El 25 de junio, la novena Exposición China-Eurasia comenzó oficialmente en el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Xinjiang. El área de exposición de esta exposición alcanzó los 140.000 metros cuadrados, con seis áreas principales, que atraen a visitantes de 27 países y regiones, organizaciones internacionales, 31 provincias nacionales, regiones autónomas y municipios y la producción de Xinjiang. Más de 2.000 empresas e instituciones del Cuerpo de Construcción y 14 prefecturas y ciudades de la región autónoma participarán en la exposición.
Durante la exposición se llevarán a cabo más de 80 actividades de acoplamiento económico y comercial, centrándose en las cuatro áreas principales de promoción comercial, cooperación en inversiones, expansión del consumo y cooperación en innovación, para construir una plataforma eficiente de intercambio y cooperación para los intercambios económicos y comerciales entre China y el extranjero.
Como actividad clave de apoyo a esta exposición, la empresa gubernamental China (Xinjiang)-Asia Central “Comercio electrónico de la Ruta de la Seda” La mañana del 26 de junio se celebró un gran diálogo en Urumqi.
En la reunión, se invitó a expertos de alto nivel de la industria de la logística transfronteriza a asistir y pronunciar un discurso de apertura sobre «El comercio electrónico transfronterizo entra en la era de la reconstrucción de reglas», un análisis en profundidad de los cambios en la industria bajo la tendencia del cumplimiento del comercio electrónico transfronterizo, y discutieron con representantes in situ de autoridades gubernamentales, asociaciones industriales y empresas multinacionales un nuevo camino para el desarrollo de alta calidad de la «Ruta de la Seda».
comercio electrónico.»
El discurso señaló que todos los problemas que enfrenta actualmente el comercio electrónico transfronterizo son problemas operativos en la superficie, pero en esencia se trata de que las reglas del comercio global se están reconstruyendo sistemáticamente. La industria se enfrenta actualmente a tres desafíos principales: primero, el impacto del modelo de negocio. Con el fin de la era libre de impuestos, el modelo de promoción de precios bajos es insostenible y las plataformas y los vendedores deben afrontar la reconstrucción de costos; En segundo lugar, los actuales grupos de la industria del comercio electrónico transfronterizo no tienen capacidades de servicio suficientes para hacer frente a las nuevas reglas globales. Bajo las nuevas reglas de cumplimiento global, el modelo de negocio de comercio electrónico transfronterizo y los tradicionales Los costos de los modelos de negocio de comercio general unificado tienden a nivelarse, y el comercio electrónico transfronterizo necesita encontrar sus propias ventajas de mercado rentables y únicas en la nueva situación. Sin embargo, toda la industria todavía se encuentra en la etapa de exploración de soluciones integrales según las nuevas reglas. En tercer lugar, faltan mecanismos internacionales de reconocimiento mutuo. La mayoría de los países han considerado el comercio electrónico transfronterizo como una nueva forma de comercio internacional, y los países también han introducido normas regulatorias más sistemáticas.
Sin embargo, estas reglas se limitan en su mayoría a la aplicación interna y carecen de reglas unificadas para el reconocimiento mutuo bilateral o multilateral a nivel internacional.
Ante los dolores y oportunidades del desarrollo de la industria, los expertos de la industria también han realizado investigaciones y juicios en profundidad sobre la tendencia futura del comercio transfronterizo. Comercio electrónico: desde el punto de vista de la plataforma, es necesario retroalimentar a los vendedores, reducir las tarifas de tráfico en más del 30% a un rango razonable y, al mismo tiempo, promover operaciones localizadas, establecer un modelo O2O de tienda física + en línea y promover la transformación de los estándares de SKU hacia el refinamiento y la precisión; en el lado del vendedor, la producción personalizada F2C (de fábrica al consumidor), centrándose en vendedores con marcas y construcción de sitios web independientes serán los ganadores en el futuro, y su principal ventaja radica en el acceso directo al mercado de terminales; En lo que respecta a los servicios, las plataformas de servicios integrales de terceros marcarán el comienzo de grandes cambios. Los futuros proveedores de servicios de logística deben tener capacidades de procesamiento de servicios generales de proceso completo, que abarquen el registro de empresas, la agencia tributaria, la agencia comercial de importación y exportación, los servicios de logística, la liquidación total, la financiación y la gestión de costos refinados, etc., para ayudar a los vendedores a resolver hasta el 20% de los costos irrecuperables potenciales.
Vale la pena señalar que, como ventana estratégica de mi país para la apertura hacia Occidente, Xinjiang tiene ventajas únicas en el desarrollo del comercio electrónico transfronterizo.
Los conocedores de la industria dijeron que después de las inspecciones in situ, se descubrió que la logística hacia el oeste tiene ventajas naturales. Xinjiang tiene ventajas políticas obvias en la situación general del cumplimiento tributario interno, especialmente las concesiones del impuesto sobre la renta en los puertos fronterizos, que son condiciones favorables para las empresas concentradoras.
Impulsada por la política nacional de mercado unificado, Xinjiang tiene una competitividad única en términos de conveniencia para el registro de empresas (como un umbral de registro de empresas extremadamente bajo) y coordinación del transporte terrestre.
Aunque el costo integral actual de la logística en dirección oeste es mayor que el de la combinación regular, se debe principalmente al consumo interno colaborativo. Si este costo puede reducirse mediante la concentración y la intensificación, el nivel de facilitación logística mejorará enormemente.
Además, podemos tomar la iniciativa en la exploración del modelo de transacciones de crédito para compradores en Asia Central, abrir el sistema de informes crediticios y poner a prueba el «contra reembolso» para generar confianza, crear un modelo internacional, aprovechar conjuntamente las oportunidades y desafíos en la era de la reconstrucción de las reglas del comercio electrónico transfronterizo y ayudar al «comercio electrónico de la Ruta de la Seda» a lograr un desarrollo de alta calidad.
