17 июня совет директоров Sailun Tire (601058.SH) рассмотрел и одобрил предложение инвестировать 1,141 миллиарда долларов США в проект по увеличению мощностей по производству шин в Египте.
Эти огромные инвестиции не только поднимают зарубежное присутствие компании на новую высоту, но и проверяют стратегическую устойчивость обрабатывающей промышленности Китая от «экспорта продукции» до «производственных мощностей за рубежом» на фоне вступления в силу китайско-египетской политики нулевых тарифов.
Проект способен выйти на рынки Африки, Ближнего Востока и Европы, но практические проблемы, такие как недостаточная поддержка местных цепочек поставок и институциональные различия в Египте, добавили неопределенности в его игру по глобализации.
Согласно объявлению, Sailun Tire будет продаваться через свою существующую дочернюю компанию Shams El Sherouk, а ее недавно созданную дочернюю компанию SenroTyre реализовать проект. После завершения строительства завод сможет производить 27 миллионов полустальных радиальных шин, 1,65 миллиона цельностальных радиальных шин и 20 000 тонн внедорожных шин в год. Компания также планирует увеличить капитал соответствующих дочерних компаний не более чем на 691 миллион долларов США для удовлетворения потребностей в капитале. Предложение еще необходимо вынести на рассмотрение собрания акционеров.
Это расширение производства намного превосходит предыдущее размещение Sailun в Египте.
Ранее компания инвестировала 285 миллионов долларов США в строительство базы по производству шин в экономической зоне Суэцкого канала, и ожидается, что первая фаза проекта будет введена в эксплуатацию в 2026 году.
Часть увеличения капитала будет использована для строительства проекта, а оставшиеся средства необходимо привлечь другими методами.
Сайлун выбрала Египет в качестве своего производственного центра исходя из множества стратегических соображений.
С 1 мая 2026 года Китай полностью введет нулевые тарифы с 53 африканскими странами, имеющими дипломатические отношения с Египтом, охватывая все налоговые статьи.
Это значительно снижает стоимость трансграничных потоков сырья, оборудования и готовой продукции, а также обеспечивает институциональную основу для интеграции цепочек поставок.
Гадда Камель, египетский эксперт по международным делам, отметил, что политика нулевых тарифов дала ощутимые конкурентные преимущества египетским товарам на китайском рынке. Египет стал одним из крупнейших бенефициаров благодаря улучшению промышленного производственного потенциала и географическим преимуществам.
Проект расположен в Суэцкой зоне экономического и торгового сотрудничества Китая и Египта TEDA, которая является флагманским проектом сотрудничества в цепочке поставок между двумя странами.
По состоянию на конец 2025 года зона сотрудничества привлекла более 200 компаний с совокупным объемом инвестиций около 3,8 млрд долларов США, образуя промышленную систему «1 + 8» с таможенной логистикой в качестве ядра и охватывающую обрабатывающие отрасли, такие как новые строительные материалы и нефтяное оборудование.
Премьер-министр Египта Мадбули назвал его «идеальной моделью развития египетских промышленных парков».
Sailun Tire имеет четыре крупных научно-исследовательских центра и девять производственных баз по всему миру, а ее продукция хорошо продается более чем в 180 странах и регионах. Египетский проект является ключевым шагом в улучшении глобальной матрицы производственных мощностей с целью избежать торговых барьеров и приблизиться к конечному рынку. Опираясь на центральное расположение экономической зоны Суэцкого канала, продукция может эффективно покрывать Африку, Ближний Восток и Европу.
Это отражает тенденцию «экспорта мощностей за границу» — перехода от чистого экспорта продукции к локализованному производству и глубокой интеграции в египетскую производственную цепочку.
Производственный потенциал Sailun обеспечивает основу для ее зарубежной экспансии.
Компания использует первую в мире технологию «химической очистки каучука» для производства высококачественных шин с жидким золотом и была выбрана в первую партию пилотных проектов по сертификации маркировки углеродного следа в городе Дунин, чтобы способствовать низкоуглеродной трансформации на протяжении всего жизненного цикла шин.
За последние два года в производственный процесс компания добавила 53 комплекта (комплекта) интеллектуального производственного оборудования. Благодаря интеллектуальной системе складирования и логистики эмбрионов эмбрионов, а также автоматической транспортировке тележек EMS, компания реализовала автоматизацию всего процесса от формования до вулканизации, заменив традиционную ручную обработку, повысив эффективность и сократив потери.
Несмотря на многообещающие перспективы, египетский рынок по-прежнему сталкивается с проблемами.
Логистическая система Египта и возможности промышленной поддержки все еще имеют значительные возможности для совершенствования, и существует разрыв между пропускной способностью портов, внутренними транспортными и складскими мощностями и расположением узлов цепочки поставок.
Кроме того, местная цепочка поставок сильно зависит от внешних поставщиков прецизионных деталей и высококачественного сырья, а локализованная система закупок еще не развита.
Различия в стандартах проверки и карантина, а также технических спецификациях между Китаем и Египтом увеличили транзакционные издержки торговли и инвестиций.
Инвестиционная политика Египта, налоговая система и трудовое законодательство создают высокие затраты на обучение и риски соблюдения требований для китайских компаний.
Зона сотрудничества продвигает модель «управление владельцами цепей + кластер за границей», привлекая предприятия верхнего и нижнего звена, поддерживая их размещение вокруг ведущих предприятий, одновременно усиливая развитие местных поставщиков и создавая интеллектуальную инфраструктуру для повышения устойчивости цепочки поставок с помощью цифровых технологий.
Египетский проект Sailun является воплощением углубленного сотрудничества в сфере цепочки поставок в контексте 70-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Египтом.
Благодаря политике нулевых тарифов инвестиции китайских компаний в Египет ускоряются и распространяются на новые области энергетики, автомобилестроения, химической промышленности и других областей, переходя от торговых каналов к интеграции производственных мощностей.
Для Sailun инвестиции в размере 1,141 миллиарда долларов США являются ключевым шагом в превращении преимуществ производственных мощностей в рыночные преимущества.
Если проект будет одобрен собранием акционеров и успешно реализован, он не только повысит его глобальную конкурентоспособность, но и создаст новую модель для модели «НИОКР в Китае, производство в Египте и глобальные продажи».
Однако то, сможет ли компания преодолеть цепочки поставок и институциональные препятствия в локализованных операциях, станет настоящим испытанием ее успеха.
