近期，全球第二大轮胎巨头普利司通的全球供应链管理团队近20人专程到访国内人形机器人企业，考察遴选智慧物流合作伙伴，推进自身全球供应链的智能化转型。考察期间，双方重点对接了可实现亚毫米级精度抓取、视觉识别准确率达99.5%、搭配自主换电系统可实现7×24小时连续作业的新一代人形机器人产品，其性能恰好匹配日本劳动力持续萎缩的产业痛点，目前双方已约定将在多维度探寻合作契机。
在国内橡胶轮胎产业重镇，相关部门联合工业互联网平台近期举办了人工智能赋能橡胶产业转型专场活动，吸引当地50余家橡胶轮胎企业参与。作为全国最大的橡胶轮胎生产基地，当地正在搭建橡胶轮胎产业大脑，打造“AI+工业互联网”的产业赋能底座，重点推进大模型工匠工厂项目，萃取一线工匠经验孵化工业领域大模型与数字技工，推动AI精准赋能轮胎研发、生产、流通全链路，同时产业大脑也将承载政府监测、智慧招商与企业供应链协同等多重功能，助力传统轮胎产业带完成数字化升级。
在海外市场，智能化技术的应用同样在快速落地：美国企业近期发布的SmartBay AI平台，可在不拆车轮的情况下自动完成换胎和动平衡操作，将单台车换胎时间从传统的75分钟压缩至30分钟，单技师作业效率从每小时4条提升至24条，目前该平台已以月租4900美元的模式向终端门店开放服务；今年法国车企也发布了专门用于轮胎搬运的“Calvin-40”人形机器人，可让轮胎生产环节耗时缩短30%，企业计划2027年前在生产体系内部署350台同款机器人。当前欧美市场已在终端服务与制造端同步推进智能化改造，机器人正从不同环节重塑轮胎产业的作业方式。
国内轮胎产业链企业也已纷纷下场布局智能化改造：轮胎机械企业率先跨界进入人形机器人本体制造领域，产品可兼顾工业物流与家庭服务场景，2024年已实现订单同比大幅增长；国产PS2A智能成型机将轮胎成型节拍压缩至38至40秒，效率达到传统设备的3倍；头部轮胎企业通过AI算法实现设备自学习优化，工厂人工成本降低50%；还有企业率先实现全流程“黑灯车间”运行，目前谁将成为国内首个引入人形机器人规模应用的轮胎企业，已成为行业关注的焦点。
从当前行业现状来看，机器人及AI技术对轮胎产业的渗透正呈现“多点开花”的特征，行业整体正处于“单点示范向系统集成过渡”的关键阶段。未来四大趋势值得重点关注：一是人形机器人将加速进入生产一线，日本、欧洲乃至中国都面临年轻蓝领劳动力减少的长期压力，轮胎制造将成为人形机器人率先规模化落地的工业场景之一；二是AI大模型将重塑轮胎研发工艺，AI可模拟材料配方与工艺参数对成品性能的影响，大幅缩短新品开发周期，目前已有国内企业通过AI仿真实现海外市场新品“一次性成功”适配；三是产业链分工将迎来重构，装备制造商将向“解决方案+机器人本体”双轮驱动转型，商业模式也从传统的“卖设备”升级为“卖产能+卖服务”；四是轮胎行业的全球化竞争将进入“智能化竞速”新阶段，谁能率先将AI深度嵌入供应链、生产和后市场服务全链路，谁就能占据效率与成本的双重优势，中国轮胎企业若能抓住这一轮技术变革的窗口期，有望实现从全球市场“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的跨越。
当前，AI与机器人技术早已不再是锦上添花的“创新亮点”，而是关乎企业运营效率与生存模式的“核心变量”，对国内轮胎企业而言，最重要的是尽快完成从“观望”到“落地行动”的跨越，将智能化技术从展示厅真正搬进生产车间，抢占全球竞争的主动权。
