6月23日，汕尾海洋工程装备龙头企业南海海缆有限公司一批价值6000万元的海缆产品，通过全新的“国内外贸船转运+开放口岸报关”物流模式，从企业驻地码头顺利转运至小漠国际物流港，完成全流程报关手续后成功发往海外目的地。这是当地多部门联动打通外贸堵点的创新实践，为汕尾海工产业乃至整体外贸产业高质量发展注入了强劲动能。
今年以来，南海海缆海外订单饱满、产销两旺，承接的东南亚风电装备大单交付时间紧、任务重，却面临着现实的出海堵点：企业驻地码头尚未对外开放，外籍船舶无法直接靠泊装货，码头也不具备外贸报关资质，货物出海通道骤然受阻，订单交付一度亮起违约“红灯”，若不能按时发货，企业不仅要承担高额的违约金，还会影响在国际市场积累的品牌信誉。
为解企业燃眉之急，当地商务部门牵头协调海关、边检、海事、港口运营企业等多方单位，快速落地“国内外贸船短途转运+小漠港开放口岸报关”应急方案。这一模式充分利用汕尾港口岸范围内已开放公用码头的资源优势，先用国内货轮将货物从企业驻地码头短驳至已对外开放的小漠国际物流港公用码头，既绕开了驻地码头未开放的硬约束，又比传统的陆运转港模式大幅降低了物流成本，缩短了运输时长。在操作环节，海关、边检部门靠前指导企业办理“提前申报”手续，货物靠泊后即实现快速验放；海事部门优化国际船舶出口岸审批流程，压缩审批时长近70%；港口运营企业统筹调配泊位与装卸资源，实现全链条无缝衔接，最终实现转运、报关、放行一站式高效办结，保障了订单按时交付。
除了推出应急解决方案之外，当地也在全力打通海工企业出海的“永久大动脉”：目前商务部门已经完成海工基地码头口岸扩大开放的省级申报，已获省政府同意上报国家口岸办，正全力推进该项目纳入国家“十五五”口岸发展规划。后续当地将严格对标国家标准，加快海关监管等口岸配套设施建设，分步推动水域临时开放，稳步实现基地码头全域常态化开放，为海工企业打造一条稳定、便捷、低成本的永久出海通道。
作为沿海重要的海工装备产业集聚区，汕尾近年来海洋工程、风电装备等产业发展迅猛，已经成为当地外贸增长的核心引擎。本次物流通关模式的创新，不仅解决了企业的燃眉之急，也为非开放码头腹地的外贸货物出海提供了可复制的经验范本。接下来当地还将持续优化口岸营商环境，推出更多便企通关、降本增效的创新举措，助力更多本土制造的高端装备产品走向全球市场。
