Em 2025, o valor total de importações e exportações de Anhui, uma província central que não fica perto do mar ou da fronteira, ultrapassará 1 trilhão de yuans pela primeira vez.
Isto não é apenas um marco para Anhui, mas também a torna a primeira província da China central e a nona província do país a ter um comércio externo superior a um bilião de yuans.
De 545,15 bilhões de yuans no final do “13º Plano Quinquenal” para mais de um trilhão de yuans, a classificação nacional saltou do 13º para o 9º lugar em cinco anos.
Muitas pessoas estão curiosas, por que é uma província do interior?
Por trás disso, o sistema político com a operação no exterior “Hui Dong Global” como núcleo está interligado e exerce esforços de diferentes níveis.
Do ponto de vista das empresas que vão para o exterior, a política diretamente “prepara o cenário” e “reduz custos”. Para as empresas de comércio exterior de Anhui, políticas como a “Hui Dong Global” permitem ao governo ajudá-las a “tornarem-se globais” e a “economizarem dinheiro”.
Por um lado, a operação no exterior organiza empresas para participarem de exposições no exterior.
Em 2024, organizará nada menos que 5.000 empresas para irem ao exterior para desenvolver mercados. Em 2026, o foco será na organização de empresas para participarem de mais de 50 exposições nacionais e internacionais.
Este modelo colectivo de “ir ao estrangeiro para obter encomendas” reduz o limiar e os riscos para as empresas individuais explorarem o mercado internacional.
Por exemplo, a Hefei Bunuo Solar conseguiu assinar um pedido pretendido de US$ 5 milhões na Feira de Cantão, um aumento anual de 30%; A Jifeite Packaging Technology do condado de Taihu expandiu com sucesso os mercados turco e russo com a ajuda de apoio político, e suas exportações aumentaram 30% no primeiro trimestre.
Por outro lado, as políticas reduzem os custos operacionais das empresas através de uma série de subsídios e medidas de facilitação.
Para empresas de comércio exterior que contratam seguro de crédito comercial interno, será fornecido um subsídio de prêmio de até 1 milhão de yuans; para taxas de certificação de produtos internacionais qualificados, serão apoiados 70% e um máximo de 3 milhões de yuans.
No sector da logística, são implementadas portagens rodoviárias diferenciadas, são concedidas concessões de portagens aos camiões ETC e são reduzidas as taxas de portagem para os navios porta-contentores que passam pelo Canal de Jianghuai, o que alivia a pressão de capital e de custos das empresas, especialmente pequenas, médias e microempresas, nas fases iniciais do desenvolvimento do mercado.
Do ponto de vista da modernização industrial, as políticas são “orientadoras” e “focadas”.
A eclosão do comércio exterior de Anhui é um avanço em indústrias-chave guiadas por políticas.
Anhui considera a indústria automóvel como a sua “indústria primária” e fornece um apoio sem precedentes.
As exportações de automóveis de Anhui atingirão 1,228 milhão de unidades em 2025, ocupando o primeiro lugar no país; no primeiro trimestre de 2026, as exportações de automóveis continuarão a aumentar 118,8%, com o valor das exportações atingindo 45,08 bilhões de yuans.
Wuhu tornou-se a cidade que mais exporta automóveis do país, com as exportações a representarem 14,9% do total nacional no primeiro trimestre.
A empresa líder Chery Automobile ficou em primeiro lugar na exportação de automóveis de passageiros de marcas chinesas por 23 anos consecutivos. Com a ajuda de plataformas estrangeiras apoiadas por políticas, estabeleceu centros de I&D e fábricas na Europa, conseguindo um salto da “venda de produtos” para “operações localizadas”.
Ao mesmo tempo, as políticas impulsionaram fortemente a transformação da estrutura industrial em campos de alta tecnologia, como as “Novas Três Coisas”.
No primeiro trimestre de 2026, os “três novos produtos” de Anhui (veículos elétricos de passageiros, baterias de lítio e produtos fotovoltaicos) exportaram 33,06 bilhões de yuans, um aumento anual de 91,7%.
Entre eles, a exportação de circuitos integrados aumentou 275,7% e a exportação de produtos de alta tecnologia de Hefei aumentou 73,2%.
Este crescimento deve-se à política de cultivo industrial de longo prazo e à inovação institucional da zona piloto de comércio livre.
Do ponto de vista da garantia do mecanismo, as políticas constroem um “sistema” e uma “ecologia”. Por trás do comércio exterior de Anhui, superior a um trilhão de yuans, está um ecossistema político tridimensional, desde o desenvolvimento do mercado até o apoio industrial e a garantia de serviços. Anhui construiu uma matriz de plataforma aberta de alta energia com a zona piloto de livre comércio como líder e coordenou esforços por zonas de desenvolvimento econômico em nível nacional, a “Mesa Redonda Haike” e o programa de parceria “Anhui Global”.
O desempenho da Zona Franca Piloto de Anhui é fundamental.
Em 2025, representava uma pequena área territorial na província e contribuía com 31,6% do volume de importações e exportações da província e 62% do uso real de investimento estrangeiro.
Além disso, o comércio, as alfândegas, as finanças e outros departamentos uniram forças para lançar uma série de serviços integrados.
A alfândega lançou um piloto de “aplicação única e uso múltiplo” para a “Notificação Fiscal e Fiscal” para novas indústrias;
em resposta às necessidades de financiamento “de curto prazo, frequentes e urgentes” de pequenas, médias e microempresas de comércio exterior, inovou um modelo de garantia de lote de crédito puro e fornecerá mais de 8 bilhões de yuans em financiamento e melhoria de crédito por meio de “empréstimos de garantia de crédito” em 2024. A Zona Franca de Wuhu também inovou o modelo de “financiamento transfronteiriço de subsidiárias no exterior” para resolver o problema de financiamento no exterior para empresas.
Com base num julgamento abrangente, políticas como a “Dinastia Hui Global” transformaram as desvantagens de Anhui no interior do interior em vantagens no desenvolvimento da produção de alta qualidade e na ligação ao mercado global através da combinação de “orientação industrial de precisão + suporte sistemático à plataforma + serviços empresariais de cadeia completa”.
Este modelo baseia-se na competitividade industrial, ativando e ampliando as vantagens de Anhui em automóveis, circuitos integrados, energia fotovoltaica e outras áreas; tomar a diversificação do mercado como orientação, explorando vigorosamente os mercados emergentes; tendo as empresas privadas como órgão principal, estimula a vitalidade do mercado.
No primeiro trimestre de 2026, a importação e exportação de empresas privadas representaram 52,1% do valor total da província, tornando-se a principal força absoluta. É claro que este modelo também enfrenta desafios.
Por exemplo, as exportações tradicionais, como os produtos agrícolas, precisam de se transformar em “marcas de venda”, a influência das marcas estrangeiras das empresas e as capacidades de operação localizada precisam de ser melhoradas, e os custos e riscos da logística internacional precisam de ser continuamente abordados.
No entanto, a prática de Anhui provou que as províncias do interior podem alcançar “tanto a quantidade como a qualidade” do comércio externo através de uma configuração industrial virada para o futuro e de políticas de abertura sistemáticas, proporcionando uma “amostra aberta de desenvolvimento económico” que pode ser estudada em profundidade para as províncias do interior nas regiões central e ocidental e mesmo em todo o país.
