10月14日，国务院新闻办举行新闻发布会，海关总署介绍了2024年前三季度进出口情况，并公布了9月份外贸进出口数据。9月份，我国外贸进出口总值为37479.8亿元人民币，同比增长0.7%，环比下降0.1%，1 – 9月累计同比增长5.3%；9月份出口总值21653.0亿元，同比增长1.6%，环比下降1.6%，1 – 9月累计同比增长6.2%；9月份进口总值15826.8亿元，同比下降0.5%，环比增长2.0%，1 – 9月累计同比增长4.1%。9月份贸易顺差5826.2亿元，1 – 9月累计贸易顺差49042.9亿元。
伴随着国际经贸形势不断变化，当前我国内外部环境更加错综复杂，外贸发展面临着一系列新的机遇与挑战，也呈现出新的形势与趋势。多位受访专家表示，今年以来我国经济运行总体平稳、稳中有进，新质生产力加快形成，高质量发展深入推进，货物进出口稳定增长，外贸结构持续优化，呈现量增质优的趋势特点。
中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛表示，从世界范围看，在全球贸易增长的背景下，中国外贸稳中向好。外部因素归功于经济复苏与补库存等周期性因素，内部因素归功于各类政策合力作用以及外贸企业面对不利外部环境所做的积极调整，中国及东亚已经成为全球贸易的主要推动力。海关总署数据显示，1 – 9月中国对美国进出口总值同比增长4.2%，其中出口同比增长4.6%，进口同比增长2.7%，而2023年全年我国对美进出口同比下降。这再次证明了中美经贸联系依然紧密。
今年前三季度，我国对欧盟进出口同比增长0.9%，相较于2023年全年同比下降亦有回升。张晓涛表示，中国与欧盟贸易额持续保持稳定，既有新能源等产品的贡献，也有传统的劳动密集型商品、机电产品的贡献。不过，他认为反补贴、反倾销等贸易保护措施正在抬头并有蔓延的趋势，贸易冲突升级风险依然存在。未来地缘政治风险上升，区域冲突加剧，全球政治、经济和地区冲突将有极大的不确定性。他建议要做好传统发达市场的监测，积极推进双边磋商和谈判，加大新兴市场的开拓力度，做好企业外贸风险预警。
中国民生银行首席经济学家温彬表示，9月份数据显示我国出口呈现“规模稳、增速跌”两大特征，体现了出口短期形势与长期走势的分化。9月出口规模仍保持在高位，表明我国出口仍具较强韧性，产品竞争力稳步提升、外贸结构转型升级是我国出口能够长期维持韧性的根本原因。9月出口增速回落主要受短期因素扰动，如国内台风、国际航运堵塞、美国码头工人罢工等，以及基数抬升、外需放缓等因素的影响。展望未来，温彬认为未来几个月出口有望保持量稳质升。
对于欧盟自7月5日起对自我国进口的电动汽车征收临时反补贴税一事，东方金诚研究发展部执行总监冯琳表示，9月我国汽车出口量仍处于较高水平，欧盟加征关税事件对我国汽车出口的整体影响依然可控，但后续影响还需持续关注。她认为，四季度我国出口仍有可能保持正增长，但在外需放缓的大背景下，出口下行风险偏大。在进口方面，她分析认为，前期较快的出口增速对进口具有较强的带动作用。9月底以来一揽子增量政策陆续出台，对市场信心有较强提振，但从政策出台到落地见效还需要一段时间，预计10月进口需求虽有望因预期改善而有所修复，但尚难有明显回升。
