Di recente, quasi 20 persone del team di gestione della catena di fornitura globale di Bridgestone, il secondo colosso mondiale dei pneumatici, hanno effettuato un viaggio speciale presso aziende nazionali di robot umanoidi per ispezionare e selezionare partner logistici intelligenti per promuovere la trasformazione intelligente della loro catena di fornitura globale.
Durante l’ispezione, le due parti si sono concentrate sull’aggancio di una nuova generazione di robot umanoidi in grado di raggiungere una presa di precisione submillimetrica, una precisione di riconoscimento visivo del 99,5% e un sistema autonomo di scambio di potenza in grado di raggiungere 7×24 ore di funzionamento continuo. La sua performance è esattamente in linea con i punti critici del settore industriale legati alla contrazione della forza lavoro giapponese.
Allo stato attuale, le due parti hanno concordato di esplorare opportunità di cooperazione in molteplici dimensioni.
Nell’importante città dell’industria nazionale degli pneumatici in gomma, i dipartimenti competenti e la piattaforma Internet industriale hanno recentemente organizzato un evento speciale sull’intelligenza artificiale che potenzia la trasformazione dell’industria della gomma, attirando la partecipazione di oltre 50 aziende locali di pneumatici in gomma. Essendo la più grande base di produzione di pneumatici in gomma nel paese, l’area locale sta costruendo un cervello dell’industria degli pneumatici in gomma per creare una base di empowerment industriale per “AI + Internet industriale”.
Si concentrerà sulla promozione del progetto di fabbrica artigianale su larga scala, estraendo l’esperienza degli artigiani in prima linea per incubare modelli su larga scala e tecnici digitali nel campo industriale e promuovendo l’intelligenza artificiale per potenziare con precisione l’intero collegamento tra ricerca e sviluppo, produzione e circolazione dei pneumatici. Allo stesso tempo, il cervello industriale svolgerà anche molteplici funzioni come il monitoraggio del governo, gli investimenti intelligenti e la collaborazione nella catena di fornitura aziendale per aiutare la tradizionale cintura dell’industria dei pneumatici a completare l’aggiornamento digitale.
Nei mercati esteri, anche l’applicazione della tecnologia intelligente è rapidamente implementata: SmartBay recentemente rilasciata da aziende americane La piattaforma AI può completare automaticamente le operazioni di cambio gomme ed equilibratura dinamica senza rimuovere la ruota, comprimendo il tempo di cambio gomme di un singolo veicolo dai tradizionali 75 minuti a 30 minuti e aumentando l’efficienza lavorativa di un singolo tecnico da 4 a 24 ore all’ora. Attualmente, la piattaforma ha un modello di noleggio mensile di 4.900 dollari. Servizi di apertura ai negozi terminali; quest’anno, le case automobilistiche francesi hanno anche lanciato sul mercato il robot umanoide “Calvin-40”, utilizzato appositamente per la movimentazione degli pneumatici, che può abbreviare il processo di produzione degli pneumatici del 30%. L’azienda prevede di implementare 350 unità dello stesso robot nel sistema di produzione entro il 2027. Attualmente, i mercati europeo e americano hanno promosso contemporaneamente la trasformazione intelligente nei servizi terminalistici e nella produzione, e i robot stanno rimodellando i metodi di lavoro dell’industria dei pneumatici sotto diversi aspetti.
Anche le aziende della filiera nazionale degli pneumatici hanno iniziato a mettere in atto trasformazioni intelligenti: le aziende produttrici di macchinari per pneumatici hanno preso l’iniziativa di entrare nel campo della produzione di corpi di robot umanoidi, con prodotti che possono tenere conto sia della logistica industriale che degli scenari di servizio a domicilio.
Nel 2024 hanno ottenuto un significativo aumento degli ordini anno su anno; la macchina formatrice intelligente domestica PS2A ha compresso il ciclo di formatura del pneumatico da 38 a 38. In 40 secondi, l’efficienza raggiunge 3 volte quella delle attrezzature tradizionali;
le principali aziende produttrici di pneumatici realizzano l’ottimizzazione dell’autoapprendimento delle apparecchiature attraverso algoritmi di intelligenza artificiale, riducendo i costi della manodopera in fabbrica del 50%; ci sono anche aziende che sono le prime a implementare l’operazione di “officina a luce nera” a processo completo. Attualmente, chi diventerà la prima azienda di pneumatici in Cina a introdurre applicazioni su larga scala di robot umanoidi, che è diventato il fulcro del settore.
A giudicare dallo stato attuale del settore, la penetrazione dei robot e della tecnologia AI nel settore dei pneumatici sta mostrando le caratteristiche di un “blooming multipunto” e il settore nel suo insieme si trova nella fase critica di “transizione dalla dimostrazione a punto singolo all’integrazione di sistema”. Quattro tendenze principali meritano particolare attenzione per il futuro: in primo luogo, i robot umanoidi accelereranno il loro ingresso in prima linea nella produzione.
Il Giappone, l’Europa e perfino la Cina si trovano ad affrontare la pressione a lungo termine derivante dalla riduzione della forza lavoro giovanile. La produzione di pneumatici diventerà uno degli scenari industriali in cui i robot umanoidi verranno implementati su larga scala;
in secondo luogo, i grandi modelli di intelligenza artificiale rimodelleranno il processo di ricerca e sviluppo degli pneumatici. L’intelligenza artificiale può simulare l’impatto delle formule dei materiali e dei parametri di processo sulle prestazioni del prodotto finito, accorciando significativamente il ciclo di sviluppo del nuovo prodotto. Allo stato attuale, le aziende nazionali hanno ottenuto un “successo una tantum” nell’adattamento di nuovi prodotti nei mercati esteri attraverso la simulazione dell’intelligenza artificiale; in terzo luogo, la divisione del lavoro nella catena industriale accoglierà favorevolmente Per ricostruire il futuro, i produttori di apparecchiature si trasformeranno in una due ruote motrici di “soluzioni + corpi robot” e anche il modello di business verrà aggiornato dal tradizionale “vendita di attrezzature” a “vendita di capacità produttiva + vendita di servizi”; in quarto luogo, la competizione globale nel settore degli pneumatici entrerà in una nuova fase di “corsa intelligente”. Chi può prendere l’iniziativa? L’intelligenza artificiale è profondamente radicata nell’intera catena di fornitura, produzione e servizi post-vendita, e chiunque possa trarre vantaggio dal duplice vantaggio di efficienza e costo sarà in grado di cogliere il periodo finestra di questo ciclo di cambiamento tecnologico. Se le aziende cinesi di pneumatici riescono a cogliere il periodo finestra di questo ciclo di cambiamento tecnologico, si prevede che faranno un salto dal “seguire” al “correre parallelo” e persino al “leader” nel mercato globale.
Al momento, l’intelligenza artificiale e la tecnologia robotica non sono più “punti salienti dell’innovazione” che aggiungono la ciliegina sulla torta, ma sono “variabili fondamentali” legate all’efficienza operativa aziendale e alla modalità di sopravvivenza. Per le aziende produttrici di pneumatici nazionali, la cosa più importante è completare il salto dal “wait and see” all’“azione di implementazione” il prima possibile, spostare veramente la tecnologia intelligente dallo showroom all’officina di produzione e prendere l’iniziativa nella competizione globale.
