Le secret de la chaîne d’approvisionnement mondiale pour la croissance des « trois nouvelles » exportations chinoises du commerce extérieur est qu’elle est basée sur l’innovation technologique, soutenue par la coordination de l’ensemble de la chaîne industrielle, et qu’elle répond avec précision à l’énorme demande de transformation verte mondiale.
Au cours des deux premiers mois de 2026, la valeur des exportations de véhicules de tourisme électriques, de batteries au lithium et d’autres produits a augmenté de 50,7 % sur un an.
Il ne s’agit pas d’un accident, mais du résultat inévitable de l’intégration profonde de l’industrie manufacturière chinoise dans la chaîne industrielle mondiale.
L’innovation technologique est une véritable compétence. Le soi-disant argument selon lequel les « trois nouvelles choses » reposent sur des subventions est depuis longtemps intenable.
La Chine a déjà progressivement supprimé les subventions à l’exportation concernées.
Le taux de remise de la taxe à l’exportation pour les modules photovoltaïques est passé de 9 % à 0. Le taux de remise de la taxe à l’exportation pour les batteries au lithium a également été ramené à zéro en 2027. Cependant, les exportations maintiennent toujours une croissance rapide, atteignant 1 280 milliards de yuans en 2025, soit une multiplication par 3,5 en cinq ans.
Plus important encore, les prix des véhicules chinois à énergie nouvelle sur les marchés étrangers sont généralement environ deux fois plus élevés que les prix intérieurs, et les prix des modules photovoltaïques et des batteries de stockage d’énergie exportés vers l’Europe et les États-Unis sont également plus élevés que les prix intérieurs.
Derrière cela se cachent de véritables avancées technologiques : l’industrie manufacturière a augmenté à long terme ses investissements dans la recherche et le développement, a favorisé des percées continues dans les circuits intégrés, les robots industriels et d’autres technologies, et a accéléré l’entrée de produits à haute valeur ajoutée sur le marché international.
L’intégration verticale et la conception de pièces universelles des véhicules à énergie nouvelle ont apporté un avantage de coût de 30 à 40 %. Il ne s’agit pas ici d’un dumping à bas prix, mais d’une concurrence loyale dans l’économie de marché.
L’ensemble de la chaîne industrielle collabore pour renforcer la résilience. Le principal avantage des « Trois nouvelles choses » est que la Chine dispose d’une chaîne industrielle complète, depuis les matériaux clés jusqu’aux produits finis. Ce système hautement collaboratif peut permettre une production et un approvisionnement à grande échelle, stables et efficaces en peu de temps.
Par exemple, l’industrie de l’impression 3D de Shenzhen a formé un « cercle de chaîne d’approvisionnement de 2 heures » mature, avec une chaîne complète de contrôle principal, de moteurs, de buses, etc., et les grandes entreprises peuvent parvenir à « assembler une imprimante 3D toutes les 2 minutes ».
La production annuelle de la Chine dans les domaines des véhicules à énergies nouvelles, des batteries lithium-ion et des modules photovoltaïques représente plus de 70 % du total mondial. Cet effet d’échelle réduit non seulement les coûts, mais améliore également la résilience aux fluctuations du marché.
Une chaîne industrielle complète permet aux entreprises chinoises de répondre rapidement aux évolutions de la demande mondiale. Par exemple, les imprimantes 3D sont passées du niveau industriel au niveau grand public, leader mondial en termes de coûts, de performances et d’itérations rapides.
Suivez le rythme de la transformation verte mondiale. La croissance des « trois nouvelles choses » est essentiellement le lien précis entre la demande verte mondiale et l’offre chinoise.
L’Agence internationale de l’énergie prévoit que la demande mondiale de véhicules à énergies nouvelles atteindra 45 millions d’unités d’ici 2030, soit plus du double de celle de 2025. Les produits chinois ne font que combler le déficit de capacité de production verte : le processus d’industrialisation dans les marchés émergents comme l’Afrique, l’Amérique latine et l’ASEAN s’accélère, et il existe une forte demande de photovoltaïque, de batteries au lithium et d’autres installations électriques.
La transformation verte des pays européens et américains nécessite également que les nouveaux véhicules énergétiques et les batteries de stockage d’énergie de la Chine réduisent les émissions de carbone.
Dans le même temps, la Chine passe d’une « exportation de produits » à une « exportation de technologies axée sur les normes ».
Par exemple, les nouvelles normes de recharge des véhicules énergétiques sont devenues monnaie courante à l’échelle mondiale, et les normes de transmission d’énergie UHV ont permis à l’ensemble de la chaîne de valeur d’être exportée à l’étranger.
Il ne s’agit pas seulement de vendre des produits, mais aussi de participer à l’élaboration de règles vertes mondiales.
La montée en puissance des « Trois nouvelles choses » de la Chine marque la transformation d’un acteur de la chaîne d’approvisionnement mondiale en un leader de la transformation verte.
