Na noite de 17 de junho, a Sailun Tire emitiu um grande anúncio de investimento. A empresa planeja aumentar seu investimento em US$ 1,141 bilhão para construir o “Projeto de Aumento da Capacidade de Produção de Pneus do Egito”. Este é o terceiro investimento de grande escala da empresa no projecto egípcio em menos de um ano. Uma vez concluído, aumentará significativamente a capacidade global de produção do projeto da empresa no Egito, corresponderá e atenderá melhor às necessidades dos clientes no mercado global e aumentará a força abrangente da empresa e a competitividade central global.
Continuar a aumentar o investimento no Egito e atualizar a capacidade de produção aos trancos e barrancos
Em apenas um ano, a Sailun Tire continuou a aumentar o investimento na pista egípcia. Este projeto de expansão de US$ 1,141 bilhão planeja produzir 27 milhões de pneus radiais de semi-aço, 1,65 milhão de pneus radiais totalmente em aço e 20.000 toneladas de pneus fora de estrada anualmente. Depois que o projeto for totalmente concluído e colocado em operação, o projeto da empresa no Egito formará uma matriz completa de capacidade de produção com uma produção anual de 36 milhões de pneus radiais de semi-aço, 3,3 milhões de pneus radiais totalmente em aço e 20.000 toneladas de pneus fora de estrada. A capacidade de produção do centro industrial do Norte de África atingirá um salto de ordem de grandeza.
Olhando para trás, para o ritmo do investimento, a empresa acaba de anunciar a segunda rodada de planos de investimento para o projeto egípcio em abril deste ano, e a construção do projeto está atualmente progredindo sem problemas. Como a primeira empresa nacional de pneus a construir fábricas no exterior, a Sailun Tire tem uma vasta experiência na construção de projetos no exterior e no gerenciamento de operações. De acordo com o plano, a produção anual de 9 milhões de pneus semi-aço no projeto egípcio deverá ser concluída em 2027, e a capacidade de produção restante deverá ser totalmente implementada em 2028. A empresa afirmou que o período estimado de retorno do investimento (após imposto de renda) deste projeto é de apenas 5,67 anos, o que é financeiramente aceitável.
O projeto egípcio tem vantagens óbvias. Baseando-se na localização central do Canal de Suez, uma artéria marítima global, e na participação do Egipto em múltiplos acordos comerciais nacionais e regionais, tem localização e dividendos de política tarifária suficientes. Além disso, o aumento da produção do projecto egípcio formará complementaridades regionais com as fábricas da empresa no estrangeiro, no Vietname, Camboja, México, Indonésia e outros países, proporcionando melhores economias de escala. A empresa estima que, sob a actual procura do mercado, o custo fixo por unidade de produto desta escala de capacidade de produção será reduzido, a aquisição de matérias-primas pode constituir uma vantagem de lote, e a logística, obras públicas e outros custos de apoio serão competitivos após amortização uniforme, o que pode fortalecer ainda mais a competitividade global de preços dos produtos estrangeiros da empresa.
A lacuna entre a oferta e a demanda persiste, e os pedidos europeus estão cheios
As contínuas rodadas de aumentos de capital e expansão da produção são essencialmente a previsão precisa da Sailun Tire de global demanda do mercado de pneus. A empresa afirmou que o projeto egípcio está focado principalmente no Egito, Europa, América do Norte e outros mercados. Do ponto de vista dos fundamentos do mercado regional, o Egipto é o terceiro maior mercado automóvel em África. A propriedade local de automóveis tem aumentado constantemente e a demanda pelo consumo de pneus tem crescido no longo prazo. Contudo, a capacidade local de produção de pneus é gravemente insuficiente e o abastecimento do mercado é altamente dependente das importações. A lacuna entre a oferta e a procura de veículos comerciais topo de gama e de pneus de automóveis de passageiros de alta qualidade é difícil de colmatar a curto prazo, proporcionando uma base local estável para o projecto digerir a capacidade de produção.
Olhando ao redor do mundo, a Europa e a América do Norte são as principais áreas de consumo global de pneus. O enorme stock de automóveis gerou uma procura de substituição sustentada e estável, e há amplo espaço para crescimento nos mercados externos. Mais importante ainda, no contexto da política anti-dumping da UE contra os pneus chineses, as exportações directas de produtos nacionais enfrentam tarifas elevadas e espera-se que o Egipto se torne um ponto de apoio fundamental para a realização de encomendas de repercussões europeias. A empresa mencionou muitas vezes nas bolsas de investidores que a capacidade de produção das fábricas da empresa no exterior está aumentando constantemente e que há pedidos suficientes na Europa.
As perspectivas de lucro são promissoras e a estratégia de globalização continua a melhorar
Os dados do cálculo do anúncio mostram que após a conclusão do projecto de melhoria da capacidade de produção egípcia, espera-se aumentar o rendimento operacional médio anual da empresa em 1,161 mil milhões de dólares e o lucro líquido médio anual em 170 milhões de dólares. O potencial de lucro a longo prazo é claro e considerável e o valor do investimento é excelente.
Com o lançamento da nova capacidade de produção no Egito, a Sailun Tire construirá um layout completo de capacidade de produção global cobrindo seis regiões principais: China, Vietnã, Camboja, México, Indonésia e Egito. Bases industriais diversificadas no exterior podem efetivamente dispersar os riscos políticos e comerciais numa única região, melhorar significativamente a resiliência das empresas nas operações globais, proteger-se contra o impacto operacional causado por várias barreiras comerciais internacionais e continuar a consolidar vantagens competitivas globais.
