Il 1° luglio 2026, l’Unione Europea annullerà ufficialmente la politica di esenzione tariffaria vecchia di 35 anni per i piccoli pacchi inferiori a 150 euro.
Il commercio elettronico transfrontaliero in Cina si trova a un punto di svolta storico.
Secondo la normativa “(UE)” approvata dal Consiglio europeo nel dicembre 2025 2026/382, la nuova politica sarà implementata in più fasi: da luglio 2026 a giugno 2028 sarà il periodo di transizione, per i piccoli pacchi inferiori a 150 euro verrà applicata una tariffa fissa di 3 euro in base alla categoria del codice SA e contemporaneamente verranno addebitati gli imballaggi misti multicategoria; da novembre 2026, verrà aggiunta una tassa di elaborazione doganale aggiuntiva di 2 euro/pezzo.
Dopo aver aggiunto l’imposta sul valore aggiunto IOSS originale, il costo complessivo di un singolo pacchetto di posta diretta transfrontaliera aumenterà di 5 ~ 8 euro a partire da luglio 2028, le tariffe regolari dallo 0% al 17% saranno completamente applicate in conformità con le tariffe ufficiali src=”https://media.yunentropy.com/imgs/2026/01/04/fHUu8yJBw.jpg” alt=”Illustrazioni relative alla nuova politica tariffaria transfrontaliera dell’UE”>
Questa politica influenzerà direttamente i principali vantaggi del commercio elettronico transfrontaliero cinese I dati mostrano che il 91% dei 4,6 miliardi di pacchi transfrontalieri che entreranno nell’UE nel 2024 proverranno dalla Cina L’era dei 9,9 euro con spedizione gratuita è completamente finita.” Un venditore di accessori 3C a Shenzhen ha fatto un calcolo: una custodia per cellulare al prezzo di 9,9 euro originariamente aveva un piccolo profitto al netto delle commissioni di approvvigionamento, logistica e piattaforma, ma dopo il 1° luglio la tariffa da sola ammontava a 23 yuan e la perdita ha superato i 30 yuan per ordine venduto.
Le stime del settore mostrano che i prodotti con un prezzo unitario inferiore a 20 euro non avranno alcun profitto. Attualmente, il 65% dei venditori cinesi in Europa hanno SKU in questa gamma e oltre il 60% dei venditori di piccole e medie dimensioni sono sul punto di essere eliminati.
Le regole della “tassazione sovrapposta” per i pacchi misti multicategoria intensificano ulteriormente la pressione sui costi.
Un pacchetto di tre pezzi comprendente custodia per cellulare, cavo dati e auricolari, che originariamente doveva essere spedito solo una volta, ora deve pagare una tariffa di 3 euro per ciascuna delle tre categorie di merci, e la tariffa da sola arriva a 9. euro.”Ciò equivale a costringere i venditori a dividere i pacchetti o a rinunciare alle vendite combinate. Entrambe le scelte aumenteranno ulteriormente i costi.”
Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato francamente che quasi il 30% dei venditori di piccole e medie dimensioni a Yiwu, Shenzhen e in altri luoghi hanno iniziato a ridurre le attività delle stazioni europee e alcuni hanno chiuso direttamente i negozi.
La nuova politica tariffaria ha costretto il commercio elettronico transfrontaliero cinese a sottoporsi ad una transizione del modello logistico collettivo.
I dati del primo giorno della promozione “618” della piattaforma transfrontaliera mainstream mostrano che gli ordini spediti dai magazzini esteri nei principali mercati europei hanno rappresentato per la prima volta più del 50%, una cifra che era inferiore al 30% un anno fa.
Il modello di magazzino estero evita elevate tasse e commissioni per posta diretta attraverso “dichiarazione doganale di massa + distribuzione locale”: prendendo un Per un prodotto da 10 euro, ad esempio, l’imposta sulla posta diretta è compresa tra 5 e 8 euro e lo sdoganamento per grandi quantità nei magazzini esteri costa solo da 0,5 a 1 euro, il che comporta un notevole vantaggio in termini di costi.
L’enorme domanda ha dato origine alla “mania dei magazzini esteri”. si prevede che le spedizioni nel 2026 raddoppieranno quelle del 2025, ma l’offerta di magazzini aumenterà di meno del 50%.
Le principali piattaforme stanno adottando misure radicali: diverse piattaforme di e-commerce transfrontaliere prevedono di aumentare la copertura dei magazzini europei all’estero all’80% entro la fine del 2026 e stanno urgentemente espandendo la capacità in Germania, Polonia e Francia; alcune piattaforme stanno accelerando il modello di “produzione locale europea + magazzino” e costruendo basi di catena di fornitura in Turchia e Polonia;
hanno lanciato un “piano di sussidi per lo stoccaggio all’estero” e i venditori che entrano nel magazzino possono usufruire di una riduzione delle tariffe logistiche fino al 5%.
Allo stesso tempo, la soglia di conformità è stata notevolmente aumentata. A marzo, le nuove normative UE hanno definito le principali piattaforme di commercio elettronico transfrontaliero come “presunti importatori” e le violazioni possono comportare multe fino al 6% delle vendite annuali.
YouPlatform Europe ha lanciato un’ispezione di conformità completa 2026. Nel giro di un mese, più di 20.000 negozi sono stati rimossi con la forza dagli scaffali perché non erano in grado di fornire la certificazione CE e i certificati di conformità fiscale.
A partire dal 2028, la registrazione IOSS cambierà da “facoltativa” a “obbligatoria” e i pacchi non registrati dovranno affrontare blocchi di sdoganamento.
“La certificazione era un bonus, ma ora è un biglietto d’ingresso. I venditori hanno affermato che la certificazione di conformità per una singola categoria richiede decine di migliaia di yuan, e piccoli e i venditori di medie dimensioni sono sotto evidente pressione.
In mezzo al dolore, si sta verificando un profondo ammodernamento industriale. Un gran numero di venditori hanno preso l’iniziativa di eliminare i prodotti a basso cliente con un margine di profitto lordo inferiore al 30% e rivolgersi a categorie ad alto valore aggiunto come 3C digitale, casa intelligente, attrezzature per esterni, nuova energia, ecc. “In passato, era più economico competere, ma ora competiamo per vedere quali prodotti hanno più contenuto tecnico.” in accelerazione: molti marchi transfrontalieri hanno creato catene di fornitura di abbigliamento in Turchia, stabilimenti di assemblaggio in Polonia e centri logistici in Germania. Il modello “Made in Europe + Sales in Europe” può evitare completamente le barriere tariffarie e abbreviare il ciclo di consegna.
Il funzionamento del marchio è diventato un consenso e i venditori possono ottenere premi attraverso design differenziato, miglioramento della qualità e servizi locali.
Nel primo trimestre del 2026, l’e-commerce transfrontaliero cinese è cresciuto nel sud-est asiatico e nel Medio Oriente, con un tasso di crescita di gran lunga superiore. A livello governativo, i dipartimenti competenti hanno ripetutamente comunicato con la parte europea sulla nuova politica tariffaria. Zone pilota globali in varie regioni hanno lanciato misure di sostegno come magazzini pubblici all’estero, formazione sulla conformità e compensazione del rischio.
Yiwu, Shenzhen e altri luoghi hanno lanciato “pacchetti di servizi di conformità europei” per integrare tasse, affari legali e risorse di certificazione per ridurre i costi aziendali. Con 150 euro, le aziende cinesi di e-commerce transfrontaliero possono mantenere la competitività sul mercato ottimizzando le catene di fornitura, aumentando il valore aggiunto dei prodotti, implementando magazzini all’estero per raggiungere l’adempimento localizzato e adattando le strategie di prezzo per assorbire nuovi costi.
Le imprese dovrebbero sfruttare il periodo di transizione di tre anni per completare tre grandi trasformazioni: il modello operativo passerà dalla “consegna principalmente diretta” al modello ibrido “consegna in magazzino + consegna diretta”, la struttura del prodotto passerà da “prezzo e volume bassi” a “basato sul valore” e la concorrenza globale e forte. passerà dalla “guerra dei prezzi” al “marchio + catena di fornitura + conformità”.
Nella ristrutturazione delle regole del commercio globale, solo prendendo l’iniziativa di cambiare e adattarsi attivamente le aziende cinesi potranno compiere un salto storico dal “vendere a livello globale” al “branding a livello globale
“.
