2026年6月23日，华南轮胎龙头企业万力轮胎深交所主板IPO申请正式获受理，本次上市保荐机构为国泰海通证券，拟募集资金20亿元。这家年营收超70亿元、年产能达3920万条的区域头部企业，自1988年起步至今已走过38年发展历程，如今正式叩响A股资本市场的大门。
1988年，万力轮胎的前身广州市华南橡胶轮胎有限公司正式成立，彼时国内子午线轮胎产业几乎处于空白状态，1990年公司率先全套引进美国费尔斯通子午线轮胎生产技术，成为国内首家拿下该技术全套授权的生产企业，1992年“万力”商标正式注册成功。2004年万力轮胎股份有限公司正式成立，逐步完成从技术引进到自主研发的身份转变，目前已拥有轮胎行业首批国家级企业技术中心、行业唯一的中国橡胶工业协会签约实验室以及博士后科研工作站，研发实力处于行业第一梯队。2015年合肥万力子公司正式成立，2016年之后企业开启全球化布局提速阶段，目前已经拥有从化、合肥及柬埔寨三大生产基地，年产子午线轮胎3920万条，产品远销全球160多个国家和地区，在2025年度中国轮胎企业排行中位列第18位，同时跻身全球轮胎75强第41位。
作为广州市国资委实际控制的国有企业，万力轮胎直接控股股东为广州万力集团，持股比例达52.98%，间接控股股东广州工控合计控制企业77.84%的股份。企业现任董事长曹限东为广州国资体系内生培养的管理人才，职业生涯始终深耕国资产业运营领域，历任万力集团战略发展部副部长、广州工控战略规划部副总经理等岗位，随后进入万力轮胎体系先后担任党委副书记、总经理等职务，兼具集团战略规划视野与一线实体企业经营经验，为企业近年来的高速增长提供了稳定的管理支撑。
当前国内轮胎行业正处于规模扩张、出海布局、新能源赛道卡位的三重竞赛阶段，数据显示2020至2024年全球子午线轮胎市场规模从15.86亿条增长至18.56亿条，市场空间持续扩容，头部企业也纷纷走出差异化发展路径：中策橡胶走规模+全品类路线，2025年营收位列行业第一；赛轮轮胎凭借广泛的海外布局实现26.9%的2026年第一季度毛利率，走海外产能+品牌溢价路线；玲珑轮胎走配套+替换双轮驱动路线；森麒麟则主打航空轮胎特色赛道。而万力轮胎则走出了技术引领+全球化的差异化路径，2025年企业实现营收约70.28亿元，净利润约4.18亿元，近三年营收复合增长率高达20%。作为国内最早生产子午线轮胎的企业之一，万力轮胎在新能源轮胎赛道布局领先，2021年就首创“EV”新能源汽车专用轮胎，目前已配套比亚迪、广汽等15个主流主机厂，累计销量突破300万条。
从1988年引进海外技术到2026年IPO申请获受理，万力轮胎38年的发展历程正是中国轮胎工业从“跟跑”到“并跑”的典型缩影。本次IPO拟募集的20亿元资金将重点投向新能源轮胎技术研发及海外基地建设，在当前全球新能源轮胎需求持续放量、全球化布局成为轮胎头部企业核心战略方向的行业背景下，万力轮胎此次上市可谓恰逢其时。对于万力轮胎而言，登陆资本市场并非发展终点，而是其推进“百亿轮胎”战略的全新起点，未来有望凭借技术积累与产能布局优势，进一步巩固行业地位，拓展全球市场份额。
