд-директор STO Express, считает, что индекс международного развития индустрии China Express (индекс Ланфана) имеет множество значений для мониторинга отрасли, справочной информации для принятия решений и руководства рынком, а также может обеспечить поддержку данных и научное руководство для правительственных ведомств и компаний экспресс-доставки.
Быстрый рост трансграничного бизнеса экспресс-доставки в Хэбэе позволил компаниям экспресс-доставки увидеть потенциал и возможности развития экспресс-доставки «за границу», а также помог ускорить развитие международной сети доставки Хэбэя.
Лангфанг расположен в центральной части городской агломерации Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, с часовым доступом к трем крупным авиационным узлам и порту Тяньцзиня. Он обладает уникальными возможностями в плане экспресс-доставки к морю.
STO Express использует возможности регионального развития и разворачивает свою северную штаб-квартиру и интеллектуальный перевалочный центр Северного Китая в Ланфане, чтобы создать современный интеллектуальный перевалочный узел и построить ядро развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.
Используя Северо-Китайский перевалочный центр Ланфан в качестве основного узла, STO построила многоузловую перевалочную сеть в Хэбэе, сформировав матрицу экспресс-узла с одним ведущим ядром, несколькими точками поддержки и глобальными связями, заложив прочную основу для будущей экспресс-доставки «выйти за границу».
Цинь Лэй предложил Хэбэю ускорить строительство плотной морской, наземной, воздушной и железнодорожной мультимодальной транспортной сети, построить эффективную и бесперебойную трансграничную логистическую сеть и помочь компаниям экспресс-доставки расширить свои возможности обслуживания.
Мао Вэй, заместитель генерального директора China Postal Express Logistics Co., Ltd., предложил использовать технологии для расширения возможностей отрасли, проведения интеллектуальных обновлений и улучшения интеллектуальных сетей терминалов округов и поселков.
Почта Китая добилась замечательных успехов в применении беспилотных транспортных средств и дронов. Он ввел в эксплуатацию 3622 беспилотных автомобиля по всей стране, охватив 248 городов, доставив более 26 миллионов почтовых отправлений. Беспилотные автомобили также можно увидеть, доставляющими экспресс-доставку во многих городах провинции Хэбэй. БПЛА открыли 22 пилотных маршрута, что эффективно сокращает время доставки до терминалов и снижает эксплуатационные расходы в районах с неудобным транспортным сообщением, таких как горные районы и острова.
Эксперты на встрече согласились, что Хэбэй должен сосредоточиться на углублении интеграции «искусственный интеллект + почтовая экспресс-доставка», продвигать применение интеллектуальных технологий, ускорять совершенствование международной сети доставки, укреплять координацию с трансграничной электронной коммерцией и т. д., способствовать безопасному и бесперебойному движению международной производственной цепочки и цепочки поставок, а также повышать качественный уровень развития отрасли.
