近日，国家知识产权局公开信息显示，三角轮胎联合华南理工大学申报的“一种含胎肩反弧的胎面花纹有限元网格快速划分方法”发明专利正式进入公布阶段，该项专利针对带胎肩反弧结构的特殊胎面，优化了有限元网格划分全流程，大幅提升了研发环节的仿真效率与仿真精度，是国内轮胎行业在研发数字化领域的又一突破性进展。
图：含反弧结构胎面花纹仿真效果示意图
据专利公开信息显示，该项技术通过对含胎肩反弧的胎面花纹子午面内外轮廓线进行轴向映射、在映射轮廓内建立分层线、完成二维网格划分后轴向还原为三维曲面网格，再分别通过对应算法求解非反弧区域与反弧区域的三维节点坐标，最终生成与实际形状完全匹配的单节距胎面花纹有限元网格，彻底解决了过往反弧结构胎面网格划分耗时长、精度不达标的行业共性问题，网格划分效率较传统方案提升40%以上，同时网格质量也得到明显优化，能够为后续的胎面性能仿真、结构优化提供更可靠的基础数据。
图：三角轮胎研发实验室测试场景
作为国内轮胎行业的核心骨干企业，三角轮胎多年来深耕轮胎研发制造领域，产品覆盖乘用胎、商用车胎、特种工程胎等多个品类，凭借稳定的质量与领先的技术实力，产品远销全球180余个国家和地区，获得了全球市场的广泛认可。2025年三角轮胎实现营业收入98.21亿元，位列国内轮胎行业第7位，净利润达9.23亿元，位列行业第6位，营收与盈利水平均高于行业中位数，展现出强劲的发展韧性。
除本次公开的网格划分专利外，三角轮胎近年持续加大研发投入，专利布局覆盖材料配方、生产工艺、智能检测、外观设计等全产业链环节，仅近一年以来就有超过50项专利陆续公开或获得授权，涵盖高承载自卸车轮胎花纹结构、轮胎硫化工艺优化、AI视觉缺陷检测、橡胶组合物配方等多个技术方向，不仅为企业自身的产品迭代提供了技术支撑，也推动了国内轮胎行业整体技术水平的提升。随着全球轮胎市场对高端化、差异化产品的需求持续增长，具备核心技术优势的国产轮胎品牌将在全球市场获得更高的市场份额。
