Недавно около 20 человек из группы управления глобальной цепочкой поставок компании Bridgestone, второго по величине шинного гиганта в мире, совершили специальную поездку в отечественные компании, производящие роботов-гуманоидов, чтобы проверить и выбрать умных партнеров по логистике, чтобы способствовать интеллектуальной трансформации их глобальной цепочки поставок.
В ходе проверки обе стороны сосредоточились на стыковке нового поколения роботов-гуманоидов, которые могут обеспечить захват с точностью до субмиллиметра, точность визуального распознавания 99,5% и автономную систему переключения питания, которая может обеспечить непрерывную работу 7×24 часа. Его производительность точно соответствует проблемам промышленности, связанным с сокращением рабочей силы Японии. В настоящее время обе стороны договорились изучить возможности сотрудничества в различных измерениях.
В важном для отечественной промышленности резиновых шин городе соответствующие департаменты и промышленная интернет-платформа недавно провели специальное мероприятие, посвященное искусственному интеллекту, способствующему преобразованию резиновой промышленности, в котором приняли участие более 50 местных компаний по производству резиновых шин. Являясь крупнейшей базой по производству резиновых шин в стране, этот район создает мозговой центр по производству резиновых шин, чтобы создать базу расширения промышленных возможностей для «ИИ + Промышленный Интернет».
Он будет сосредоточен на продвижении проекта крупномасштабной мастерской фабрики, извлечении опыта передовых мастеров для создания крупномасштабных моделей и цифровых технических специалистов в промышленной сфере, а также на продвижении искусственного интеллекта для точного расширения возможностей всего звена исследований и разработок шин, производства и обращения. В то же время промышленный мозг также будет выполнять множество функций, таких как государственный мониторинг, разумные инвестиции и сотрудничество в корпоративной цепочке поставок, чтобы помочь традиционному поясу шинной промышленности завершить цифровую модернизацию.
На зарубежных рынках также быстро внедряется применение интеллектуальных технологий: SmartBay, недавно выпущенный американскими компаниями. Платформа искусственного интеллекта может автоматически выполнять операции по замене шин и динамической балансировке, не снимая колесо, сокращая время замены шин одного транспортного средства с традиционных 75 минут до 30 минут и повышая эффективность работы одного техника с 4 до 24 в час. В настоящее время на платформе действует модель ежемесячной аренды в размере 4900 долларов США. Услуги по открытию терминальных магазинов; В этом году французские автомобильные компании также выпустили робота-гуманоида Calvin-40, специально используемого для обработки шин, который может сократить процесс производства шин на 30%. Компания планирует внедрить 350 единиц одного и того же робота в производственную систему к 2027 году. В настоящее время на европейском и американском рынках одновременно продвигаются интеллектуальные преобразования в терминальных услугах и производстве, а роботы меняют методы работы шинной промышленности с разных аспектов.
Отечественные сетевые компании по производству шин также начали планировать интеллектуальные преобразования: компании, производящие оборудование для производства шин, взяли на себя инициативу в переходе на производство корпусов гуманоидных роботов с продуктами, которые могут учитывать как промышленную логистику, так и сценарии домашнего обслуживания.
В 2024 году они добились значительного увеличения заказов по сравнению с прошлым годом;
отечественная интеллектуальная формовочная машина PS2A сократила цикл формования шин до 38–38. За 40 секунд эффективность достигает 3 раз по сравнению с традиционным оборудованием; ведущие шинные компании реализуют самообучающуюся оптимизацию оборудования с помощью алгоритмов искусственного интеллекта, сокращая затраты на рабочую силу на заводе на 50%; Есть также компании, которые первыми внедрили полноценную работу «мастерской черного света». В настоящее время компания станет первой шинной компанией в Китае, которая представит крупномасштабное применение гуманоидных роботов, что стало центром внимания отрасли.
Судя по текущему состоянию отрасли, проникновение роботов и технологий искусственного интеллекта в шинную промышленность демонстрирует характеристики «многоточечного расцвета», а отрасль в целом находится на критической стадии «перехода от одноточечной демонстрации к системной интеграции».
Четыре основные тенденции заслуживают особого внимания в будущем: во-первых, роботы-гуманоиды ускорят свой выход на передовую производственную линию. Япония, Европа и даже Китай сталкиваются с долгосрочным давлением сокращения численности молодых рабочих.
Производство шин станет одним из промышленных сценариев, в которых роботы-гуманоиды будут внедрены в больших масштабах; во-вторых, крупные модели искусственного интеллекта изменят процесс исследований и разработок шин. ИИ может моделировать влияние формул материалов и параметров процесса на характеристики готового продукта, что значительно сокращает цикл разработки нового продукта. В настоящее время отечественные компании добились «разового успеха» в адаптации новых продуктов на зарубежных рынках посредством моделирования искусственного интеллекта; в-третьих, разделение труда в производственной цепочке будет приветствовать. Чтобы реконструировать будущее, производители оборудования превратятся в полноприводную машину «решения + тела роботов», а бизнес-модель также будет модернизирована с традиционной «продажи оборудования» до «продажи производственных мощностей + продажи услуг»; в-четвертых, глобальная конкуренция в шинной отрасли выйдет на новый этап «умных гонок». Кто может взять на себя инициативу? Искусственный интеллект глубоко внедрен во всю цепочку поставок, производство и послепродажное обслуживание, и тот, кто сможет воспользоваться двойными преимуществами эффективности и стоимости, сможет воспользоваться периодом окна этого раунда технологических изменений. Если китайским шинным компаниям удастся воспользоваться периодом окна этого раунда технологических изменений, ожидается, что они совершят скачок от «следования» к «идению параллельно» и даже «лидерству» на мировом рынке.
В настоящее время искусственный интеллект и робототехника больше не являются «изюминкой инноваций», которая добавляет вишенку на торт, а являются «основными переменными», связанными с корпоративной операционной эффективностью и режимом выживания. Для отечественных шинных компаний самое главное — как можно скорее завершить переход от «подождем и посмотрим» к «действиям по внедрению», по-настоящему перенести интеллектуальные технологии из выставочного зала в производственный цех и перехватить инициативу в глобальной конкуренции.
