Como principal centro geopolítico do “Corredor Médio” Transcaspiano, o Azerbaijão está a tirar partido do aprofundamento da cooperação regional e do ajustamento das cadeias de abastecimento globais para acelerar o desenvolvimento de recursos energéticos, a expansão das infra-estruturas, a reconstrução da região de Karabakh e a modernização dos centros portuários.
Sob a sobreposição de múltiplos dividendos estratégicos, a procura do país por máquinas de mineração, máquinas de engenharia, máquinas de construção e equipamentos especiais importados continua a explodir. Emergiu como o principal pólo de crescimento das importações de máquinas na região da Transcaucásia, abrindo um espaço de mercado com enorme potencial para empresas globais de equipamentos.
Em termos de transformação verde e inteligente, o Azerbaijão possui reservas abundantes de recursos minerais, com reservas comprovadas de petróleo superiores a 4 bilhões de toneladas e reservas de gás natural superiores a 400 bilhões de metros cúbicos. A bauxita, o minério de ferro e outros recursos estão entre os primeiros da região. O tamanho do mercado da indústria mineira cresceu de forma constante, passando de 2,5 mil milhões de dólares em 2022, e deverá ultrapassar os 3,5 mil milhões de dólares em 2028, com uma taxa média de crescimento anual de 8%.
Os principais projectos de desenvolvimento, como os campos de petróleo e gás em águas profundas no Mar Cáspio e as minas de alumínio na região de Altai, criaram directamente a procura de equipamento mineiro importado de elevada qualidade.
Actualmente, a procura do mercado apresenta uma característica distinta de transformação “verde + inteligente”.
Em resposta às iniciativas globais de protecção ambiental, o governo do Azerbaijão promove a indústria mineira para substituir a energia limpa e reduzir as emissões, ao mesmo tempo que utiliza tecnologia de automação para melhorar a eficiência da produção e a segurança operacional.
As empresas internacionais assumiram a liderança. A Anglo Asian Mining introduziu equipamentos de mineração subterrânea Caterpillar para seu projeto de mina de cobre Gilar, incluindo três carregadeiras subterrâneas R1700 e duas carregadeiras de rodas 980 UMA. Esta é a primeira vez que equipamentos subterrâneos da Caterpillar chegam ao mercado do Azerbaijão. Seu controle remoto, múltiplos sistemas de extinção de incêndio e outras configurações de segurança inteligentes adaptam-se com precisão às complexas condições de trabalho da mineração subterrânea.
A demanda por diversas máquinas explodiu.
A fim de consolidar o estatuto do “Corredor Médio” como um centro de transporte internacional, o Azerbaijão aumentou o investimento em infra-estruturas de transporte e energia. Projetos essenciais como ferrovias, rodovias e canais de energia foram implementados de forma intensiva, e o mercado de máquinas de construção deu início a um crescimento explosivo.
A maioria destes projectos são liderados pelo governo ou implementados por empresas estatais e podem contar com o apoio financeiro especial do “Corredor Médio” de 10 mil milhões de euros da UE, com financiamento estável e forte certeza nas necessidades de aquisição de equipamentos.
No domínio ferroviário, estão a avançar a melhoria da capacidade e a reconstrução da linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars e do projecto de intensificação da rede ferroviária costeira do Mar Cáspio. Há uma necessidade urgente de locomotivas elétricas, vagões de contêineres, máquinas de manutenção ferroviária (máquinas de compactação, máquinas de limpeza) e sistemas de controle de trens.
Ao mesmo tempo, existe uma necessidade cada vez mais urgente de tecnologias de apoio, como a inspeção de vias e a gestão de expedição. Em termos de construção de rodovias, os projetos de melhoria das rodovias leste-oeste e de alargamento das estradas portuárias fronteiriças continuam avançando.
Máquinas de compactação, equipamentos de mistura de asfalto e equipamentos de elevação tornaram-se necessidades rígidas. A demanda por instalações de apoio, como sistemas de transporte inteligentes e equipamentos eletrônicos de cobrança de pedágio, também foi liberada simultaneamente.
As máquinas de construção deram início a um oceano azul de crescimento. Com a assinatura do acordo de paz regional, a região de Karabakh entrou numa fase de reconstrução abrangente. Projetos sistemáticos como edifícios residenciais, instalações públicas e projetos de energia começaram um após o outro, trazendo novo crescimento ao mercado de máquinas de construção.
O terreno nesta área é complexo e a infra-estrutura original está gravemente danificada. Existe uma procura particularmente proeminente por máquinas de pequena e média dimensão que possam adaptar-se a condições de trabalho complexas, incluindo pequenas escavadoras, bulldozers, carregadores, camiões betoneiras, etc.
Actualmente, já existem marcas internacionais a entrar no mercado através de modelos flexíveis.
A Azinvest, uma empresa de construção do Azerbaijão, selecionou dois guindastes de torre Potain MC 120B usados para o projeto do Novo Centro de Saúde de Karabakh para atender às necessidades de construção do projeto com seu desempenho estável e desempenho de alto custo, contando ao mesmo tempo com o serviço pós-venda de revendedores locais para garantir o progresso da construção.
O potencial de crescimento do mercado é significativo. Espera-se que o tamanho do mercado de máquinas de construção em Karabakh cresça de US$ 3 milhões em 2024 para US$ 8 milhões em 2030, com uma taxa média anual de crescimento composta de 12%.
Há uma necessidade urgente de maquinaria especial.
Como nó fundamental no “Corredor Médio”, o Azerbaijão está a envidar todos os esforços para promover a modernização e modernização do Porto de Baku e do Porto de Alat para construir um centro de carga central no Mar Cáspio. A importação e modernização de máquinas portuárias são particularmente urgentes.
Os projectos de modernização dos dois principais portos não se centram apenas no aumento da capacidade de transporte, mas também na transformação digital e inteligente para se adaptarem às necessidades de desenvolvimento do transporte multimodal ferroviário, rodoviário e marítimo.
A terceira fase do projeto de expansão do Porto de Baku visa aumentar a capacidade de carga para 25 milhões de toneladas. Há uma necessidade urgente de complementar guindastes de cais de grande escala, pontes de pátio, empilhadeiras para contêineres, veículos guiados automaticamente e outros equipamentos. Ao mesmo tempo, a fim de lidar com o problema de assoreamento do canal causado pela queda do nível do Mar Cáspio, o Estaleiro Baku cooperou com o Grupo Damen para construir a primeira draga de sucção e corte CSD 650. O navio está equipado com potência de corte de 700 quilowatts e bomba de dragagem de 1.825 quilowatts. Pode ser utilizado em 3 – Operando em lâmina d’água de 18 metros, garantirá efetivamente a capacidade de navegação do berço do porto após sua entrada em operação.
A ressonância da procura nos quatro principais campos fez do Azerbaijão o “planalto de crescimento” do mercado de máquinas na região da Transcaucásia.
À medida que a estratégia do “Corredor Médio” continua a avançar, a sua procura por vários tipos de máquinas será ainda mais liberada. Para empresas internacionais de equipamentos com vantagens tecnológicas, de custo ou de serviço, agora é o período de ouro para implantar neste mercado emergente.
