En el sistema logístico moderno, los neumáticos, como componente clave que conecta los vehículos con el suelo, impactan directamente en la eficiencia operativa y los beneficios económicos de las empresas de logística a través de su rendimiento, vida útil y costo. Con la continua profundización de la estrategia nacional de «carbono dual», la acelerada popularización de los vehículos logísticos de nuevas energías y la acelerada globalización de la industria automotriz china, la industria del neumático se enfrenta a un momento crítico de innovación tecnológica y modernización industrial. Como empresa líder en la industria del neumático en China, Shandong Linglong Tire Co., Ltd. (en adelante, «Linglong Tire») utiliza la innovación tecnológica como motor, centrándose en los puntos débiles de la industria logística. Desde la I+D inteligente de neumáticos y las aplicaciones de materiales sostenibles hasta servicios de productos personalizados para una distribución global, ha creado una solución integral que no solo ayuda a la industria logística a reducir costos y aumentar la eficiencia, sino que también lidera una nueva dirección para el desarrollo coordinado de las industrias del neumático y la logística.
Neumáticos inteligentes: equipando la logística con un «cerebro inteligente»
El año pasado, el proyecto especial clave «Sensores inteligentes» sobre neumáticos inteligentes se incluyó en el proyecto nacional 2024. Linglong Tire, como líder del proyecto, se encargó de la investigación y el desarrollo de la tecnología «Matriz de sensores integrada en neumáticos y aplicación de percepción del estado de la carretera», transformando la tecnología inteligente en productividad real para el transporte logístico.
«Los neumáticos que utilizan esta tecnología emplean una matriz de sensores de múltiples fuentes, logrando una precisión superior al 95 % en la predicción de la suavidad de los neumáticos y la superficie de la carretera en diversas condiciones de trabajo. Pueden identificar con precisión ocho tipos de superficies de carretera y ocho tipos de anomalías en la superficie, acortando el tiempo de identificación de la información a 10 ms, lo que permite una respuesta rápida en tiempo real a las condiciones de la carretera y al estado de los neumáticos», enfatizó Sun Songtao, vicepresidente ejecutivo de Linglong Tire. Esta innovación tecnológica no solo mejora la seguridad del transporte logístico, sino que también reduce eficazmente la probabilidad de reventones y desgaste anormal de neumáticos, reduce el consumo total de combustible del vehículo y genera importantes beneficios económicos para las empresas de logística. Además, proporciona datos clave para la gestión «visualizada» del transporte logístico, impulsando la transformación de las operaciones logísticas de una «respuesta pasiva» a una «alerta temprana proactiva». Actualmente, los neumáticos inteligentes TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) de Linglong se han probado en lotes en rutas de transporte de larga distancia de empresas de logística como Shanghai Anji Logistics, Shanghai Yuantong Logistics y Zhengzhou Qiankun Logistics en Henan. Mediante la monitorización en tiempo real y la alerta temprana de neumáticos inteligentes, las empresas de logística pueden gestionar con prontitud las anomalías en los neumáticos, garantizando la seguridad y la eficiencia del proceso de transporte. Su rendimiento y valor han sido ampliamente reconocidos por los clientes. Plataforma de Investigación: Impulsando la Mejora Continua del Rendimiento de los Neumáticos. Una potente plataforma de investigación es el soporte fundamental de la innovación de productos de Linglong Tire. Con el primer laboratorio de ruido de neumáticos de la industria china, el único laboratorio virtual de simulación de conducción de equipos en China y el primer campo de pruebas integral de neumáticos al aire libre a gran escala de China, construido en colaboración con la española IDIADA, Linglong Tire ha construido un sistema de I+D de cadena completa que abarca «I+D de simulación, pruebas de rendimiento y verificación real», lo que proporciona una sólida garantía para la iteración tecnológica de los neumáticos logísticos. El laboratorio de ruido, en particular, está construido con un sistema específico de simulación de superficie de asfalto, estrictamente de acuerdo con la norma internacional ISO 10844, logrando un nivel de ruido de fondo de tan solo 20 dB(A), cercano al límite de silencio perceptible para el oído humano. Resuelve el problema clave de los entornos de prueba tradicionales en cámaras anecoicas, que son demasiado «idealizados» y están desconectados del entorno acústico de las condiciones reales de conducción del vehículo. Estos campos de prueba y equipos de primera categoría, en conjunto, conforman un sistema de I+D moderno, eficiente y preciso, que ayuda a Linglong Tire a desarrollar neumáticos logísticos más competitivos con un menor coste total de propiedad, e impulsa a la industria china de neumáticos a pasar de «grande» a «fuerte». Además, guiado por el objetivo de «carbono dual», Linglong Tire ha extendido su innovación tecnológica al ámbito de la sostenibilidad. Basándose en la innovación colaborativa entre la industria, el mundo académico y la investigación, su propia acumulación tecnológica y el apoyo de nuevos materiales, ha desarrollado el primer neumático del mundo fabricado con un 79 % de materiales sostenibles. «Este producto de neumáticos de base biológica contiene un 79 % de materiales de base biológica, de los cuales un 3 % son reciclables, incluyendo caucho de base biológica, agentes de refuerzo de base biológica, plastificantes de base biológica y aditivos de base biológica», añadió Sun Songtao. Más importante aún, este producto también utiliza materiales reciclables y reutilizables, lo que promueve el reciclaje de alto valor de neumáticos de desecho desde una perspectiva a largo plazo y a gran escala. Recupera el negro de carbón de pirólisis y el caucho recuperado de neumáticos de desecho para su reciclaje, promoviendo la «contaminación cero», «residuo cero», «emisiones cero» y el «uso completo» de neumáticos de desecho, proporcionando soluciones materiales para la transformación ecológica de la industria logística.
Servicios personalizados: Adaptación precisa a las necesidades logísticas diferenciadas
La industria logística cuenta con numerosos subsectores, y diferentes escenarios, como la logística de larga distancia, la logística de distribución urbana y la logística de cadena de frío, presentan requisitos de rendimiento significativamente diferentes para los neumáticos. Linglong Tire ha creado una matriz de productos diversificada para abordar los problemas de los diferentes escenarios logísticos. Entre ellas, las series Sky y Genesis de la marca de alta gama Atlas Tire, así como productos de alta resistencia al desgaste como el Atlas ECO-LINE921/911, diseñado específicamente para la industria logística, se adaptan perfectamente a las necesidades específicas de las empresas de logística.
Por ejemplo, en el transporte en cadena de frío, la importancia del tiempo y el alto valor de las mercancías imponen exigencias extremas a la estabilidad de los neumáticos.
Linglong Tire aborda la generación de calor en la corona de los neumáticos mediante el uso innovador de capas de banda de rodadura infinitamente envueltas para reducir la deformación de la corona durante la conducción prolongada, mejorando así la durabilidad del hombro. Simultáneamente, emplea un compuesto de banda de rodadura de calor ultrabajo para reducir aún más la generación de calor en la corona en un 10 % en comparación con los métodos tradicionales, lo que refuerza la «garantía de frescura» para el transporte en cadena de frío. En cuanto al servicio, Linglong Tire ha desarrollado un sistema integral que se integra con sus productos, reduciendo aún más los costos y aumentando la eficiencia de las empresas de logística. Sun Songtao señaló: «El transporte por carretera desempeña un papel fundamental en el flujo de mercancías, y la mayor parte del trabajo lo realizan las flotas logísticas. Sin embargo, la realidad es que las grandes empresas de logística se enfrentan a desafíos como la movilidad a nivel nacional, la dificultad en la gestión de activos y la regionalización de las adquisiciones y servicios de sus sedes». En respuesta, Atlas «Truck Owners’ Home», la marca de servicio posventa de vehículos comerciales de Linglong Tire, se centra en las necesidades tanto de los vehículos como de las personas, ofreciendo un servicio posventa integral para vehículos comerciales, desde neumáticos hasta otras piezas de desgaste, aceite de motor, filtros de aire, etc. Mediante una combinación de métodos en línea y presenciales, ofrece servicios integrales como mantenimiento y asistencia en carretera. Simultáneamente, promueve una solución de gestión de activos con «adquisiciones integrales y servicio a nivel nacional» y ha desarrollado de forma independiente un nuevo sistema de inteligencia digital para minoristas para optimizar los sistemas en las sedes, tiendas y conductores de las empresas de logística, satisfaciendo sus necesidades de servicios estandarizados, sistemáticos y unificados a nivel nacional. Esto ayuda a las empresas de logística a reducir los costos operativos y mejorar la eficiencia de la gestión desde la perspectiva del servicio. Disposición global: Construyendo un motor dual de «fabricación + servicio» para la expansión internacional. Bajo la ola de globalización, el modelo de expansión internacional de la industria automotriz china ha evolucionado gradualmente desde la exportación de un solo producto a un modelo colaborativo de «servicio + cadena de suministro». Linglong Tire, con su distribución global de base de producción «7+5», logró que sus ingresos en el extranjero representaran casi el 50% de sus ingresos totales en 2024, convirtiéndose en un referente para la globalización de las empresas chinas de neumáticos. Hasta la fecha, Linglong Tire ha completado la construcción de cinco bases de fabricación nacionales y dos internacionales. Las bases nacionales abarcan cinco bases de fabricación principales en Yantai, Dezhou, Liuzhou, Jingmen y Changchun, mientras que las internacionales se ubican en Tailandia y Serbia. Sin embargo, con la acelerada internacionalización de la industria automotriz china y el creciente complejo entorno internacional, la industria china de neumáticos también enfrenta múltiples desafíos, incluyendo políticas arancelarias fluctuantes, conflictos geopolíticos y diferencias en las regulaciones aduaneras entre los países exportadores. En respuesta, Sun Songtao declaró: «Linglong Tire está dispuesta a colaborar con todas las partes para construir conjuntamente un sistema integral de servicios que cubra todo el ciclo de vida de la expansión internacional de la industria automotriz». Por un lado, mediante la cooperación con departamentos gubernamentales y asociaciones del sector, participa activamente en el diálogo sobre las normas comerciales internacionales, establece un mecanismo de alerta temprana sobre políticas arancelarias y comerciales, y mejora la iniciativa y la flexibilidad para abordar las barreras. Por otro lado, profundiza la cooperación con instituciones de servicios profesionales en logística, despacho de aduanas, finanzas y derecho para construir una red de cadena de suministro transfronteriza eficiente y conforme a las normas, y mejorar su adaptabilidad a las políticas aduaneras de los países exportadores. Al tiempo que reduce significativamente las incertidumbres en la «globalización» mediante el establecimiento de mecanismos de comunicación y diálogo a largo plazo, Linglong Tire está fortaleciendo sus capacidades integradas de «fabricación + servicio» en los mercados extranjeros. Esto implica establecer centros de I+D, bases de producción y sistemas de servicio posventa en el extranjero para lograr una transformación hacia la globalización, la regionalización, la localización y la operación sistemática, reduciendo así los riesgos comerciales y mejorando la adherencia al mercado. Sun Songtao añadió: «El objetivo de Linglong Tire es promover la colaboración en toda la cadena de la industria automotriz china, integrar recursos nacionales e internacionales, ayudar a los fabricantes de automóviles chinos a lograr una expansión cuantitativa y saltos cualitativos en su expansión en el extranjero, e impulsar el diseño global de automóviles chinos desde avances puntuales hasta un suministro sistémico, formando una competitividad sostenible en el mercado internacional».
