空运电池限制DGR 67版+30%荷电+UN38.3（来源：IATA）：依据：IATA危险品规则第67版2026年1月1日生效（来源：WTO/FTA）；铁律：锂离子SoC不超30%（来源：DHL）——核心：瓦时限额+UN编号+测试报告（来源：ICAO）。
一、瓦时限额
锂离子：不超100Wh（来源：ICAO）；运营人批准：100-160Wh需批准（来源：ICAO）；锂金属：锂含量不超2g（来源：ICAO）；医疗装置：医疗电子可放宽（来源：ICAO）；判定：按配置+瓦时/锂含量（来源：IATA）——限额：100Wh/2g（基础红线）。
二、荷电限制
30%：锂离子SoC不超30%（来源：IATA）；25%：或指示容量不超25%（来源：IATA）；2026强制：2026年1月1日起强制（来源：DHL）；豁免：超30%需始发国+运营人批准（来源：IATA）；车辆：电池驱动车辆SoC限制（来源：WTO/FTA）——荷电：30%红线（2026强制）。
三、UN编号
UN3090：锂金属电池芯或电池（来源：IATA）；UN3480：锂离子电池芯或电池（来源：IATA）；UN3551：钠离子电池芯或电池（来源：IATA）；标记：电池标记须含UN编号（来源：IATA）；标签：锂电池操作标签（来源：IATA）——编号：3090/3480/3551（对应标记）。
四、测试报告
UN38.3：锂电池运输测试（来源：DHL）；摘要：测试摘要数字化（来源：DHL）；QR码：QR码数字访问（来源：DHL）；有效期：测试报告时效；必备：无报告禁运（来源：DHL）——测试：UN38.3+QR码（数字证据）。
五、装载限制
备用电池：禁止托运（来源：IATA）；随身：备用锂离子随身限2块（来源：IATA）；客机：UN3480部分禁客机（来源：IATA）；货机：IA/IB包件限制（来源：IATA）；数量：每包件≤4电芯或2电池（来源：DHL）——装载：随身+货机（按机型）。
六、2026新规
宽限期结束：2026年1月1日宽限期终止（来源：DHL）；附录H：纳入UN TDG第24修订（来源：WTO/FTA）；钠电池：钠离子电池新规（来源：WTO/FTA）；混动车：混动车危险品新条目（来源：IATA）；监管：ICAO紧急增补充电宝管控（来源：民航局）——新规：宽限结束+钠电（持续跟踪）。
七、采购建议
一是查瓦时（100Wh红线）；二是控荷电（30%SoC）；三是办UN38.3（测试报告）；四是标UN号（3090/3480）；五是按包装指令（PI 966-970）——空运电池：限额+荷电+报告（三线闭环）。
