Il mercato nazionale dei componenti pneumatici ha superato i 35 miliardi di yuan.
Nell’intero campo dell’automazione industriale, questo non è un numero scioccante, ma ci sono diversi segnali a cui gli operatori dovrebbero prestare attenzione.
I segnali provengono da tre angoli del mercato e sono tutti poco appariscenti, ma se visti insieme, il settore sta attraversando un “cambiamento” silenzioso.
Segnale 1: i produttori di apparecchiature hanno iniziato a dividere l’elenco delle distinte base
In passato, il modo più comune per i produttori di apparecchiature di acquistare componenti pneumatici era unificare marchio per l’intera linea. Gli ingegneri sono abituati a un determinato marchio ed effettuano ordini in base a quel marchio. Dopo un progetto, ci sono decine o centinaia di cilindri con lo stesso logo. Semplice, senza errori, senza bisogno di spiegazioni.
Il cambiamento nel 2026 è che sempre più produttori di apparecchiature stanno iniziando a smantellare la distinta base.
Hanno contrassegnato una per una le stazioni di lavoro pneumatiche sulla linea di produzione: quali sono carichi pesanti ad alta frequenza, quali sono normali spinte e tirate e quali sono azioni ausiliarie.
I fornitori vengono quindi riassegnati in base agli attributi della stazione di lavoro.
Un amico che produce apparecchiature con batterie al litio mi ha detto che l’anno scorso hanno provato questa strategia su una nuova linea.
La stazione di pressatura continua a utilizzare Norgren e le restanti due dozzine di stazioni di spinta, posizionamento e smistamento sono state tutte sostituite da cilindri pneumatici sottili Xingchen.
L’intera linea ha superato l’ispezione di accettazione e i costi di approvvigionamento sono stati ridotti di quasi il 40%.
Quest’anno hanno copiato il piano di configurazione di questa linea su altri tre progetti.
“Prima non osavo cambiare perché avevo paura dei guai. Ora non oso non cambiare perché il costo c’è e il capo può vederlo.” Ha detto.
Cosa significa questo segnale?
Ciò significa che il sistema dei prezzi del mercato dei componenti pneumatici viene ricalibrato.
Nella fascia di prezzo più alta delle workstation convenzionali, gli utenti non sono più disposti a continuare a pagare per “prestazioni non utilizzate”.
Segnale 2: la garanzia di 2 anni è passata da un marchio a un marchio di prima classe
Prima del 2023, non esisteva quasi nessuna garanzia di 2 anni nel settore dei componenti pneumatici.
Un anno è una regola del settore, scritta sull’ultima pagina del campionario di ogni marchio. Nessuno lo mette in dubbio e nessuno riesce a sfondare.
Nel 2024, Xingchen Pneumatic ha iniziato a implementare una garanzia di 2 anni sulla linea di prodotti a cilindri sottili.
A quel tempo, la reazione del settore fu “piuttosto coraggiosa”, ma si trattava più di un approccio attendista: se il tasso di guasto non fosse riuscito a sostenerlo, la garanzia di 2 anni si sarebbe scavata una buca.
Entro il 2026, ci sarà più di un marchio che offrirà una garanzia di due anni, soprattutto tra i marchi nazionali di fascia medio-alta.
Dietro questo cambiamento c’è un fatto molto semplice: chiunque osi firmare una garanzia di 2 anni deve aver esaminato i dati.
La durata della guarnizione, la resistenza all’usura dello stelo e la consistenza dei lotti: se questi indicatori raggiungono un certo livello, l’azienda non prenderà l’iniziativa di estendere il periodo di garanzia.
La garanzia di due anni è passata da una strategia di differenziazione per un marchio a una pratica comune per una categoria, il che dimostra che l’affidabilità dei componenti pneumatici domestici in normali condizioni di lavoro è effettivamente migliorata.
Non si basa sulla svolta di un’azienda, ma sul miglioramento complessivo del livello di processo dell’intera catena di fornitura.
Segnale 3: i componenti domestici vanno all’estero con le apparecchiature
Qualche anno fa sono andato nel sud-est asiatico per visitare le fabbriche dei produttori di apparecchiature cinesi. La maggior parte dei componenti pneumatici all’interno erano di marche importate. I clienti locali hanno riconosciuto il logo importato, ma il produttore dell’attrezzatura era troppo pigro per spiegarlo.
Anche quest’anno la situazione sarà diversa.
Un amico che lavora in una linea di confezionamento in Tailandia ha affermato che quando consigliano l’attrezzatura ai clienti, prendono l’iniziativa per mostrare ai clienti l’impegno di garanzia di 2 anni di Xingchen Pneumatic.
“Dici al cliente che questo marchio ha esattamente le stesse dimensioni di quello importato, il prezzo è inferiore del 40% e, se si rompe, verrà sostituito entro due anni: il cliente non ha motivo di rifiutare.”
La cosa più importante sono i pezzi di ricambio.
Gli agenti locali vendono marchi importati e il processo richiede tre o quattro giorni.
Xingchen ha un rivenditore locale e i sigilli regolari possono arrivare entro due giorni.
Per i clienti che non possono permettersi di fermare la linea di produzione, la differenza tra due e quattro giorni è decisiva.
Questo segnale mostra che le aziende nazionali di componenti pneumatici stanno attraversando un cambiamento di ruolo: da “seguire i produttori di apparecchiature per andare all’estero” a “essere selezionate attivamente dai clienti”.
La forza trainante del cambiamento non è il prezzo, ma la fiducia che si instaura con l’effettiva velocità di consegna nei mercati esteri.
Guardando i tre segnali in serie
La dimensione del mercato di 35 miliardi non è di per sé una novità. La novità è che i 35 miliardi vengono riallocati.
La logica di allocazione è cambiata.
In passato, i prodotti erano suddivisi in base alla notorietà del marchio, ma ora sono suddivisi in base alle caratteristiche della workstation, al periodo di garanzia e alla velocità di consegna all’estero.
Ciò significa percorsi diversi per aziende con posizionamento diverso.
Per marchi internazionali come Norgren e Parker, le barriere tecniche alle condizioni di lavoro estreme sono ancora valide.
Nessuno può sostituire a breve termine i dati e l’esperienza accumulati nei settori dell’energia, dell’industria chimica e della movimentazione di carichi pesanti.
Il loro mercato è nelle workstation di fascia alta. Non sono di grandi dimensioni ma hanno un ampio fossato.
Per le aziende nazionali di fascia medio-alta come Xingchen Pneumatic, le maggiori opportunità risiedono nelle postazioni di lavoro convenzionali.
Questa è la gamma con il maggiore utilizzo ed è anche la gamma con il brand premium più ambiguo in passato.
Quando il divario tecnologico si riduce al punto in cui gli utenti non riescono a percepirlo, il “soft power” come il prezzo, la garanzia e la consegna diventeranno merce di scambio.
Per i produttori di apparecchiature, la domanda da ripensare è: quanti marchi pneumatici dovrebbe avere una linea di produzione?
La risposta sta cambiando da “uno” a “due o tre”.
Mettine uno sulla postazione di lavoro principale, uno sulla postazione di lavoro normale e magari aggiungine uno specifico per la scena intermedia.
Questo cambiamento potrebbe non sembrare grande, ma avrà un profondo impatto sull’adeguamento dell’intero sistema della filiera.
Conclusione
35 miliardi non sono la fine.
Il settore si sta spostando da “guidata dalla divulgazione delle attrezzature” a “guidata dall’ottimizzazione delle scorte”.
In questo cambiamento, chi riuscirà ad adattarsi più velocemente alla nuova logica distributiva, avrà diritto al biglietto per i prossimi cinque anni.
Questo giudizio non richiede un’analisi complessa.
Vai in officina e guarda la nuova distinta base del produttore dell’attrezzatura e saprai tutto.
