Este ano, os dados do Banco Mundial confirmaram um ponto de viragem: a China ultrapassou oficialmente os Estados Unidos e tornou-se o maior país industrial do mundo.
Em 2024, este número aumentou para 4,16 biliões de dólares – mais do que o total combinado dos Estados Unidos, Alemanha e Índia (um total de 4,116 biliões de dólares).
De 2010 até ao presente, a China ocupou o primeiro lugar na indústria transformadora global durante 15 anos consecutivos, representando 28%-30% da quota global.
As “mudanças quantitativas” de escala continuaram a acumular-se ao longo da última década, formando o primeiro conjunto de coordenadas para a compreensão do posicionamento actual da indústria transformadora da China.
Sob a liderança em escala, o que mais merece atenção é a segmentação da vantagem estrutural. Os dados do relatório da McKinsey mostram que o valor agregado da indústria manufatureira dos EUA em 2024 será de aproximadamente 2,49 trilhões de dólares americanos, a Alemanha será de aproximadamente 0,845 trilhões de dólares americanos e a Índia será de aproximadamente 0,781 trilhões de dólares americanos.
Os 4,16 biliões de dólares da China não só excedem a combinação dos Estados Unidos + Alemanha + Índia, mas também ampliam o fosso com outras grandes economias. Essa vantagem é distribuída uniformemente entre os segmentos.
Para cada quatro carros novos vendidos globalmente, um é um veículo de nova energia, e as marcas chinesas representam 62% das vendas globais de veículos elétricos leves e 71% da produção.
O segmento de baterias de energia também está lotado: a CATL ocupa o primeiro lugar, com uma participação de mercado global de 39,2%. Em 2025, as empresas chinesas representarão até 94,4% das remessas globais de baterias de armazenamento de energia, e as dez principais empresas são todas da China.
No campo fotovoltaico, a capacidade global de produção de polissilício, pastilhas de silício e baterias é responsável por mais de 90%. Em 2025, a nova capacidade ligada à rede de energia eólica offshore da China representará 78% do total mundial, e a sua escala cumulativa ligada à rede representará 56% da capacidade mundial.
A China é atualmente o único país do mundo que possui todas as categorias industriais na Classificação Industrial das Nações Unidas.
Pode-se ver pela comparação de vários conjuntos de dados que o aumento contínuo da manufatura da China não é um aumento unidimensional, mas o resultado da superposição de tecnologia, escala e estrutura de múltiplas cadeias industriais.
Acompanhando isto estão vozes de diferentes posições e regiões. A McKinsey destacou no relatório que a indústria manufatureira da China se expandiu das necessidades diárias tradicionais para as áreas de automóveis, eletrônicos e equipamentos mecânicos. Em particular, os novos veículos energéticos criaram uma pressão competitiva substancial sobre as tradicionais empresas automóveis europeias e americanas, com a sua iteração tecnológica e vantagens de escala. O Banco Mundial sublinha que a China está a passar do “modelo OEM” para um importante fornecedor global de bens intermédios e bens de capital.
De 2021 a 2025, o valor acrescentado da indústria transformadora de alta tecnologia crescerá a uma taxa média anual de 9,2% e a indústria de fabrico de equipamentos crescerá a uma taxa média anual de 8,4%.
O vocabulário utilizado pelos meios de comunicação internacionais também sofreu uma mudança significativa nos últimos anos. Ao reportarem sobre a expansão internacional dos novos veículos energéticos da China, a Reuters, a BBC, o Financial Times e outros meios de comunicação usaram repetidamente expressões como “aceleração tecnológica” e “atualização sistemática”, revelando ansiedade estratégica sobre a modernização da indústria transformadora da China.
As vendas da BYD na Europa aumentaram 270% em 2025 e, só nos primeiros cinco meses de 2026, as importações ultrapassaram 100.000 veículos.
95% do mercado britânico de veículos elétricos de duas rodas vem da China, e os pedidos internacionais de algumas marcas chinesas aumentaram cerca de 70% ano a ano.
No entanto, nem todas as avaliações são elogios.
A Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE) divulgou um relatório em Junho de 2026, afirmando que o crescimento da quota de mercado da China em 15 áreas-chave, como automóveis e energia solar, pode ser atribuído a subsídios governamentais.
O Ministério do Comércio da China respondeu que a “definição do conceito do relatório não é rigorosa e a selecção da amostra é tendenciosa”, e salientou que tais medidas de apoio industrial também são comuns nas economias europeias e americanas.
Tomando como exemplo a produção em massa da linha de produção AMOLED de 8.6ª geração do BOE, um sinal mais específico pode ser observado.
Em 17 de junho de 2026, esta linha de produção de substrato de vidro com um investimento total de 63 bilhões de yuans e uma capacidade de produção mensal projetada de 32.000 peças foi oficialmente colocada em produção em massa em Chengdu.
Tornou-se a primeira linha de produção AMOLED de geração 8.6 no mundo a ser colocada em produção em massa e estava à frente de linhas de produção semelhantes na Coreia do Sul. O significado técnico deste avanço é que ele amplia o alcance da indústria OLED do meu país, desde telas de telefones celulares de pequeno porte até campos de TI de médio porte, como laptops e tablets.
A linha de produção é compatível com processos duplos OLED flexíveis e OLED híbrido. É equipado com tecnologia de conversão de frequência adaptativa LTPO (1-240 Hz) e processo de emissão de luz empilhado em Tandem.
Reduz o consumo de energia em 20%-30% e prolonga a vida útil em 3-4 vezes. O primeiro lote de produtos foi entregue a mais de dez marcas, incluindo Lenovo, Asus e Xiaomi. Geng Yi, pesquisador-chefe na área de exibição do CCID Research Institute, comentou que esta produção em massa “realizou a expansão dos displays AMOLED do meu país de tamanhos pequenos para médios”.
Mas esta posição de liderança não é estável – os únicos países no mundo que implantaram linhas de produção AMOLED de 8,6 gerações são a China e a Coreia do Sul, o que significa que a concorrência será totalmente lançada na plataforma tecnológica da mesma geração.
O Instituto de Reforma e Desenvolvimento da China (Hainan) apontou em uma análise que a indústria manufatureira da China precisa ser consolidada de três maneiras no futuro: capacitando todo o processo de produção com tecnologia de IA, construindo uma rede de colaboração global baseada no mercado interno e em acordos de livre comércio, e promovendo a transformação da indústria manufatureira de pura fabricação de produtos para um provedor de serviços integrado de design, P&D, operações de propriedade intelectual e distribuição global.
Desde ultrapassar os Estados Unidos em 2010 para 4,16 biliões de dólares em 2024, e depois ao florescimento de múltiplas subdivisões, como OLED, baterias de energia e energia eólica offshore, a indústria transformadora da China completou um salto da acumulação de “quantidade” para “qualidade” nos últimos 15 anos.
Mas, como lembra implicitamente o relatório McKinsey, liderança industrial não significa liderança em todos os domínios.
De um “centro de produção global” a um “centro de inovação global”, esta corrida sem fim continua.
