Il segreto della catena di fornitura globale per la crescita delle “tre nuove” esportazioni del commercio estero cinese è che si basa sull’innovazione tecnologica, supportata dal coordinamento dell’intera catena industriale, e soddisfa accuratamente l’enorme domanda di trasformazione verde globale. Nei primi due mesi del 2026, il valore delle esportazioni di veicoli elettrici per passeggeri, batterie al litio e altri prodotti è aumentato del 50,7% su base annua. Questo non è un incidente, ma l’inevitabile risultato della profonda integrazione dell’industria manifatturiera cinese nella catena industriale globale.
L’innovazione tecnologica è una vera abilità. La cosiddetta tesi secondo cui le “tre novità” si basano sui sussidi è da tempo insostenibile. La Cina ha già eliminato gradualmente i relativi sussidi alle esportazioni. L’aliquota di riduzione delle tasse sull’esportazione per i moduli fotovoltaici è scesa dal 9% allo 0. Anche l’aliquota di riduzione delle tasse sull’esportazione per le batterie al litio è stata azzerata nel 2027. Tuttavia, le esportazioni mantengono ancora una rapida crescita, raggiungendo 1,28 trilioni di yuan nel 2025, un aumento di 3,5 volte in cinque anni. Ancora più importante, i prezzi dei veicoli cinesi a nuova energia nei mercati esteri sono generalmente circa il doppio dei prezzi nazionali, e anche i prezzi dei moduli fotovoltaici e delle batterie di accumulo dell’energia esportati in Europa e negli Stati Uniti sono superiori ai prezzi nazionali. Dietro questo ci sono reali progressi tecnologici: l’industria manifatturiera ha aumentato gli investimenti a lungo termine in ricerca e sviluppo, ha promosso continui progressi nei circuiti integrati, nei robot industriali e in altre tecnologie e ha accelerato l’ingresso di prodotti ad alto valore aggiunto nel mercato internazionale. L’integrazione verticale e la progettazione di parti universali dei veicoli a nuova energia hanno comportato un vantaggio in termini di costi compreso tra il 30% e il 40%. Non si tratta di dumping a basso prezzo, ma di concorrenza leale nell’economia di mercato.
L’intera catena industriale collabora per costruire resilienza. Il vantaggio principale di “New Three Things” è che la Cina ha una catena industriale completa, dai materiali chiave ai prodotti finali. Questo sistema altamente collaborativo può raggiungere una produzione e una fornitura su larga scala, stabili ed efficienti in breve tempo. Ad esempio, l’industria della stampa 3D di Shenzhen ha formato un maturo “cerchio della catena di fornitura di 2 ore”, con una catena completa di controllo principale, motori, ugelli, ecc., e le aziende leader possono raggiungere “l’assemblaggio di una stampante 3D ogni 2 minuti”. La produzione annuale della Cina nei settori dei veicoli a nuova energia, delle batterie agli ioni di litio e dei moduli fotovoltaici rappresenta oltre il 70% del totale mondiale. Questo effetto di scala non solo riduce i costi, ma migliora anche la resilienza alle fluttuazioni del mercato. Una catena industriale completa consente alle aziende cinesi di rispondere rapidamente ai cambiamenti della domanda globale. Ad esempio, le stampanti 3D sono passate dal livello industriale a quello consumer, leader a livello mondiale con prestazioni ad alto costo e rapida iterazione.
Segui il ritmo della trasformazione verde globale. La crescita delle “tre cose nuove” è essenzialmente la precisa connessione tra la domanda verde globale e l’offerta cinese. L’Agenzia internazionale per l’energia prevede che la domanda globale di veicoli a nuova energia raggiungerà i 45 milioni di unità entro il 2030, più del doppio rispetto a quella del 2025. I prodotti cinesi colmano semplicemente il divario nella capacità di produzione verde: il processo di industrializzazione nei mercati emergenti come Africa, America Latina e ASEAN sta accelerando, e c’è una forte domanda di fotovoltaico, batterie al litio e altri impianti energetici. La trasformazione verde dei paesi europei e americani richiede anche che i nuovi veicoli energetici e le batterie di accumulo dell’energia cinesi riducano le emissioni di carbonio. Allo stesso tempo, la Cina si sta spostando dall’”esportazione di prodotti” all’”esportazione di tecnologia, guidata da standard”. Ad esempio, i nuovi standard di ricarica dei veicoli energetici sono diventati mainstream a livello globale e gli standard di trasmissione di potenza UHV hanno consentito l’esportazione all’estero dell’intera catena del valore. Non si tratta solo di vendere prodotti, ma anche di partecipare alla definizione delle regole verdi globali.
L’ascesa delle “tre nuove cose” della Cina segna la trasformazione da attore della catena di fornitura globale a leader nella trasformazione verde.
