Alors que la vague de l’intelligence artificielle (IA) déferle sur le monde, l’industrie manufacturière devient un nouveau terrain de concurrence.
Lors de la 21e Conférence annuelle de China Rubber, les experts et entrepreneurs participants ont déclaré que pour l’industrie du pneumatique, « l’intelligence artificielle + » n’est pas seulement une tendance de politique industrielle, mais aussi une proposition des temps liée à l’avenir.
« Dans la vague de changement industriel mondial, l’essor de nouvelles technologies telles que la conduite autonome, la révolution de l’IA et les robots humanoïdes remodèlent la logique de recherche et développement de l’industrie du pneumatique. » Lin Wenlong, directeur et président de Senqilin, a déclaré qu’en tant que praticiens de l’industrie, nous devons activement adopter le changement, suivre la frontière technologique et identifier l’orientation de la recherche et du développement, afin de saisir les opportunités de la concurrence future. Il a pris comme exemple la conduite autonome. Lorsque les conducteurs humains se retireront de la scène de l’histoire, les priorités en matière de performance des pneus subiront un changement fondamental : la maniabilité passera au second plan, et un poids plus léger, plus de confort, plus silencieux, une résistance au roulement plus faible, etc.
deviendront les objectifs principaux. L’adhérence et la réponse de la direction soulignées par les pneus traditionnels céderont la place à l’expérience de conduite, à l’efficacité de la consommation d’énergie et à d’autres indicateurs.
Shen Jinrong, président de Zhongce Rubber, estime que la technologie de l’IA va remodeler la valeur industrielle dans quatre dimensions majeures :
Premièrement, elle ouvrira une nouvelle voie technologique, aidera les entreprises à développer des produits comparables, voire supérieurs, aux niveaux les plus avancés au monde, brisera la dépendance à l’égard des voies technologiques traditionnelles et réalisera des changements de voie et des dépassements ;
La deuxième consiste à améliorer l’adaptabilité des produits et la qualité d’utilisation réelle, et à utiliser l’IA pour répondre avec précision aux besoins des pneus et des véhicules, des engins de construction et de divers scénarios de production, afin que la qualité ne soit plus limitée aux données de laboratoire, mais véritablement mise en œuvre dans les scénarios d’utilisation réels des utilisateurs ;
La troisième consiste à améliorer l’efficacité et la concurrence sur l’ensemble du lien, et à optimiser considérablement la planification de la production et la fabrication, la distribution, la logistique et d’autres efficacités de l’ensemble du processus, renforçant ainsi la compétitivité de base des entreprises chinoises de pneumatiques et occupant une position plus favorable. sur le marché mondial ;
Le quatrième est de soutenir l’objectif du double carbone, de contrôler avec précision la consommation d’énergie et la consommation de matériaux grâce à l’IA, de continuer à réduire la perte de diverses ressources et de contribuer à la transformation verte et sobre en carbone de l’industrie.
Shen Jinrong a souligné : « Ces valeurs ne sont pas utopiques, mais sont des résultats pratiques prouvés de Zhongce Rubber dans la R&D sur l’IA, la fabrication intelligente, l’inspection de la qualité et d’autres scénarios. À l’avenir, nous continuerons à approfondir l’application de la technologie et à promouvoir le développement de l’industrie chinoise du pneu dans une direction de meilleure qualité, plus efficace et plus durable.
«
Cependant, Shen Jinrong a également admis que la mise en œuvre de l’IA est actuellement confrontée à de nombreux défis pratiques : premièrement, la valeur de l’IA doit être testée dans la pratique, et seules les entreprises qui l’ont réellement fait peuvent juger de son authenticité ; deuxièmement, le compromis entre le coût élevé de la transformation de l’IA et l’incertitude de l’efficacité rend difficile la réussite de nombreux projets ; troisièmement, les conclusions données par l’IA comportent souvent d’énormes progrès, voire contredisent complètement la chaîne de production réelle et l’expérience humaine, ce qui rend difficile une confiance directe ; quatrièmement, lorsque l’IA la prise de décision est incompatible avec les méthodes traditionnelles. Cinquièmement, de nombreux projets se concentrent uniquement sur la technologie de l’IA, l’optimisation locale et l’affichage visuel, et il est difficile de véritablement générer de la valeur en profondeur.
En général, l’IA offre une bonne opportunité de dépassement pour l’industrie du pneumatique, mais c’est aussi un test sévère qui doit réagir activement, exploiter pleinement les avantages de l’IA et surmonter les défis auxquels elle est confrontée afin de parvenir à un meilleur développement dans le domaine. marché mondial
