في العشرين عاماً التي تلت طرح مفهوم “المياه الصافية والجبال الخضراء ثروة لا تقدر بثمن”، شهد التصنيع التقليدي تحولاً عميقاً من “أولوية الحجم” إلى “أولوية الاستدامة”. وفي السنوات الأخيرة، انخرطت شركة “غويتشو تاير” (000589.SZ)، وهي شركة رائدة في صناعة التصنيع في غويتشو، بشكل كبير في مجال تصنيع الإطارات. من خلال التركيز على الابتكار التكنولوجي وتطوير المنتجات وبناء المصانع، استكشفت الشركة مسار التحول الأخضر القائم على “التعايش بين حماية البيئة والفوائد الاقتصادية”، مما ضخ زخمًا مؤسسيًا في نموذج التنمية الإقليمي القائم على “الأولوية البيئية متبوعة بالفوائد الاقتصادية”.
صرح المدير العام لشركة Guizhou Tire بأن الشركة لطالما التزمت بمتطلبات “حماية خطي التنمية والبيئة”، متخذةً التنمية الخضراء محورًا رئيسيًا للتحول عالي الجودة، ومعززةً التغيير من خلال سلسلة الصناعة بأكملها. في صناعة تصنيع الإطارات التقليدية التي تستهلك كميات كبيرة من الطاقة وتُنتج انبعاثات عالية، يواجه التحول الأخضر تحديات جمة. وقد طبّقت شركة “غويتشو للإطارات”، التي تُركّز على عملية الإنتاج بأكملها، نهجًا شاملًا للتصنيع الأخضر، مُشدّدةً على “الذكاء والكفاءة والتحسين”. لم يقتصر إدخال خطوط الإنتاج الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي على منحها لقب “المصنع الرائد” الأول في صناعة الإطارات المحلية فحسب، بل مكّنها أيضًا من خفض انبعاثات الكربون بشكل شامل من خلال الرقمنة. يدمج التحديث الذكي تقنية الذكاء الاصطناعي بعمق في العديد من العمليات الرئيسية، مما يقلل من فقدان المواد الخام ويُحسّن جودة المنتج، ما يجعله نموذجًا مبتكرًا لدمج التصنيع الذكي والإنتاج الأخضر. يُعدّ تحسين كفاءة الطاقة أمرًا بالغ الأهمية لخفض انبعاثات الكربون. وقد نفّذت الشركة مشروعًا لتوليد الطاقة الكهروضوئية الموزعة، والذي يُمثّل حاليًا 10% من إجمالي استهلاك الكهرباء في مصانعها المحلية، مما يُقلّل من كثافة انبعاثات الكربون. وفي الوقت نفسه، طبّقت نظامًا لاستعادة الحرارة المهدرة وقامت بتحديث نظام إدارة الطاقة الرقمي الخاص بها لزيادة تحسين كفاءة الطاقة، ومعالجة الحرارة الكبيرة المُتولّدة في عملياتها. فيما يتعلق بمكافحة التلوث، استثمرت الشركة عشرات الملايين من اليوانات لتحديث معدات معالجة غازات النفايات وإنشاء نظام مغلق لإعادة تدوير مياه الصرف الصحي، محققةً معدل إعادة استخدام للمياه الصناعية بنسبة 97% في مصانعها المحلية. ورغم أن هذه الإجراءات زادت من الاستثمار الأولي، إلا أنها على المدى الطويل خفضت تكاليف الإنتاج، وحسّنت جودة المنتج، وجعلت العمليات الصديقة للبيئة ميزة تنافسية رئيسية للشركة في الاستحواذ على سوق المنتجات الراقية. وبفضل أهداف خفض الانبعاثات الكربونية المزدوجة وتزايد طلب المستهلكين، أصبحت المنتجات الصديقة للبيئة ميزة تنافسية أساسية. تدمج شركة Guizhou Tire الخصائص الصديقة للبيئة في دورة حياة المنتج بأكملها، مستخدمةً تقنية مقاومة الدوران المنخفضة كتقنية رائدة لدفع تحول المنتج. وقد تم توريد سلسلة إطاراتها الرئيسية ذات مقاومة الدوران المنخفضة إلى شركات رائدة في مجال مركبات الطاقة الجديدة، وحققت أداءً متميزًا في السوق. تحافظ الشركة على كثافة استثمار سنوية في البحث والتطوير تزيد عن 3%، متقنةً التقنيات الرئيسية لمنتجاتها الرائدة ومشكلةً سلسلة توريد مغلقة. على صعيد المواد الخام، تُشجع الشركة استخدام المواد الخام المتجددة، وتُنفذ مشاريع إعادة التدوير، وتُكمل عملية استبدال المواد الخام، مما يُقلل من الأثر البيئي من المصدر. وبصفتها مصنعًا أخضرًا على المستوى الوطني، حققت شركة قويتشو للإطارات نقلة نوعية شاملة من حيث البنية التحتية إلى الإدارة. يشتمل تصميم المصنع على التهوية والإضاءة الطبيعية؛ ويركز اختيار المعدات على ترشيد استهلاك الطاقة والتشغيل الذكي؛ وتعتمد إدارة الطاقة على نظام رقمي لزيادة كفاءة الطاقة إلى أقصى حد. وقد أكسبت هذه الإجراءات الشركة اعترافًا بها كمصنع أخضر على المستوى الوطني وشركة رائدة في إدارة سلسلة التوريد الخضراء على المستوى الوطني، مما يعود بفوائد اجتماعية كبيرة. وفيما يتعلق بالتوازن بين “المدخلات والفوائد” في التحول الأخضر، تتبنى الشركة رؤية استراتيجية واضحة. فعلى المدى القصير، تُعوض التكاليف من خلال تعزيز القدرة التنافسية عبر الإدارة الرشيدة والمنتجات الصديقة للبيئة؛ وعلى المدى الطويل، تُحقق قيمة استراتيجية ثلاثية. حاليًا، تلتزم شركة قويتشو للإطارات بالانضمام إلى مبادرة أهداف الكربون العلمية التابعة لمعهد SBTI، مُحددةً بوضوح أهدافها المتمثلة في “الوصول إلى ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام 2030 وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2055”. في المستقبل، ستواصل الشركة تعميق تخطيطها الأخضر عبر سلسلة الصناعة بأكملها، مما يوفر نماذج تحول للمؤسسات الصناعية التقليدية ويساهم في تحقيق أهداف “الكربون المزدوج”.
