11–12 апреля 2026 г. в Пекинском международном конференц-центре торжественно прошел Форум высокого уровня по разработке интеллектуальных электромобилей (2026 г.).
Новая энергетика стала серьезной проблемой, с которой столкнулась автомобильная промышленность в последние годы, и это также побудило поставщиков автомобильной промышленности и вторичного рынка провести основные преобразования.
Являясь незаменимым компонентом автомобилей, шины сталкиваются с новыми технологическими изменениями и вызовами рынка.
Во-первых, необходимо получить высокоэластичную формулу резины, которая эффективно снижает потери внутренней энергии при движении шины и увеличивает запас хода; вторая — это технология низкого сопротивления качению, которая может увеличить запас хода на 1% на каждые 5–6% снижения сопротивления качению. Однако на рынке коммерческих автомобилей с новыми источниками энергии на ранних этапах продвижения новых технологий и продуктов возникают проблемы с затратами.
Фэн Баочунь сказал, что идея Линлуна состоит в том, чтобы «оптимизировать эксплуатационные расходы на километр», чтобы помочь клиентам решить их болевые точки.
У электрических грузовых шин есть две основные проблемы.
Одним из них является большой вес аккумуляторной батареи, а другим — высокая выходная мощность, что требует строгой устойчивости шин к разрыву и износу.
Linglong Tire реагирует в двух аспектах: применение новых технологий предотвращения быстрого износа, антиэксцентрикового износа и высокой несущей способности; и создание эксклюзивных продуктов для сегментированных сценариев.
Например, для электрооборудования портовых терминалов новая технология может повысить износостойкость более чем на 50% по сравнению с исходным уровнем, что значительно снижает эксплуатационные расходы.
Linglong Tire добилась выдающихся результатов на новом энергетическом рынке.
С 2020 по 2024 год компания пять лет подряд занимала лидирующие позиции в отрасли по подбору шин для транспортных средств на новых источниках энергии, занимая первое место в мире по продажам шин для транспортных средств на новых источниках энергии.
Ранняя комплексная структура мирового рынка дала ему больше возможностей для расширения.
Примерно в 2010 году средний объем экспорта Linglong превысил 50%. В 2012 году Linglong начала свою международную вспомогательную деятельность. В настоящее время восемь из десяти крупнейших мировых брендов используют шины Linglong, а совокупный объем поставок превышает 300 миллионов шин.
С точки зрения технологических инноваций компания Linglong Tire добилась многих достижений. Его технологическая система бесшумности и шумоподавления объединяет три основные технологии: трехмерное глушение, шумоизоляцию и бесшумную стенку канавы, что позволяет продукту достигать сверхнизкого уровня шума при вождении.
В сочетании с бесшумной хлопковой технологией общий шум можно снизить более чем на 10 децибел. С точки зрения энергосбережения формула высокоэластичной резины позволяет снизить внутренние потери энергии шин более чем на 20%, а уровень сопротивления качению лидирует.
Что касается международного расположения, Linglong реализует стратегию «7 + 5», то есть 7 заводов в Китае и 5 заводов за рубежом.
Цель состоит в том, чтобы к 2030 году построить 12 производственных и производственных баз по всему миру. В 2012 году компания инвестировала и построила завод в Таиланде. В 2019 году она открыла завод в Сербии и начнет массовое производство в 2024 году.
Кроме того, Linglong также объединила усилия с отечественными первоклассными OEM-производителями, добывающими ресурсами и логистическими компаниями, чтобы выйти за границу и сформировать синергию производственной цепочки.
В условиях все более строгих требований к защите окружающей среды, предъявляемых к шинам со стороны ЕС и Китая, Linglong Tire добилась прорыва в четырех аспектах: применение высокоэффективных новых материалов, экологичные материалы и технологии, переработка и применение возобновляемых материалов, а также передовые цифровые технологии разработки шин.
Например, мы выпустили шины с содержанием экологически чистых материалов более 79%, разработали биоразлагаемую резину и использовали технологию переработки отработанных шин для производства сырья.
Что касается удовлетворения потребностей в электрификации коммерческих автомобилей, Linglong использует новые технологии для запуска продуктов серии Sport Master e electric, охватывающих все новые сценарии использования энергии, а также создает эксклюзивные конструкции и формулы для различных сценариев.
Для беспилотных автомобилей Linglong также совместно со своими партнерами разрабатывает специальные решения для шин для Robotaxi. Хотя соответствующие новые технологии все еще находятся в стадии разработки, их стоит с нетерпением ждать.
