Nel maggio 2026, un pesce ornamentale proveniente dall’Egitto del valore di circa 70.000 yuan ha beneficiato dei dividendi portati dalla nuova politica non appena è atterrato all’aeroporto di Guangzhou: la tariffa di importazione è stata ridotta direttamente dal 10% a zero.
Nello stesso mese, Starbucks nel delta del fiume Yangtze ha effettuato un calcolo per i chicchi di caffè importati dal Kenya: solo questo dovrebbe ridurre le tariffe di milioni di yuan durante tutto l’anno.
Questi micro segnali sparsi nei porti e nelle fabbriche stanno convergendo in un macro nodo: nei primi cinque mesi del 2026, il volume totale di importazioni ed esportazioni tra la Cina e i paesi africani ha raggiunto 1,14 trilioni di yuan, superando per la prima volta nella storia la soglia dei 1 trilione di yuan nello stesso periodo.
Motore principale: la politica a dazi zero ha guidato la crescita nel primo mese dopo la sua attuazione
La forza trainante di questa svolta è la politica a dazi zero che sarà ufficialmente implementata il 1 maggio 2026. La politica implementa dazi zero sul 100% delle voci fiscali di 53 paesi africani che hanno relazioni diplomatiche con l’Africa, senza restrizioni di quote e senza alcuna condizione politica allegata, rendendo la Cina la prima grande economia al mondo a raggiungere un accordo unilaterale copertura totale a dazi zero per tutti i Paesi africani che intrattengono relazioni diplomatiche con l’Africa.
L’effetto trainante della politica è stato chiaramente evidente nel primo mese di attuazione.
Secondo i dati diffusi il 9 giugno dall’Amministrazione Generale delle Dogane, nel mese di maggio la Cina ha importato 95,13 miliardi di yuan dall’Africa, con un aumento del 15% su base annua, mantenendo la crescita per nove mesi consecutivi.
Dal punto di vista delle categorie importate, i dividendi politici hanno ridotto direttamente i costi finali dei prodotti agricoli africani in Cina: la fascia tariffaria originale per l’importazione del caffè africano era compresa tra l’8% e il 30%, e quella per gli anacardi era tra il 5% e il 10%.
Dopo l’esenzione totale, i costi di approvvigionamento degli operatori d’importazione sono stati notevolmente ridotti. Prendendo come esempio il porto di Qingdao, le importazioni di sesamo africano a maggio hanno superato le 80.000 tonnellate, con un aumento su base annua di oltre il 50%.
Ogni 100 tonnellate di sesamo importate possono far risparmiare 68.000 yuan in costi tariffari.
Cambiamenti strutturali: da “risorse per l’industria” a “incorporamento di valore a doppio senso”
Dietro il salto di scala commerciale, la struttura delle materie prime importate ed esportate dalla Cina all’Africa sta attraversando un salto di qualità. Dal lato delle esportazioni, i prodotti ad alta tecnologia sono diventati la principale forza di esportazione verso l’Africa. A Dakar, la capitale del Senegal, i veicoli elettrici di marca cinese circolano per le strade; Nei remoti villaggi del Kenya, i pannelli fotovoltaici di fabbricazione cinese forniscono energia a migliaia di famiglie.
Nello specifico, prendendo come esempio la provincia di Hunan, le esportazioni di prodotti meccanici ed elettrici verso l’Africa nei primi cinque mesi del 2026 sono state pari a 7,13 miliardi di yuan, con un incremento del 18,4%, pari al 71,4% del valore totale delle esportazioni;
di cui i “tre nuovi articoli” (veicoli elettrici, batterie al litio e celle solari) sono stati esportati per 620 milioni di yuan, con un aumento su base annua del 104,6%.
Allo stesso tempo, i prodotti agricoli specializzati africani stanno accelerando il loro ingresso nel mercato di consumo cinese.
A maggio, i prodotti speciali di alta qualità come frutta e prodotti acquatici importati dall’Africa sono aumentati di oltre il 30% su base mensile.
Le importazioni di caffè sono aumentate del 139% e le importazioni di vino sono aumentate di 24,7 volte.
Questo modello di flusso bidirezionale di prodotti industriali e beni di consumo, e la risonanza del potenziamento industriale e del miglioramento della vita delle persone, evidenziano che la cooperazione tra le due parti si sta spostando dalla tradizionale circolazione delle merci al profondo radicamento nella catena industriale e nella catena di fornitura.
Confronto del tasso di crescita: quasi 3 punti percentuali in più rispetto al commercio estero complessivo e lo slancio continua ad aumentare
Da un confronto orizzontale, la scala commerciale Cina-Africa di 1,14 trilioni di yuan non cresce in modo isolato.
Nello stesso periodo, il volume complessivo delle importazioni e delle esportazioni del commercio estero della Cina è stato di 20.680 miliardi di yuan, con un tasso di crescita su base annua del 15,3%.
Il tasso di crescita del 18,2% su base annua del commercio Cina-Africa è stato di 2,9 punti percentuali superiore rispetto al commercio estero complessivo, diventando un’importante forza trainante per la crescita del commercio estero.
Confrontando i dati dell’intero anno per il 2025 – il volume degli scambi Cina-Africa ha raggiunto i 348,1 miliardi di dollari (circa 2,48 trilioni di yuan), un aumento su base annua del 17,7%, un livello record – il tasso di crescita nei primi cinque mesi del 2026 (18,2%) ha ulteriormente accelerato, dimostrando che lo slancio della crescita continua ad aumentare.
Voci multiple: una risposta globale all’apertura istituzionale
Gli istituti di ricerca locali africani hanno risposto positivamente a questo.
Jawad Keldoudi, presidente dell’Istituto marocchino per le relazioni internazionali, ritiene che le tariffe zero siano “un accordo strategico a lungo termine, reciprocamente vantaggioso e vantaggioso per tutti”. Riducendo il deficit commerciale dell’Africa con la Cina, si continuerà ad attrarre investimenti cinesi, a introdurre tecnologie avanzate in Africa e a creare posti di lavoro.
Nelmin Tafik, coordinatore del think tank egiziano Faros Center for Strategic Studies, ha sottolineato che la politica “segna un cambiamento strutturale nel concetto di relazioni commerciali Cina-Africa” e promuove entrambe le parti a muoversi verso un partenariato economico a lungo termine.
Alfred Shipke, direttore dell’Istituto di studi sull’Asia orientale presso l’Università Nazionale di Singapore, ha sottolineato che le tariffe zero miglioreranno significativamente le capacità di esportazione dell’Africa e la aiuteranno a integrarsi nella catena del valore globale.
He Yadong, portavoce del Ministero del Commercio, ha dichiarato in una conferenza stampa l’11 giugno che, nel contesto dell’unilateralismo e del protezionismo che hanno portato sfide difficili ai paesi africani, “la Cina ha tratto pieno vantaggio dal suo mercato ultra-grande e ha aperto proattivamente il suo mercato per raggiungere uno sviluppo comune”.
Sin dalla sua attuazione, le misure sono state generalmente accolte con favore dai paesi africani e molto apprezzate dalla comunità internazionale.
Spazio di follow-up: il rilascio dei dividendi ha ancora del potenziale
Il periodo di progettazione dell’attuale tornata di politica a tariffa zero è di due anni (dal 1° maggio 2026 al 30 aprile 2028) e le misure di sostegno aggiornate contemporaneamente della Cina, tra cui i “canali verdi” doganali, i requisiti di quarantena unificati, le procedure di accesso ottimizzate, ecc., continuano a ridurre i costi non tariffari.
Alcuni analisti hanno sottolineato che, dopo l’azzeramento dei dazi, se si vuole che le esportazioni africane verso la Cina raggiungano una reale espansione e un miglioramento della qualità, dovranno ancora risolvere problemi pratici come l’arretratezza delle infrastrutture logistiche e la bassa standardizzazione dei prodotti.
Wei Jianguo, ex Vice Ministro del Ministero del Commercio e membro del Comitato di esperti senior del Centro cinese per gli scambi economici internazionali, ritiene che la principale forza trainante provenga dai dividendi del mercato di consumo di quasi 1,6 miliardi di persone africane, dalla domanda di trasformazione industriale e dalla comodità di accesso al mercato portata dalla politica a dazi zero.
I 1.140 miliardi di yuan nei primi cinque mesi del 2026 potrebbero essere solo il punto di partenza di un nuovo ciclo di crescita: quando un canale commerciale distribuito in 53 paesi verrà sistematicamente aperto, la forza del mercato alla fine troverà la propria strada.
